Witam.

Moja skrzynia biegów jest delikatnie mówiąc tragiczna . Drążek ma wyczuwalny, duży luz - jak wrzucam 4-kę dobijam prawie do ręcznego. Na postoju (po nagrzaniu silnika), na wolnych obrotach słychac spod maski chrobotanie, które ustępuje po wciśnięciu sprzęgła. Przy redukcji do trójki przy prędkości powyżej 40km/h słychac zgrzyt, jedynka czasem nie wskakuje... wsteczny też... itd. itp.

Skrzynia zalana jest Hipolem przez poprzedniego właściciela 'nibymechanika'.

Co jest do wymiany (tak. wiem - skrzynia, ale szkoda mi 500zł), jakich kosztów się spodziewać, czy tot trudne do wykonania samodzielnie?

Pozdrawiam.

> Witam.

> Moja skrzynia biegów jest delikatnie mówiąc tragiczna . Drążek ma

> wyczuwalny, duży luz - jak wrzucam 4-kę dobijam prawie do

> ręcznego. Na postoju (po nagrzaniu silnika), na wolnych

> obrotach słychac spod maski chrobotanie, które ustępuje po

> wciśnięciu sprzęgła. Przy redukcji do trójki przy prędkości

> powyżej 40km/h słychac zgrzyt, jedynka czasem nie wskakuje...

> wsteczny też... itd. itp.

> Skrzynia zalana jest Hipolem przez poprzedniego właściciela

> 'nibymechanika'.

> Co jest do wymiany (tak. wiem - skrzynia, ale szkoda mi 500zł),

> jakich kosztów się spodziewać, czy tot trudne do wykonania

> samodzielnie?

> Pozdrawiam.

Moim zdaniem poszukaj używki.B jeżeli oddasz do warsztatu to koszty będą większe niż uzywka.

Przy takich objawach najpierw sprawdź luzy mechanizmu zmiany biegów przy skrzyni,a te zgrzyty to raczej sprzęgło. Lepiej wszystko sprawdzić niż od razu ładować nową skrzynie...

koszty (jeśli to to co mówie):

-naprawienie latającego drążka to grosze jeśli znajdziesz pasujące podkładki,a zestaw naprawczy to ok.20zł

-sprzęgło do 200zł (Valeo lub LUK),do zrobienia samemu,z małą pomocą kompana,BEZ KANAŁU.

> Przy takich objawach najpierw sprawdź luzy mechanizmu zmiany biegów

> przy skrzyni,a te zgrzyty to raczej sprzęgło. Lepiej wszystko

> sprawdzić niż od razu ładować nową skrzynie...

> koszty (jeśli to to co mówie):

> -naprawienie latającego drążka to grosze jeśli znajdziesz pasujące

> podkładki,a zestaw naprawczy to ok.20zł

> -sprzęgło do 200zł (Valeo lub LUK),do zrobienia samemu,z małą pomocą

> kompana,BEZ KANAŁU.

Ty , ale to chrobotanie ustepuje po naciśnieiu sprzegła a nie po jego podniesieniu.

Tak wiec nie bedzie to sprzęgło( łozysko wyciskowe ) .

Źródło hałasu tkwi w samej skrzyni biegów i powiem szczerze że nie opłaca sie jej naprawiac , gdyż same cześci śmiało przekroczą koszt uzywanej skrzyni biegów.

no właśnie,ustępuje po wciśnięciu sprzęgła,gdy łożysko odsówa się od docisku.

> no właśnie,ustępuje po wciśnięciu sprzęgła,gdy łożysko odsówa się od

> docisku.

Ty ale jak wciśniesz pedał sprzegła to dzieje dokładnie na odwrót - łozysko naciska na sprężynę talerzowąw docisku...

pozdr

> Ty ale jak wciśniesz pedał sprzegła to dzieje dokładnie na odwrót -

> łozysko naciska na sprężynę talerzowąw docisku...

> pozdr

chyba mi sie pomieszało

Już kiedyś pisałem ... Chrobotanie w skrzyni, które zanika po wciśnięciu sprzęgła, to odzywa się łożysko 5-tego biegu ... Rzecz nieszkodliwa i można z tym jeździć ... TTTM

aby nie zakładać nowego tematu podłącze się tu

mam pytanko, w jaki sposób jest uszczelniona półoś w skrzyni biegów, bo od jakiegoś czasu gubię olej ze skrzyni właśnie przy tej gumie

> aby nie zakładać nowego tematu podłącze się tu

> mam pytanko, w jaki sposób jest uszczelniona półoś w skrzyni biegów,

> bo od jakiegoś czasu gubię olej ze skrzyni właśnie przy tej

> gumie

Wymieniaj uszczelniacz na nowy a nie baw się z łatanie

> Wymieniaj uszczelniacz na nowy a nie baw się z łatanie

tak jak kolega wyzej, wymien uszczelniacze, sam mam do wymiany uszczelniacze

apropo skrzyni też sie podepne do tematu bo moj problem tkwi w tym że galka cieżko chodzi przy zmianie biegów olej jest bo sprawdzałem, wymieniany jakieś miesiac temu od czego to moze byc i co mam robic ??

