Proszę o opinie

Chodzi o dzwięk (krótki pisk) przy puszczaniu sprzęgła (gdy się robi to bardzo powoli nic nie słychać). Na początku myślałem że to ze sprzęgło ale ostatnio jadąc na luzie po dziurach też słychać piszczenie tyle że słabiej i nie zawsze. I tu zacząłem zastanawić się czy to może nie poduszka silnika ?

Jak sprawdzić samemu czy poduszka do wymiany?

Dodam że sprawdzałem sprzęgło (3 bieg, ręczny itd.) i niby OK

> Proszę o opinie

> Chodzi o dzwięk (krótki pisk) przy puszczaniu sprzęgła (gdy się robi

> to bardzo powoli nic nie słychać). Na początku myślałem że to ze

> sprzęgło ale ostatnio jadąc na luzie po dziurach też słychać

> piszczenie tyle że słabiej i nie zawsze. I tu zacząłem

> zastanawić się czy to może nie poduszka silnika ?

> Jak sprawdzić samemu czy poduszka do wymiany?

> Dodam że sprawdzałem sprzęgło (3 bieg, ręczny itd.) i niby OK

Dziwne, a moze pasek ci popiskuje

Normalnie mam to samo !

Jak puszczę sprzęgło to robi krótkie "pisk". Ostatnio testowałem i jechałem sobie na 2, dodawałem gazu i puszczałem gaz. Za każdym razem jak dodawałem gazu pojawiało się "pisk".

Ja dumałem nad tłumikiem drgań skrętnych na tarczy sprzęgła - może te sprężyny popiskują ???

Nie bardzo wiem jak sprawdzić poduszkę.

> Normalnie mam to samo !

> Jak puszczę sprzęgło to robi krótkie "pisk". Ostatnio testowałem i

> jechałem sobie na 2, dodawałem gazu i puszczałem gaz. Za każdym

> razem jak dodawałem gazu pojawiało się "pisk".

TAK do dokładnie to samo.

Dziwne jest tylko to że sprawdzałem na wstecznym (ręczny zaciągnięty i puszczałem pedał sprzęgła) i nie piszczało - dlatego może to nie sprzęgło a właśnie poduszka.

Ja rozumuje tak : przy ruszaniu do przodu jedna część poduszki jest bardziej obciążona i zmęczenie materiału jest większe w tym miejscu. Natomiast przy wstecznym inna część poduszki jest bardziej obciążona, a że nieporównywalnie mniej używamy wstecznego to jeszcze nie piszczy.

Oczywiście moja teoria może być do bani

niestety tą samą logikę można zastosować do tłumika drgań skrętnych

Potargam dzisiaj silnikiem na wszystkie strony i może usłyszę to "pisk" - to by była poduszka !

Może Kącikowicze podpowiedzą jak sprawdzić poduszkę ?

> niestety tą samą logikę można zastosować do tłumika drgań skrętnych

> Potargam dzisiaj silnikiem na wszystkie strony i może usłyszę to

> "pisk" - to by była poduszka !

> Może Kącikowicze podpowiedzą jak sprawdzić poduszkę ?

A nie pomysleliscie ze to te sruby ze sprzezynami w wydechu (lacze elastyczne), one lubia piszczec jak sie dodaje i ujmuje gaz.

IMHO to nie tłumik drgań. Jakiś gumowy element. Tuleja pionowa na wahaczu może, albo amortyzator, lub górne mocowanie McPersona

> Nie bardzo wiem jak sprawdzić poduszkę.

Witam!

To jest prosta operacja, potrzebny kanal i druga osoba za kierownice. Idziesz na dol a druga osoba rusza na jedynce i wstecznym. Zobaczysz wtedy jak rzuca silnikiem. Ja po takiej operacji od razu wyladowalem w sklepie i zakupilem tylna poduszke.

Teraz czekaja na wymiane juz zakupione lewa i prawa przednie. Te jak i tylna mozna takze obejrzec sobie wzrokowo, po paru latach nie ma sily, aby guma nie siadla albo odwulkanizowala sie(inne slowo-oderwala) od gornej czesci- to dotyczy tej tylnej. A przednie maja taki garb, w nowej bedzie dotykal do belki a w zuzytej wlozysz tam palec.

Witam szanownych kolegów.

Ja mam to samo. I podejrzewam jednak poduchę pod skrzynią. A to dlatego, że dwa miesiące temu wymieniłem kompletne sprzęgło. Popiskiwało przed wymianą i popiskuje teraz po wymianie. Aha przy okazji zauważyłem że drążek zmiany biegów lata "jak żyd po pustym sklepie". Tak więc jak wymienię poduszkę to dam znać jakie efekty. Czy się polepszyło czy trzeba szukać dalej.

pozdrawiam

> Witam szanownych kolegów.

> Ja mam to samo. I podejrzewam jednak poduchę pod skrzynią. A to

> dlatego, że dwa miesiące temu wymieniłem kompletne sprzęgło.

> Popiskiwało przed wymianą i popiskuje teraz po wymianie. Aha

> przy okazji zauważyłem że drążek zmiany biegów lata "jak żyd po

> pustym sklepie". Tak więc jak wymienię poduszkę to dam znać

> jakie efekty. Czy się polepszyło czy trzeba szukać dalej.

> pozdrawiam

Tylna mialem juz do wymiany, ale drazek to bedzie inna piosenka kolego. U mnie jest do dzisiaj sztywny i wczesniej tez nie latal. Byly problemy z wlozeniem biegu, bo poduszka byla jak galareta.

Objawy latajacego drazka poszukaj w szukajce, bylo tam co wymienic.

> Witam!

> To jest prosta operacja, potrzebny kanal i druga osoba za kierownice.

