Witam

Meczy mnie problem klimatyzacji.

Samochod to audi a4 z klimatronikiem.

Gdy ja wlaczam wszystko gra, przyjemnie chlodzi - nic nie smierdzi, sprawnie odciaga wilgoc z szyb (np zima), ale po jej wylaczeniu z nawiewow czuc wilgoc, a zima po chwili na szybach pojawia sie para, jakby ta woda wracala do wnetrza samochodu, do tego wali taka wlasnie stechlizna i wilgocia, ale tylko po wylaczeniu, nigdy w czasie pracy.

Bylem dzis na uzupelnienie czynnika i przegladzie, niestety koles niemial czasu na odgrzybanie, wiec zrobie to w tygodniu. Nie wiem czy pomoze, skoro nie smierdzi podczas pracy klimy. Moze cos sie zatkalo? Facet sugerowal ze byc moze niedziala jakis tam parownik czy skraplacz i ze to dlatego moze wracac wilgoc.

Czy ktos mial podobne symptomy?

ps. Po wymianie oleju i czynnika chlodzacego na wydruku z maszyny jak wol widnieje ze wiecej czynnika wyciagnal z ukladu, a mniej zaaplikowal nowego? Myslalem ze przewaznie sie uzupelnia brak, czyli wiecej powinno go wejsc po usuniaciu starego

Powinienem tam wrocic?

pozdrawiam

> Witam

> Meczy mnie problem klimatyzacji.

> Samochod to audi a4 z klimatronikiem.

> Gdy ja wlaczam wszystko gra, przyjemnie chlodzi - nic nie smierdzi,

> sprawnie odciaga wilgoc z szyb (np zima), ale po jej wylaczeniu

> z nawiewow czuc wilgoc,

Mam tak samo w półautomacie w Marei. Klima serwisowana od A do Z w zeszłym roku - faktycznie nie wiem czy tak powinno być

> Mam tak samo w półautomacie w Marei. Klima serwisowana od A do Z w

> zeszłym roku - faktycznie nie wiem czy tak powinno być

wlasnie troche o tym czytam i mozliwe, ze to zepsuty osuszacz/parownik, koszt ok 200 zeta. Myslalem tez ze moze to zatkany syfem kanal odprowadzajacy wode, wtedy odgrzybianie i czyszczenie kanalow mogloby pomoc. Filtr odpada bo po wymianie ciagle to samo. Zastanawiam sie teraz nad wlasnorecznym odgrzybieniem klimy, na allegro jest sporo takiej chemii.

> wlasnie troche o tym czytam i mozliwe, ze to zepsuty

> osuszacz/parownik, koszt ok 200 zeta.

Osuszacz w klimatyzacji osusza czynnik chłodzący, a nie powietrze.

Parownik - co najwyżej może być zabrudzony i zbierać wilgoć.

Tak naprawdę, to normalne, że na zimnym osadza się wilgoć - wyciągnij cokolwiek z zamrażarki. Tylko, jak klima chłodzi, to zimne powietrze ma małą wilgotność bezwzględną nawet jak ma 100% względnej. Więc jak się ogrzeje o kilka stopni zanim dotrze do człowieka, to już jest suche. Za to po wyłączeniu klimy ciepłe powietrze zabiera jeszcze wilgoć z parownika - i to normalne, że po wyłączeniu klimy do czasu wysuszenia parownika powietrze leci wilgotne.

Zwiększenie nad normę ilości wilgoci w układzie (np. jakiś syf trzymający wilgoć czy zatkany odpływ) może spotkęgować efekt.

> Osuszacz w klimatyzacji osusza czynnik chłodzący, a nie powietrze.

> Parownik - co najwyżej może być zabrudzony i zbierać wilgoć.

> Tak naprawdę, to normalne, że na zimnym osadza się wilgoć - wyciągnij

> cokolwiek z zamrażarki. Tylko, jak klima chłodzi, to zimne

> powietrze ma małą wilgotność bezwzględną nawet jak ma 100%

> względnej. Więc jak się ogrzeje o kilka stopni zanim dotrze do

> człowieka, to już jest suche. Za to po wyłączeniu klimy ciepłe

> powietrze zabiera jeszcze wilgoć z parownika - i to normalne, że

> po wyłączeniu klimy do czasu wysuszenia parownika powietrze leci

> wilgotne.

