p rzy silniku jest juz wszystko popodpinane jak trzeba, marchewa nie swieci ale... pracuje nierowno, przerywa troszke, kopci na czarno...

co jest?? szukamy przyczyny w elektronice.

znajomy mowi ze mial taksamo w scs ie i pomogly dopiero mody w wiazce i kompie bo podobno nie wszystko z seryjnej wiazki z1.1 dobrze szlo do kompa. mozliwe to?

> p rzy silniku jest juz wszystko popodpinane jak trzeba, marchewa nie

> swieci ale... pracuje nierowno, przerywa troszke, kopci na

> czarno...

> co jest?? szukamy przyczyny w elektronice.

> znajomy mowi ze mial taksamo w scs ie i pomogly dopiero mody w wiazce

> i kompie bo podobno nie wszystko z seryjnej wiazki z1.1 dobrze

> szlo do kompa. mozliwe to?

Na dziendobry zrob reset komutera i posprawdzaj wezyki idace do regulatora cisnienia i map sensora

foto w zalaczniku

dopatrzylem sie jeszcze ze do tego czegos nie podpielismy wezyka, ale nie zostal zadem luzny chyba.... , skad go pociagnac?

moze to byc przyczyna calego problemu??

> foto w zalaczniku

> dopatrzylem sie jeszcze ze do tego czegos nie podpielismy wezyka, ale

> nie zostal zadem luzny chyba.... , skad go pociagnac?

> moze to byc przyczyna calego problemu??

No bez MAP'a ,....... nie pojeździcie....

Zapinać wężyk od spodu i na kolektor ssący analogiczny (wolny zapewne) króciec znajdziecie...

Jak nie pomoże ... to cóż, no mówić/pytać co i jak ....

> foto w zalaczniku

> dopatrzylem sie jeszcze ze do tego czegos nie podpielismy wezyka, ale

> nie zostal zadem luzny chyba.... , skad go pociagnac?

> moze to byc przyczyna calego problemu??

no to na fotce to wlasnie map sensor wezyk od niego idzie do kolektora ssacego , masz tam 2 miejsca na wezyki jeden idzie wlasnei do map sensora a drogi do regulatora cisnienia, zapewne przez to ci tak pracuje silnik jak mowisz

> p rzy silniku jest juz wszystko popodpinane jak trzeba, marchewa nie

> swieci ale... pracuje nierowno, przerywa troszke, kopci na

> czarno...

> co jest?? szukamy przyczyny w elektronice.

> znajomy mowi ze mial taksamo w scs ie i pomogly dopiero mody w wiazce

> i kompie bo podobno nie wszystko z seryjnej wiazki z1.1 dobrze

> szlo do kompa. mozliwe to?

cos z MAPem nie halo

edit - musisz podlaczyc mapa bo inaczej nie pojedziesz

cos z MAPem nie halo

> edit - musisz podlaczyc mapa bo inaczej nie pojedziesz

jezdzilo bez mapa juz, teraz podlaczylem troszke sie poprawily obroty, ale nadal kopci nierowno pracuje i nie chce jechac

> cos z MAPem nie halo

> jezdzilo bez mapa juz, teraz podlaczylem troszke sie poprawily

> obroty, ale nadal kopci nierowno pracuje i nie chce jechac

A reseta zrobiles?

> cos z MAPem nie halo

> jezdzilo bez mapa juz, teraz podlaczylem troszke sie poprawily

> obroty, ale nadal kopci nierowno pracuje i nie chce jechac

A czujnik położenia wału sprawny ? dobrze zamontowany ?

Opcjonalnie sprawdź jeszcze zapłon, cewki nie na odwrót połączone - bo kiedyś myślałem, że jakby nie założyć 1 czy 2ej to to samo - a nie

Przewody do przepustnicy dobrze podpięte ? Regulator ciśnienia paliwa jak trza ? Pompa zmieniona ?

Komp 100% sprawny ? Bo ja się po jakimś czasie zorientowałem, zę tu siedzi lipka, jak puknę mocniej to mi auto wariuje albo gaśnie - to samo na dziurach

Trza na innego nazbierać, immo zdjąć i goooł.

A Tobie polecam (jak masz możliwość) jak już usuniesz wszelkie niedociągnięcia - pożyczyć na chwilkę od kogoś kompa w zasięgu - może akurat....

> p rzy silniku jest juz wszystko popodpinane jak trzeba, marchewa nie

> swieci ale... pracuje nierowno, przerywa troszke, kopci na

> czarno...

> co jest?? szukamy przyczyny w elektronice.

> znajomy mowi ze mial taksamo w scs ie i pomogly dopiero mody w wiazce

> i kompie bo podobno nie wszystko z seryjnej wiazki z1.1 dobrze

> szlo do kompa. mozliwe to?

Mam podobną sytuację.

Wszystko jest pospinane, popodłączane (wiązka z 1.2mpi), dzisiaj byłem na diagnostyce, błędów nie ma, a silnik nadal przy szybszym naciśnięciu gazu przerywa, a poźniej się wkręca normalnie. Wolne obroty są ok, raz na jekiś czas troche mniej równo pracuje, ale to tylko przez chwilkę. Jeżeli trzymam silnik na wysokich obrotach, to nie ma żadnego przerywania i dysponuje pełną mocą. Co tu może być nie teges??