Skocz do zawartości
View in the app

A better way to browse. Learn more.

Autokącik

A full-screen app on your home screen with push notifications, badges and more.

To install this app on iOS and iPadOS
  1. Tap the Share icon in Safari
  2. Scroll the menu and tap Add to Home Screen.
  3. Tap Add in the top-right corner.
To install this app on Android
  1. Tap the 3-dot menu (⋮) in the top-right corner of the browser.
  2. Tap Add to Home screen or Install app.
  3. Confirm by tapping Install.

co to za śrubka..?

Featured Replies

Napisano

> nie wiem, więc pytam ...do czego służy ta śruba w reduktorze? mam

> podejrzenia, ale chcę poznać zdanie fachowców

nic tu nie ma

Napisano

> powinno już byc teraz

śruba którą sie odkreca w w celu spuszczenia frakcji olejowej biglaugh.gif

Napisano

> nie wiem, więc pytam ...do czego służy ta śruba w reduktorze? mam

> podejrzenia, ale chcę poznać zdanie fachowców

Hehe, zdaie fachowca to może nie będzie ... ale warto tę srubkę raz na jakiś czas odkręcić i spuścić z reduktora to co będzie chciało z niego wylecieć. A ciemne będzie i lepkie, brudzące.

Napisano

> nic tu nie ma

Przy okazji dyskusji na temat widocznego na zdjęciu korka spustu szlamu (mam ten sam reduktor), mam pytanie. Gazownik na przeglądzie stwierdził, że nie ma potrzeby spuszczania frakcji po 30kkm. Jestem innego zdania i spróbuję to zrobić we własnym zakresie. Czy konieczne jest zakręcanie zaworu na butli przed odkręceniem tego korka spustowego?

Napisano

> Przy okazji dyskusji na temat widocznego na zdjęciu korka spustu

> szlamu (mam ten sam reduktor), mam pytanie. Gazownik na

> przeglądzie stwierdził, że nie ma potrzeby spuszczania frakcji

> po 30kkm. Jestem innego zdania i spróbuję to zrobić we własnym

> zakresie. Czy konieczne jest zakręcanie zaworu na butli przed

> odkręceniem tego korka spustowego?

nie, bo i po co? przeciez masz elektrozawory... wylewaj na wylaczonym ale rozgrzanym silniku - nic nie musisz zakrecac

Napisano

> nie, bo i po co? przeciez masz elektrozawory... wylewaj na wylaczonym

> ale rozgrzanym silniku - nic nie musisz zakrecac

Dzięki. Będzie mały problem z dostępem przy rozgrzanym silniku, co by się nie poparzyć, ale jakoś poradzę sobie.

Napisano

> Dzięki. Będzie mały problem z dostępem przy rozgrzanym silniku, co by

> się nie poparzyć, ale jakoś poradzę sobie.

na zimnym raczej nic nie wyleci... smile.gif

Napisano
  • Autor

> Hehe, zdaie fachowca to może nie będzie ... ale warto tę srubkę raz

> na jakiś czas odkręcić i spuścić z reduktora to co będzie

> chciało z niego wylecieć. A ciemne będzie i lepkie, brudzące.

tak myślałem, ale wolałem się upewnić ok.gifzlosnik.gif

Napisano

> Przy okazji dyskusji na temat widocznego na zdjęciu korka spustu

> szlamu (mam ten sam reduktor), mam pytanie. Gazownik na

> przeglądzie stwierdził, że nie ma potrzeby spuszczania frakcji

> po 30kkm. Jestem innego zdania i spróbuję to zrobić we własnym

> zakresie. Czy konieczne jest zakręcanie zaworu na butli przed

> odkręceniem tego korka spustowego?

ja po 15 tysiach miałem "okazję" rozkręcić reduktor - był prawie nówka, ociupinę tego żółtego nalotu. nie było więc mowy o spuszczaniu czegokolwiek. a tankuję na najtańszej stacji w okolicy smile.gif

Temat został przeniesiony do archiwum

Ten temat przebywa obecnie w archiwum. Dodawanie nowych odpowiedzi zostało zablokowane.

Ostatnio przeglądający 0

  • Brak zarejestrowanych użytkowników przeglądających tę stronę.

Powiadomienie o plikach cookie

Używając tego serwisu, wyrażasz zgodnę na naszą Polityka prywatności oraz Warunki użytkowania.

Account

Navigation

Szukaj

Szukaj

Configure browser push notifications

Chrome (Android)
  1. Tap the lock icon next to the address bar.
  2. Tap Permissions → Notifications.
  3. Adjust your preference.
Chrome (Desktop)
  1. Click the padlock icon in the address bar.
  2. Select Site settings.
  3. Find Notifications and adjust your preference.