> Zwiększenie nad normę ilości wilgoci w układzie (np. jakiś syf

> trzymający wilgoć czy zatkany odpływ) może spotkęgować efekt.

Czyli parownik, albo odplyw moze byc zabrudzony i przez to smierdzi stechlizna po wylaczeniu klimy?

Czy odgrzybianie moze pomoc?

Czy parownik daje sie przeczyscic, skoro piszesz, ze moze byc brudny?

Sorry ze mam tyle pytan, ale chcialbym, zeby wszystko dzialalo jak nalezy, a ewidentnie tak nie jest

> Czyli parownik, albo odplyw moze byc zabrudzony i przez to smierdzi

> stechlizna po wylaczeniu klimy?

Trzeba rozróżnić wilgoć od stęchlizny. Jak to tylko wilgoć - to normalne. Jak stęchlizna - to, jak to w wilgotnych i ciemnych miejscach bywa, zalęgł się grzyb.

> Czy odgrzybianie moze pomoc?

Na stęchliznę tak. A na przyszłość (po odgrzybieniu) warto klimę wyłączać chwilę przed zgaszeniem silnika - żeby osuszyć układ i nie dać dogodnych warunków grzybkom (których zarodniki w przewodzie wentylacyjnym zawsze się znajdą)

> Czy parownik daje sie przeczyscic, skoro piszesz, ze moze byc brudny?

AFAIK zazwyczaj trudno do niego się dobrać i trzeba być zdeterminowanym, żeby się do tego zabrać. Ale jak masz filtr przeciwpyłkowy (dla przykładu IMO to jedna z głupszych rzeczy w Lanosie, że filtra nie ma) to syfu tam być nie powinno.

> Witam

> Meczy mnie problem klimatyzacji.

> Samochod to audi a4 z klimatronikiem.

> Gdy ja wlaczam wszystko gra, przyjemnie chlodzi - nic nie smierdzi,

> sprawnie odciaga wilgoc z szyb (np zima), ale po jej wylaczeniu

> z nawiewow czuc wilgoc, a zima po chwili na szybach pojawia sie

> para, jakby ta woda wracala do wnetrza samochodu, do tego wali

> taka wlasnie stechlizna i wilgocia, ale tylko po wylaczeniu,

> nigdy w czasie pracy.

> Bylem dzis na uzupelnienie czynnika i przegladzie, niestety koles

> niemial czasu na odgrzybanie, wiec zrobie to w tygodniu. Nie

> wiem czy pomoze, skoro nie smierdzi podczas pracy klimy. Moze

> cos sie zatkalo? Facet sugerowal ze byc moze niedziala jakis tam

> parownik czy skraplacz i ze to dlatego moze wracac wilgoc.

> Czy ktos mial podobne symptomy?

> ps. Po wymianie oleju i czynnika chlodzacego na wydruku z maszyny jak

> wol widnieje ze wiecej czynnika wyciagnal z ukladu, a mniej

> zaaplikowal nowego? Myslalem ze przewaznie sie uzupelnia brak,

> czyli wiecej powinno go wejsc po usuniaciu starego

> Powinienem tam wrocic?

> pozdrawiam

standart mam manualną i podobne objawy...

Z tego co słyszałem normalne

kup jakiś środek do czyszczenia ze słomką,

ale taki co daje pianę,

weź to wsadź w rurkę odpływową parownika

i wciśnij całość w cholerę, aż będzie wylatywać,

wtedy załączasz wentylator na 50% przy zgaszonej klimie na ok. 30 sekund,

drzwi otwarte

po tym załączasz klimę na ok. minutę,

gasisz po minucie wszystko i czekasz aż reszta wypłynie przez rurkę odpływową,

tylko ten sposób po "zepsuciu" 7 sztuk różnego rodzaju preparatów dał mi efekt taki jaki powinien,

wiadomo, każde autko inne jest, nie mniej jednak u mnie psikanie w kanały czy od strony wentylatora nic nie dawało...