> Wymieniaj uszczelniacz na nowy a nie baw się z łatanie

więc jeszcze jedno pytanko jak wymienić ten uszczelniacz, chyba trzeba demontować tą półoś ale czy ze skrzyni da sie wyciągnąć ? bez jakieś większego problemu ?

> apropo skrzyni też sie podepne do tematu bo moj problem tkwi w tym że

> galka cieżko chodzi przy zmianie biegów olej jest bo

> sprawdzałem, wymieniany jakieś miesiac temu od czego to moze byc

> i co mam robic ??

Też tak mam. Do tego 4 mi wypada jak nie dociągnę mocno lewarka. Nie mam teraz czasu z tym robić, chwilowo pomogło porządne spryskanie wszystkiego WD40. Zdjąłem mieszek lewarka i pryskałem. Mam już zamówiony zestaw naprawczy dźwigni zmiany biegów, mam nadzieję że pomoże bo nie uśmiecha mi się ze skrzynią robić.

I przy okazji, czy wystarczy w dźwigni wymienić te plastikowe tulejki i podkładki czy trzeba jeszcze coś wymieniać? Zestaw naprawczy kupiłem taki.

> Też tak mam. Do tego 4 mi wypada jak nie dociągnę mocno lewarka. Nie

> mam teraz czasu z tym robić, chwilowo pomogło porządne

> spryskanie wszystkiego WD40. Zdjąłem mieszek lewarka i

> pryskałem. Mam już zamówiony zestaw naprawczy dźwigni zmiany

> biegów, mam nadzieję że pomoże bo nie uśmiecha mi się ze

> skrzynią robić.

> I przy okazji, czy wystarczy w dźwigni wymienić te plastikowe tulejki

> i podkładki czy trzeba jeszcze coś wymieniać? Zestaw naprawczy

> kupiłem taki.

Taki zestaw powinien wystarczyc Ciesz sie kolego, że czasami na światłach nie musisz szukać jedynki

Witam. Moja skrzynia ma podobne objawy... tzn chrobotanie i cisza po odlaczeniu sprzegla oraz zgrzyt przy gwaltownej redukcji na 3 bieg. Poczatkowo< po zakupie auta, bylem zszokowany tymi wydarzeniami,ale stwierdzilem ze to taka "uroda" tego pojazdu. Nadmienie ze moj pojazd ma 47 tys km, 1993 r produkcji ,eksploatowany poprzednio przez ciotke. Pozdrawiam

> Witam. Moja skrzynia ma podobne objawy... tzn chrobotanie i cisza po

> odlaczeniu sprzegla oraz zgrzyt przy gwaltownej redukcji na 3

> bieg. Poczatkowo< po zakupie auta, bylem zszokowany tymi

> wydarzeniami,ale stwierdzilem ze to taka "uroda" tego pojazdu.

> Nadmienie ze moj pojazd ma 47 tys km, 1993 r produkcji

> ,eksploatowany poprzednio przez ciotke. Pozdrawiam

do tego akurat się przyzywyczaiłem poprostu przed redukcją wrzucam 2 i potem bieg ten co chce, ale to chyba większość uniakow ma martwi mnie tylko to że mi ciezko chodzi skrzynia nie wiem czy czasem tam gdzie wymianialem olej nie wlali mi jakis CHu...steczkowy olej

> do tego akurat się przyzywyczaiłem poprostu przed redukcją wrzucam 2

> i potem bieg ten co chce, ale to chyba większość uniakow ma

Mnie wystarczy lekka przegazówka przed wrzuceniem 3.

To chrobotanie to chyba od sprzęgła, bo znacznie się nasiliło po tym jak przy parkowaniu ze sprzęgła poszedł solidny dym (maskę otwierałem z gaśnicą w ręku...), pedał sprzęgła jeszcze bardziej chrupie... Teraz czeka mnie wymiana i skrzyni i sprzęgła... problem w tym że auto miało samo na naprawy zarobić (nagrana praca przy rozwożeniu pizzy), a teraz brak jakiś wystarczających środków... Jakby ktoś miał jakiś cynk o tanim sprzęgle itd. to jawasaki(Małpa)o2.pl