Panowie mam pytanie czy zamek w tylnej klapie astry f Hb był montowany taki sam do wersji z centralnym zamkiem i bez centrala?

> Panowie mam pytanie czy zamek w tylnej klapie astry f Hb był

> montowany taki sam do wersji z centralnym zamkiem i bez

> centrala?

zakladalem ostatnio kumplowi w sedanie uniwersalny silownik i roznica miedzy bocznymi silownikami a tym z klapy musiala byc taka ze kable podloczyc musialem na odrwrot mianowicie jak boczne silowniki wypychaly zeby otworzyc to zeby ten w klapie sie otworzyl musial wciagnac do srodka poza tym z montazem bez problemuw jest ino ciegno blokujace warto dobrze powyginac

> Panowie mam pytanie czy zamek w tylnej klapie astry f Hb był

> montowany taki sam do wersji z centralnym zamkiem i bez

> centrala?

Taki sam.

> Taki sam.

jeśli jest taki sam to czy uniwersalny siłownik można wrzucić zakładałem wczoraj centralny założyłem na 4 wrota i padłem właśnie przy tylnej klapie niewiem jak go tam zamontować.

> jeśli jest taki sam to czy uniwersalny siłownik można wrzucić

> zakładałem wczoraj centralny założyłem na 4 wrota i padłem

> właśnie przy tylnej klapie niewiem jak go tam zamontować.

Można uniwersalny.Blokada klapy polega na tym, że pręt od siłownika, odpowiednio wygięty w takie jakby "Z",wchodzi w otwór przy obudowie zamka i jak zamykamy to się wysuwa pod zamek i blokuje go , tak że nie da się go wcisnąć.Niepotrzebny wtedy kluczyk. Ja mam niesprawną wkładkę , ale mi to nie przeszkadza.Jeżeli montujesz cay uniwersalny, to pamiętaj aby połączyć przewody w klapie odwrotnie-zielony z niebieskim i niebieski z zielonym.W klapie "zamknij"="wysuń".Siłownik umocowałem na tych ażurowych blaszkach.

> jeśli jest taki sam to czy uniwersalny siłownik można wrzucić

> zakładałem wczoraj centralny założyłem na 4 wrota i padłem

> właśnie przy tylnej klapie niewiem jak go tam zamontować.

znajdz dwie dziurki i te ciegnno uniwersane wyginasz i ustawiasz w taka dziurke tam (takie uszko) ciegno blokuje \zwalnia przycisk klapy i tak jak mowilem trezba go podlocvzyc odwrotnie tak zeby otwierajac silownik klapy bagaznika sie zamykal postaram sie to narysowac i dac na forum bo fotek nie dam rady dzis zrobic

> znajdz dwie dziurki i te ciegnno uniwersane wyginasz i ustawiasz w

> taka dziurke tam (takie uszko) ciegno blokuje \zwalnia przycisk

> klapy i tak jak mowilem trezba go podlocvzyc odwrotnie tak zeby

> otwierajac silownik klapy bagaznika sie zamykal postaram sie to

> narysowac i dac na forum bo fotek nie dam rady dzis zrobic

Dokladnie tak jak napisal kolega "filutek5 "

Dzięki za pomoc dziś jest sobota więc trzeba uderzyć na ale w poniedziałek montaż ciąg dalszy a gdyby ktoś miał jakieś Fotki to też będę wdzięczny

podlacze sie pod ten post i zapytam jak zrobic zeby ten silownik na klapie dzialal bez calej reszty centralnego np na guzik bo mam ten silowniczek z tylnej klapy a nie mam centralnego i chcialem go zalozyc i zrobic zeby sie otwieral po nacisnieciu guzika.Z tego co zauwazylem to jesli dam +i- na przewody to sie zamyka jak podlacze odwrotnie to sie otwiera.jak zrobic zeby +i- pojawialy sie raz na jednym a raz na drugim przewodzie

> podlacze sie pod ten post i zapytam jak zrobic zeby ten silownik na

> klapie dzialal bez calej reszty centralnego np na guzik bo mam

> ten silowniczek z tylnej klapy a nie mam centralnego i chcialem

> go zalozyc i zrobic zeby sie otwieral po nacisnieciu guzika.Z

> tego co zauwazylem to jesli dam +i- na przewody to sie zamyka

> jak podlacze odwrotnie to sie otwiera.jak zrobic zeby +i-

> pojawialy sie raz na jednym a raz na drugim przewodzie

Napięcie do siłownika może być podane przes okres 1-3 sek, takim impulsem, bo inaczej siłownik się spali.Najlepiej wykorzystać do tego 2 przyciski, mogą być mikro, ale z 1-2 Ampery muszą wytrzymać.No i muszą być dwubiegunowe,tzn muszą mieć możliwość obsłużenia + i -.Do 1 przycisku doprowadzasz + i -, a następnie na krzyż prowadzisz do 2-go. Wyjścia łaczysz razem, - z jednego z - drugiego, + tak samo, i do tych mostków podłączasz siłownik.I to wszystko.