a waliło właśnie tuż po wyłączeniu klimy,

teraz tylko czyć ciepłą wilgoć i to IMO normalne, ale jak już pisane było,

lepiej przed skończeniem jazdy wyłączyć klimę i poczekać aż się wszystko osuszy,

wtedu dłużej to się da w "czystości" utrzymać

> kup jakiś środek do czyszczenia ze słomką,

> ale taki co daje pianę,

> weź to wsadź w rurkę odpływową parownika

> i wciśnij całość w cholerę, aż będzie wylatywać,

> wtedy załączasz wentylator na 50% przy zgaszonej klimie na ok. 30

> sekund,

> drzwi otwarte

> po tym załączasz klimę na ok. minutę,

> gasisz po minucie wszystko i czekasz aż reszta wypłynie przez rurkę

> odpływową,

> tylko ten sposób po "zepsuciu" 7 sztuk różnego rodzaju preparatów dał

> mi efekt taki jaki powinien,

> wiadomo, każde autko inne jest, nie mniej jednak u mnie psikanie w

> kanały czy od strony wentylatora nic nie dawało...

> a waliło właśnie tuż po wyłączeniu klimy,

> teraz tylko czyć ciepłą wilgoć i to IMO normalne, ale jak już pisane

> było,

> lepiej przed skończeniem jazdy wyłączyć klimę i poczekać aż się

> wszystko osuszy,

> wtedu dłużej to się da w "czystości" utrzymać

Miej wiecej ile wczesniej trzeba wylaczyc klime by sie osuszyło?

myśłe, że jest tak jak piszą wyżej, jeżdze 2 różnym autkami z klimą i efekty są podobne, czyli po wyłączeniu klimy można zaobserwować/poczuć lekko ciepłą wilgoć, ale nie smród.

Zaobserwowałem, że np gdy dojeżdzam do miejsca docelowego i wyłaczam silnik z pracującą klimą i następnie za jakiś czas zapalam go ponownie też z włączoną klimą, to przez chwilę czuć wilgoć, a nawet czsami szyba przednia zaparuje, natomiast gdy wyłacze klime powiedzmy 2 min wcześniej przed zatrzymaniem i zapalam za jakiś czas objawy te nie występują

Nie wiem czy moja teoria jest prawidłowa, w każdym razie pisze to co zaobserwowałem

U mnie za to czuć po wyłączeniu klimy wilgoś + jakiś kwaśny zapach.

podwójne odgrzybianie nie pomogło.

> myśłe, że jest tak jak piszą wyżej, jeżdze 2 różnym autkami z klimą i

> efekty są podobne, czyli po wyłączeniu klimy można

> zaobserwować/poczuć lekko ciepłą wilgoć, ale nie smród.

> Zaobserwowałem, że np gdy dojeżdzam do miejsca docelowego i wyłaczam

> silnik z pracującą klimą i następnie za jakiś czas zapalam go

> ponownie też z włączoną klimą, to przez chwilę czuć wilgoć, a

> nawet czsami szyba przednia zaparuje,

to musze przetrenowac

> natomiast gdy wyłacze

> klime powiedzmy 2 min wcześniej przed zatrzymaniem i zapalam za

> jakiś czas objawy te nie występują

a no wlasnie.. u mnie w takiej samej sytuacji wlasnie po wylaczeniu na 2 minuty przed koncem jazdy, wlasnie przez te 2 minuty bedzie walic... pozniej jak wylacze silnik i go wlacze to nadal przez chwile bedzie walic...

> Miej wiecej ile wczesniej trzeba wylaczyc klime by sie osuszyło?

w moim przypadku jakieś 2 minuty

przez te 2 minuty bedzie

> walic... pozniej jak wylacze silnik i go wlacze to nadal przez

> chwile bedzie walic...

Ale walić w domyśle śmierdzieć?

Tak jak napisał ktoś powyżej = po wyłączeniu klimy u mnie nie śmierdzi, ale powietrze faktycznie leci ciepłe i wilgotne - wydaje mi się że tak musi być i dopóki nie śmierdzi nie należy się tym przejmować.