potrzebuje pilnie grubośc tarczy hamulcowej do seicento sporting 1.1...z gory dzieki za odpowiedz.

> potrzebuje pilnie grubośc tarczy hamulcowej do seicento sporting

> 1.1...z gory dzieki za odpowiedz.

grubość?

grubość nominalna 11,1 - 10,8 mm

grubość minimalna 9,2 mm

dane książkowe...

minimalna to znaczy ze minimalna i ponizej tej wartosci trzeba wymienic czy minimalna wartosc nominalna- czyli minimalna wartosc jaka moga miec nominalne tarcze??

> minimalna to znaczy ze minimalna i ponizej tej wartosci trzeba

> wymienic czy minimalna wartosc nominalna- czyli minimalna

> wartosc jaka moga miec nominalne tarcze??

minimalna nominalna to 10,8

minimalna "w ogóle" wg. książki to 9,2

kurcze to chyba umnie mniej niz 9,2 mm :/

> kurcze to chyba umnie mniej niz 9,2 mm :/

To myśl o zmianie... poniżej centymetra już cienko, może pęknąć.

No tak myslalem ze za cienko, bo kocki na dziurach mi stukaja. Wiec juz samo regulacyjna ta sprezyna nie daje rady wyrownac luzu

> No tak myslalem ze za cienko, bo kocki na dziurach mi stukaja. Wiec

> juz samo regulacyjna ta sprezyna nie daje rady wyrownac luzu

Wiesz, każda 0,1 mm to dość sporo materiału. Biorąc pod uwagę powierzchnię tarczy i ilość energii cieplnej, którą przyjmują - to na prawdę ma znaczenie.

Bede olej zmieniać to sprawdze grubość.

> Bede olej zmieniać to sprawdze grubość.

I sprawdziłem stan tarcz krytyczny 6,8 mm :/

Jakie tarcze polecacie, fiatowskie zwykle orginałki?? czy brembo z tarczami nacinanymi czy zwykłymi?? Czy poprostu najtansze?? Nie mam wymagow jakis tam sporych, krucho z kasa wiec niechce przeplacac, no ale hamowac musza i musza byc wytrzymale , zebym nie musial wymieniac po krotkim czasie.

> I sprawdziłem stan tarcz krytyczny 6,8 mm :/

> Jakie tarcze polecacie, fiatowskie zwykle orginałki?? czy brembo z

> tarczami nacinanymi czy zwykłymi?? Czy poprostu najtansze?? Nie

> mam wymagow jakis tam sporych, krucho z kasa wiec niechce

> przeplacac, no ale hamowac musza i musza byc wytrzymale , zebym

> nie musial wymieniac po krotkim czasie.

to chyba było już parę razy.

Nacinane szybko zjadają klocki a do codziennej jazdy więcej niż wystarczający będzie taki zestawik:

http://allegro.pl/item203497027_tarcze_brembo_klocki_ferodo_cqn_seicento_punto_hit.html

> I sprawdziłem stan tarcz krytyczny 6,8 mm :/

> Jakie tarcze polecacie, fiatowskie zwykle orginałki?? czy brembo z

> tarczami nacinanymi czy zwykłymi?? Czy poprostu najtansze?? Nie

> mam wymagow jakis tam sporych, krucho z kasa wiec niechce

> przeplacac, no ale hamowac musza i musza byc wytrzymale , zebym

> nie musial wymieniac po krotkim czasie.

Brembo gładkie + kolcki np. Ferrodo i będzie

EDIT: o coś takiego jak pokazał kolega wyżej

> to chyba było już parę razy.

> Nacinane szybko zjadają klocki a do codziennej jazdy więcej niż

> wystarczający będzie taki zestawik:

> http://allegro.pl/item203497027_tarcze_brembo_klocki_ferodo_cqn_seicento_punto_hit.html bardzo fajny zestaw brembo max bardzo szybko zjadaja klocki prosze taki zestaw http://allegro.pl/item201914280_tarcze_brembo_max_fiat_seicento_cc_klocki_ferodo.html

Zakupilem brembo zwykłe, czekam teraz na przesylke.

Mam pytanie z faktu że śrube imbusowa co trzyma zacisk od góry nie moge odkrecić, czy sprawi to jakis problem wymienić tarcze, gdy zacisk poprostu od dolu odchacze a do gory go przekrece.

> Zakupilem brembo zwykłe, czekam teraz na przesylke.

> Mam pytanie z faktu że śrube imbusowa co trzyma zacisk od góry nie

> moge odkrecić, czy sprawi to jakis problem wymienić tarcze, gdy

> zacisk poprostu od dolu odchacze a do gory go przekrece.

Jak sam zacisk odhaczysz, to tarczy nie zdejmiesz. Ale mozesz odkrecic cale kopyto razem z zaciskiem, wtedy nie musisz tej sruby imbusowej ruszac. Kopyto do zwrotnicy jest przykrecone dwoma srubami bodajze na klucz 17.

ze tak sie wtrace

bede wymianial plyn nowe tarcze mikody klocki tez mam nowe ale ...

tloczki nie wygladaja za ciekawie powierzchnia docisku jest nierowna i mysle je wymienic i tu kilka pytan:

lepiej wymienic tylko tloczki czy cale zaciski ??

bedzie problem z odkreceniem wezy i szykowac sie na ewntualne kupno nowych czy da rade psiknac wd-40 i potem probowac ??

i z innej beczki , przy lewym kole ociera klocek o tarcze , tarcza zjechana do wymiany klocki nowe, slychac jakby tarcza byla krzywa i ociera cyklicznie ( im wyzsza predkosc tym czesciej) czy moglo sie tak stac ze jest za cienka i poprostu sie skrzywila

z gory dzieki za odp

pozdr

> ze tak sie wtrace

> bede wymianial plyn nowe tarcze mikody klocki tez mam nowe ale ...

> tloczki nie wygladaja za ciekawie powierzchnia docisku jest nierowna

> i mysle je wymienic i tu kilka pytan:

> lepiej wymienic tylko tloczki czy cale zaciski ??

> bedzie problem z odkreceniem wezy i szykowac sie na ewntualne kupno

> nowych czy da rade psiknac wd-40 i potem probowac ??

Ja miałem strach przy pompie,ale Wd40 i poszło gładko,przy kolach może byc gorzej,bo więcej syfu tam leci itp.Same węże średni koszt a zawsze nowe masz.

> i z innej beczki , przy lewym kole ociera klocek o tarcze , tarcza

> zjechana do wymiany klocki nowe, slychac jakby tarcza byla

> krzywa i ociera cyklicznie ( im wyzsza predkosc tym czesciej)

> czy moglo sie tak stac ze jest za cienka i poprostu sie

> skrzywila

Sam sobie odpowiedziałeś,mogło się tak stac.

> z gory dzieki za odp

> pozdr