jako że mam problemy z rozrządem zastanawiam się nad wytarganiem wałka z głowicy i ustawienie tego wszystkiego do porządku.

a teraz pytania:

1. trza głowice ściągać?

2. da się to samemu w garażu zrobić bez jakichś specjalistycznych narzędzi?

3. co poza normalnymi kluczami (płaskie, oczka, nasadki itp.) będzie potrzebne?

4. na co uważać i jakie mogą mnie czekać niespodzianki?

za wszystkie odpowiedzi z góry dziękuję, bo mnie już wkur%#& fakt że bolid się w garażu kurzy a ja sie bujam mzk...

(silnior jak w podpisie)

> jako że mam problemy z rozrządem zastanawiam się nad wytarganiem

> wałka z głowicy i ustawienie tego wszystkiego do porządku.

> a teraz pytania:

> 1. trza głowice ściągać?

> 2. da się to samemu w garażu zrobić bez jakichś specjalistycznych

> narzędzi?

> 3. co poza normalnymi kluczami (płaskie, oczka, nasadki itp.)

> będzie potrzebne?

> 4. na co uważać i jakie mogą mnie czekać niespodzianki?

> za wszystkie odpowiedzi z góry dziękuję, bo mnie już wkur%#& fakt

> że bolid się w garażu kurzy a ja sie bujam mzk...

> (silnior jak w podpisie)

da rade bez sciagania glowicy potrzebne beda klucze 13 i 10 i komplet blaszek regulacyjnych

> da rade bez sciagania glowicy potrzebne beda klucze 13 i 10 i komplet

> blaszek regulacyjnych

a jakie konkretnie blaszki? aha jeszcze jedno-na wałku jest jakieś oznaczenie co to za wałek i wogóle? bo nie wiem co za cholera teraz tam siedzi i może bym coś ostrzejszego zapodał

> a jakie konkretnie blaszki? aha jeszcze jedno-na wałku jest jakieś

> oznaczenie co to za wałek i wogóle? bo nie wiem co za cholera

> teraz tam siedzi i może bym coś ostrzejszego zapodał

No jak to jakie? Regulacyjne - musisz mzierzyc jakie luzy masz teraz i w zaleznosci od plytek jakie masz wlozone dac grubsze lub ciensze.

> a jakie konkretnie blaszki? aha jeszcze jedno-na wałku jest jakieś

> oznaczenie co to za wałek i wogóle? bo nie wiem co za cholera

> teraz tam siedzi i może bym coś ostrzejszego zapodał

jezeli bedzie wybite 866 to masz ten ostrzejszy, jezeli nie to masz zwykły

blaszki regulacyjne i szczelinomierz by sie zdal

I klucz do wciskania szklanek, co by sem płytki komfortowo wkładało, jeżeli nie ściągasz wałka, a i nawet jeśli. Ma to kształt mniej więcej haka, ja akurat z kolega Kwas1.1 używaliśmy chyba taki do któregoś ze starszych fiatów (konkretnie 132 chyba, dość przerobiony, ale ułatwia prace)

Jak znajdę link do czegoś takiego to wrzucę

a ja zrobiłem kombinerkami z cieńkimi końcówkami i śróbokrętem No i rzecz jasna nie sam

ok dzięki chłopacy!

jak jeszcze będę miał jakieś niejasności w trakcie pracy to będę truł na forum.

pozdro