....Viva, Forenza juz oficjalnie po facelift model ad 2008...

Widac co sie zmienilo:

1.Lampy 5d weszly do 4d

2.kierunkowskazy poszly na lusterka

3.wnetrze upiekszono kosztem 50c

4.nic wiecej

5.model dostepny na niektorych rynkach, min tymhttp://www.chevroletoptramagnum.in/ wiec ci co chca nabyc nie podniecac sie zbytnio

6.Dalej Made in Korea i "fooken" wielki znak chevy pozostal na masce(apropos porzedniego postu)

Source: Chevy.in

W sumie to powolio te Chevi zaczynają wyglądać, ale ten wileki znaczek mnie drażni i chyba nie tylo mnie

> [/img]

> 3.wnetrze upiekszono kosztem 50c

pięćdziesięciu czego?

centów? Jakos nie chwyciłem?

Delco

> W sumie to powolio te Chevi zaczynają wyglądać, ale ten wileki

> znaczek mnie drażni i chyba nie tylo mnie

> > [/img]

Ale IMO lepszy juz jest niz w Loganie.

Delco

> W sumie to powolio te Chevi zaczynają wyglądać,

Dzisiaj akurat prze de mna staly Holden Viva i Daewoo Nubira ... i roznic zadnej - wiec zaczyna wygladac tylko dlaczego na 1.5 roku przed zakonczeniem produkcji obecnego modelu ???????

Jesli zgodzimy sie z teza ze kupno DU uratowalo GM a- wszystko na to wskazuje ze to prawda- to czemu az tyle zajelo zeby cos wreszcie w miare ladnego sie wyklulo?

ale ten wileki

> znaczek mnie drażni i chyba nie tylo mnie

> > bo to z odpadkow produkcyjnych - widocznie z Suburban cos zostalo i akurat booom

> pięćdziesięciu czego?

> centów? Jakos nie chwyciłem?

yeah centow - zobacz na to morze drewnopodobnego plastiku ....

Rozumowanie: cena u dealera $136 za te plastikowe wklady, cena airbag u dealera ok $ 500, fabryczny koszt airbag z "fit in" na lini produkcyjnej ok $20.... stad analogia i zlosliwosc jakiej nie moglem sobie odmowic