Acha, przyciski muszą być niezależne,czyli wracać same i pewnie do pozycji wyjściowej, bo jak wciśniesz 2 razem to będzie zwarcie.Dlatego zasilanie weź z bezpiecznika i przez bezpiecznik np.5-8A. Najpierw sobie to rozrysuj kolorowo to zobaczysz jakie to proste.

Można wykorzystać przełączniki zespolone ze starego radia, takie zależne że jak jeden naciskasz to drugi wyskakuje.

> Napięcie do siłownika może być podane przes okres 1-3 sek, takim

> impulsem, bo inaczej siłownik się spali.Najlepiej wykorzystać do

> tego 2 przyciski, mogą być mikro, ale z 1-2 Ampery muszą

> wytrzymać.No i muszą być dwubiegunowe,tzn muszą mieć możliwość

> obsłużenia + i -.Do 1 przycisku doprowadzasz + i -, a następnie

> na krzyż prowadzisz do 2-go. Wyjścia łaczysz razem, - z jednego

> z - drugiego, + tak samo, i do tych mostków podłączasz

> siłownik.I to wszystko.

> Acha, przyciski muszą być niezależne,czyli wracać same i pewnie do

> pozycji wyjściowej, bo jak wciśniesz 2 razem to będzie

> zwarcie.Dlatego zasilanie weź z bezpiecznika i przez

> bezpiecznik np.5-8A. Najpierw sobie to rozrysuj kolorowo to

> zobaczysz jakie to proste.

> Można wykorzystać przełączniki zespolone ze starego radia, takie

> zależne że jak jeden naciskasz to drugi wyskakuje.

> jeśli jest taki sam to czy uniwersalny siłownik można wrzucić

> zakładałem wczoraj centralny założyłem na 4 wrota i padłem

> właśnie przy tylnej klapie niewiem jak go tam zamontować.

Hej.

Można wiedzieć jakiej marki ten zamek zakładałeś? Przymierzam się do kupna i widzę że jest bardzo duuuuży wybór. Nie wiem na co się zdecydować. Mam upatrzony zestaw alarm Cyklop + zamek Type R + jakaś syrenka. Waham się tylko nad zamkiem.

Pozdrawiam

> Hej.

> Można wiedzieć jakiej marki ten zamek zakładałeś? Przymierzam się do

> kupna i widzę że jest bardzo duuuuży wybór. Nie wiem na co się

> zdecydować. Mam upatrzony zestaw alarm Cyklop + zamek Type R +

> jakaś syrenka. Waham się tylko nad zamkiem.

> Pozdrawiam

central zamek kupiłem na ALLEGRO firmy DACTANE powiem że nawet dobrze się spisuje zimą kupiłem 1 zestaw i założyłem do golfa koledze do tej pory działa bez problemu tylko musisz wysłać sprzedającemu wiadomość do jakiego samochodu chcesz centralny co mają gotowe zestawy szyny itp.właśnie oglądałem nie ma tych zestawów jak chcesz to poczekaj parę dni napewno będzie nowa aukcja

> Można uniwersalny.Blokada klapy polega na tym, że pręt od siłownika,

> odpowiednio wygięty w takie jakby "Z",wchodzi w otwór przy

> obudowie zamka i jak zamykamy to się wysuwa pod zamek i blokuje

> go , tak że nie da się go wcisnąć.Niepotrzebny wtedy kluczyk. Ja

> mam niesprawną wkładkę , ale mi to nie przeszkadza.Jeżeli

> montujesz cay uniwersalny, to pamiętaj aby połączyć przewody w

> klapie odwrotnie-zielony z niebieskim i niebieski z zielonym.W

> klapie "zamknij"="wysuń".Siłownik umocowałem na tych ażurowych

> blaszkach.

masz moze jakąś tego fote ??

> masz moze jakąś tego fote ??

Sorry, ze sie wcinam, fota mojego zamka:

http://pawel-scibior.fotosik.pl/albumy/110901.html

(w sumie jest to link do albumu zdjec)