> Idziesz na dol a druga osoba rusza na jedynce i wstecznym.

> Zobaczysz wtedy jak rzuca silnikiem. Ja po takiej operacji od

> razu wyladowalem w sklepie i zakupilem tylna poduszke.

> Teraz czekaja na wymiane juz zakupione lewa i prawa przednie. Te jak

> i tylna mozna takze obejrzec sobie wzrokowo, po paru latach nie

> ma sily, aby guma nie siadla albo odwulkanizowala sie(inne

> slowo-oderwala) od gornej czesci- to dotyczy tej tylnej. A

> przednie maja taki garb, w nowej bedzie dotykal do belki a w

> zuzytej wlozysz tam palec.

A jaki koszt poduch ?

> A jaki koszt poduch ?

Rozny, w Elit tylna od 130 do 160zl, a w AutoPartners przednie od dwudziestuparu zlotych do 60zl w tym przedziale.

> A nie pomysleliscie ze to te sruby ze sprzezynami w wydechu (lacze

> elastyczne), one lubia piszczec jak sie dodaje i ujmuje gaz.

no wlasnie u mnie dokladnie te sprezyny popiskują , jadac powoli na 2 biegu z wcisnietym sprzeglem w momencie puszczenia sprzegla nastepuje pisk, przy hamowaniu silnikiem lekkie dodanie gazu i slychac pisk , popsikanie wd 40 dale efekt ciszy zadnego pisku ale wd 40 to na krotka mete bo szybko wysycha

> Proszę o opinie

> Chodzi o dzwięk (krótki pisk) przy puszczaniu sprzęgła (gdy się robi

> to bardzo powoli nic nie słychać). Na początku myślałem że to ze

> sprzęgło ale ostatnio jadąc na luzie po dziurach też słychać

> piszczenie tyle że słabiej i nie zawsze. I tu zacząłem

> zastanawić się czy to może nie poduszka silnika ?

> Jak sprawdzić samemu czy poduszka do wymiany?

> Dodam że sprawdzałem sprzęgło (3 bieg, ręczny itd.) i niby OK

no to masz dokladnie to co ja musisz wymienic taka plecianka ktora jest na laczeniu katalizatora z wydechem jesli dobrze mowie ( bylo o tym na forum juz) koszt plecionki 15 zl pasuje od poloneza, pozniej jeszcze smarujesz ja pasta miedziana i zalatwione bloga cisza ja to robilem u siebie miesiac temu

> no wlasnie u mnie dokladnie te sprezyny popiskują , jadac powoli na 2

> biegu z wcisnietym sprzeglem w momencie puszczenia sprzegla

> nastepuje pisk, przy hamowaniu silnikiem lekkie dodanie gazu i

> slychac pisk , popsikanie wd 40 dale efekt ciszy zadnego pisku

> ale wd 40 to na krotka mete bo szybko wysycha

jadąc na biegu jałowym na nierównej drodze też piszczy ?

> no to masz dokladnie to co ja musisz wymienic taka plecianka ktora

> jest na laczeniu katalizatora z wydechem jesli dobrze mowie (

> bylo o tym na forum juz)

Dwie godziny temu zapodawałem fotę, numer i cenę tej uszczelki Co prawda nie jest "na laczeniu katalizatora z wydechem" ale o niej mówisz

> Dwie godziny temu zapodawałem fotę, numer i cenę tej uszczelki Co

> prawda nie jest "na laczeniu katalizatora z wydechem" ale o niej

> mówisz

CZy wszystkie wersje silnikowe mają takie łączenie o którym piszecie ?

Może się mylę ale tak na szybko to nie kojarze takiego połączenia ze sprężynami.

Z tego co pamiętam to : rura do kolektora na sztywno, potem wspawana plecionaka elastyczna, za nią rura zespawana z katalizatorem, później w połowie długości między katem a tłumikiem końcowym połączenie na śruby (ale bęz sprężyn)

No ja mam takie łączenie, bo nie mam plecionki ! Muszę się temu przyjrzeć, bo piszczenie jakby głośniejsze (może dlatego, że jest gorąco i szyba ciągle opuszczona )

a tu uszczelka:

kliken

> jadąc na biegu jałowym na nierównej drodze też piszczy ?

nie tylko wtedy jak opisalem wyzej

mam podobny problem.u mnie dżwięk przypomina raczej jakby dwa zardzewiałem metalowe elementy obcierały o siebie,delikatny pisk.też się zastanawiam czy to sprzęgło daje znać o sobie,któraś poduszka,czy to może gdzieś z amortyzatorów dobiega.najbardziej zauważalne jest to podczas zmiany biegów.i to nie ważne czy 1 czy 5.w momencie gdy wciskam sprzęgło i jest szarpnięcie samochodem zauważa się ten pisk.dodam tylko ze jak zakupiłem asterke pedał sprzęgła był bardzo wysoko.wyregulowałem go na równi z pedałem hamulca ale może to jednak coś się wali sprzęgło.nie wiem od czego zacząć i jak to ugryźć.

> CZy wszystkie wersje silnikowe mają takie łączenie o którym piszecie

> ?

> Może się mylę ale tak na szybko to nie kojarze takiego połączenia ze

> sprężynami.

> Z tego co pamiętam to : rura do kolektora na sztywno, potem wspawana

> plecionaka elastyczna, za nią rura zespawana z katalizatorem,

> później w połowie długości między katem a tłumikiem końcowym

> połączenie na śruby (ale bęz sprężyn)

to jest to połączenie elastyczne które może popiskiwać , aby to wykluczyć najlepiej popsikac wd 40 jesli pomoże to masz skrzypawke jak nie to szukac dalej fotka zrobiona od gory silnika między szybą przednią a silnikiem