pablo79 Napisano 8 Czerwca 2007 Udostępnij Napisano 8 Czerwca 2007 Witajcie, kumplowi padł na 98% alternator i teraz pytanie jak rozpoznać (bez wyciagania alternatora) jaki jest zainstalowany 70A czy 100? Jak w epc wlaczylem filtr po VIN'ie to i tak mi pokazuje oba modele. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
skoro Napisano 8 Czerwca 2007 Udostępnij Napisano 8 Czerwca 2007 > Witajcie, > kumplowi padł na 98% alternator i teraz pytanie jak rozpoznać (bez > wyciagania alternatora) jaki jest zainstalowany 70A czy 100? Jak > w epc wlaczylem filtr po VIN'ie to i tak mi pokazuje oba modele. nie ma siły - na alternatorze musi być jakieś info o jego wydajności prądowej - pokombinuj np. z lusterkiem to sie dopatrzysz. a jeżeli montowane były 2 typy to ja bym stawiał że ten mocniejszy jest w wersji z dieslem (ale to jest zupełny strzał-nie jeżdżę astra g) Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
bratPit Napisano 8 Czerwca 2007 Udostępnij Napisano 8 Czerwca 2007 > Witajcie, > kumplowi padł na 98% alternator i teraz pytanie jak rozpoznać (bez > wyciagania alternatora) jaki jest zainstalowany 70A czy 100? Jak > w epc wlaczylem filtr po VIN'ie to i tak mi pokazuje oba modele. Podaj mi VIN na priv, najpóźniej w poniedziałek będę miał info, być może jutro koło południa, no chyba że masz klimatyzację to sprawa jasna -> 100A, oczywiście jeżeli są grzane fotele, webasto itd to może być 120A i więcej brat Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
pablo79 Napisano 8 Czerwca 2007 Autor Udostępnij Napisano 8 Czerwca 2007 > Podaj mi VIN na priv, najpóźniej w poniedziałek będę miał info, być > może jutro koło południa, no chyba że masz klimatyzację to > sprawa jasna -brat Ja po VIN'ie sprawdzalem w EPC ale to nic nie dało, tak jest to benzynka 1,8 z klimą Ale co ma klima do poboru pradu ? Przeciez klima jest napedzana mechanicznie?? Nie wiem - widocznie maly jestem i nie mysle logicznie ) Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
RobertV664 Napisano 8 Czerwca 2007 Udostępnij Napisano 8 Czerwca 2007 > Ja po VIN'ie sprawdzalem w EPC ale to nic nie dało, tak jest to > benzynka 1,8 z klimą > Ale co ma klima do poboru pradu ? Przeciez klima jest napedzana > mechanicznie?? Widac musi miec cos wspolnego bo u mnie w Golfie jest altek 90 lub 100A (mam klime) a u szwagra bez klimy jest 70A Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
JerryG1 Napisano 8 Czerwca 2007 Udostępnij Napisano 8 Czerwca 2007 > Widac musi miec cos wspolnego bo u mnie w Golfie jest altek 90 lub > 100A (mam klime) a u szwagra bez klimy jest 70A Witam! Ale porownaj tez akumulator, on chyba ma mniejsza pojemnosc. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
nunu7 Napisano 8 Czerwca 2007 Udostępnij Napisano 8 Czerwca 2007 > Witam! > Ale porownaj tez akumulator, on chyba ma mniejsza pojemnosc. wielkość altka niewiele ma wspólnego z pojemnością montowanego w aucie akumulatora. Głowną przyczyną takiego a nie innego alternatora jest obecność w instalacji odbiorników prądu. im jest ich więcej, lub im są bardziej prądożerne, tym altek musi być mocniejszy Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Pawkiller Napisano 8 Czerwca 2007 Udostępnij Napisano 8 Czerwca 2007 > Widac musi miec cos wspolnego bo u mnie w Golfie jest altek 90 lub > 100A (mam klime) a u szwagra bez klimy jest 70A Trzeba wiatraki chłodnic napędzać... Żaróweczka załączonej klimy też pobiera prąd Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
RobertV664 Napisano 8 Czerwca 2007 Udostępnij Napisano 8 Czerwca 2007 > Trzeba wiatraki chłodnic napędzać... > Żaróweczka załączonej klimy też pobiera prąd Bdb kolega prawi Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
JerryG1 Napisano 8 Czerwca 2007 Udostępnij Napisano 8 Czerwca 2007 > wielkość altka niewiele ma wspólnego z pojemnością montowanego w > aucie akumulatora. > Głowną przyczyną takiego a nie innego alternatora jest obecność w > instalacji odbiorników prądu. im jest ich więcej, lub im są > bardziej prądożerne, tym altek musi być mocniejszy I tu tez jest zaleznosc, ze tam gdzie mniej odbiornikow jest mniejszy aku. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
bratPit Napisano 9 Czerwca 2007 Udostępnij Napisano 9 Czerwca 2007 > Ja po VIN'ie sprawdzalem w EPC ale to nic nie dało, OK jak wolisz, ale EPC podaje alternator z jakim wyjechało z fabryki, akumulator, opony, tapicerkę i praktycznie całe wyposażenie łącznie z kolorem nadwozia, więc trochę słabo sprawdzałeś > tak jest to > benzynka 1,8 z klimą > Ale co ma klima do poboru pradu ? Przeciez klima jest napedzana > mechanicznie?? tak ale wentylatory już nie, sprzęgło sprężarki też elektrycznie, przy takim obciążeniu i na biegu jałowym alternator musi wydolić więc i musi mieć większą wydajność prądową, akumulator też jest większy w wersjach z AC niż te w autach bez klimy itd itp > Nie wiem - widocznie maly jestem i nie mysle logicznie ) trudno się znać na wszystkim, każdy ma swoją dziedzinę, brat Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
_Majkel_ Napisano 9 Czerwca 2007 Udostępnij Napisano 9 Czerwca 2007 > Ja po VIN'ie sprawdzalem w EPC ale to nic nie dało, masz stara wersje epc - moj vin w nowym epc mowi wszystko o wyposazeniu w tym takze o alternatorze Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
pablo79 Napisano 9 Czerwca 2007 Autor Udostępnij Napisano 9 Czerwca 2007 > masz stara wersje epc - moj vin w nowym epc mowi wszystko o > wyposazeniu w tym takze o alternatorze Albo nie umiem sprawdzic, mam taka wersje 1.0.4.10 Release Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach More sharing options...
Rekomendowane odpowiedzi
Temat został przeniesiony do archiwum
Ten temat przebywa obecnie w archiwum. Dodawanie nowych odpowiedzi zostało zablokowane.