Witam,

motyw jak w temacie. Przygasa mi wyświetlacz jak włączę światła, na tyle mocno, że w słoneczny dzień nie widać prawie niczego na wyświetlaczu.

Jak wyłączę światła od razu jasność świecenia mocno wzrasta.

pozdrawiam

przy światłach wzrasta obciążęnie czyli zwiększa się pobór prądu wiec przygasanie to normalna rzecz

> Witam,

> motyw jak w temacie. Przygasa mi wyświetlacz jak włączę światła, na

> tyle mocno, że w słoneczny dzień nie widać prawie niczego na

> wyświetlaczu.

> Jak wyłączę światła od razu jasność świecenia mocno wzrasta.

> pozdrawiam

pod włacznikiem świateł jest regulacja jasności podświetlenia zegarów i wyświetlacza może masz to skrecone do minimum ? Zegary też przygasają?

Pozdro

> pod włacznikiem świateł jest regulacja jasności podświetlenia zegarów

> i wyświetlacza może masz to skrecone do minimum ? Zegary też

> przygasają?

Regulator na max. Zegary też świecą słabiej, ale wyświetlacz prawie całkiem ciemnieje...

> przy światłach wzrasta obciążęnie czyli zwiększa się pobór prądu

> wiec przygasanie to normalna rzecz

Zgoda, jasna sprawa. Ale żeby tak mocno? Jest prawie całkiem ciemny..

Gdzieś jakieś zwarcie czy jak?

we wszystkich astrach jak sie wlaczy swiatła to wyswietlacz ciemniejszy jest, kiedys ktos napisal ze jest to po to aby w nocy jak jedziesz nie oslepial on swym blaskiem kierowcy(a wiadomo ze w nocy wlacza sie swiatla i dlatego jest to ze soba powiazane). kwestia jest jeszcze taka czy calkiem on ciemnieje czy leko prygasa? bo u mni lekko przygasa i w sloneczny dzien tez prawie nic nie widac... wiec nalezy przyjac ze TTTM

> we wszystkich astrach jak sie wlaczy swiatła to wyswietlacz

> ciemniejszy jest, kiedys ktos napisal ze jest to po to aby w

> nocy jak jedziesz nie oslepial on swym blaskiem kierowcy(a

> wiadomo ze w nocy wlacza sie swiatla i dlatego jest to ze soba

> powiazane). kwestia jest jeszcze taka czy calkiem on ciemnieje

> czy leko prygasa? bo u mni lekko przygasa i w sloneczny dzien

> tez prawie nic nie widac... wiec nalezy przyjac ze TTTM

Można załatwić to jednym kabelkiem - jego przecięciem lub wyjęciem z wtyczki (wtedy zawsze można wrócic do oryginału) i tego problemu nie będzie.

> przy światłach wzrasta obciążęnie czyli zwiększa się pobór prądu

> wiec przygasanie to normalna rzecz

obciazenie?

to nie wtym rzecz

tak ma byc

jesli sa swiatla wlaczone to najczesciej jest ciemno (no u nas to sie ostatnio zmienilo)

> Można załatwić to jednym kabelkiem - jego przecięciem lub wyjęciem z

> wtyczki (wtedy zawsze można wrócic do oryginału) i tego problemu

> nie będzie.

Albo można użyć oryginalnego "szwedzkiego" włącznika świateł - on nie włącza podświetlania zegarów i rejestracji a tym samym nie przyciemnia podświetlania DID/TID/MID

Dobrze Panowie, że tak odswieżę temat... Czy któryś z Was wie który kabelek trzeba załatwić, żeby wyświtlacz TID i przejechnych kilometrów nie przygasał po włączeniu świateł?

Trzeba sprawdzić gdzie pojawia się napięcie na wtyczce wyświetlacza TID po włączeniu świateł. Trzeba użyć miernika i sprawdzać włączając i wyłączając światła. Kolory kabla mogą być różne w różnych Oplach.

Ale to poprawi tylko sytuacje z Tidem, a licznik przejechanych kilometrow? :/

Edytowane 7 Października 20169 lat przez groch10

Ale to poprawi tylko sytuacje z Tidem, a licznik przejechanych kilometrow? :/

 

A może podasz łaskawie o której generacji Astry piszesz?

F,G,H,J,K ?

Posiadam Astrę G 2002 rok, wersja 3drzwiowa z silnikiem 1,6 Z16XE

Ale to poprawi tylko sytuacje z Tidem, a licznik przejechanych kilometrow? :/

 

Załóż DRL i po sprawie