Mam następujący problem :

Pojechałem na komputer sprawdzić co w trawie piszczy. Żadna z kontrolek

się nie paliła. Miałem prawie wszystkie błędy, więc pewnie niemiec w życiu do

kompa auta nie podłączał. W szczególności był błąd airbaga, który został

skasowany.

Po odpaleniu auta zapaliła mi się kontrolka airbaga. Kolesie z warsztatu mi

wmawiają że mam taśmę poduchy do wymiany, a ja się martwię czy mi

czegoś nie wgrali zamiast skasować na kompie?

Ktoś ma pomysł czemu kontrolka się nie świeciła a po kasowaniu się zapaliła???

Napewno Ci nic nie wgrali, bo to jest za trudne na gosci ktorzy w ciemno twierdza ze to tasma. IMO cos bylo dlubane przed sprzedaza tak zeby sie nie swieciło (jakies sprytne zgaszenie przez jakiegos magika). Jesli podlaczali Ci np pod Boscha KTS (najczesciej w warsztatach) to pokazalo im poduche kierowcy, co oczywiscie nie musi byc zgodne z prawdą. Najlepiej podjedz do kogos kto ma CarSofta albo cos innego co poprawnie zdiagnozuje bryke

carsoft rozpozna która poducha błędem sypie?

> Mam następujący problem :

> Pojechałem na komputer sprawdzić co w trawie piszczy. Żadna z

> kontrolek

> się nie paliła. Miałem prawie wszystkie błędy, więc pewnie niemiec w

> życiu do

> kompa auta nie podłączał. W szczególności był błąd airbaga, który

> został

> skasowany.

> Po odpaleniu auta zapaliła mi się kontrolka airbaga. Kolesie z

> warsztatu mi

> wmawiają że mam taśmę poduchy do wymiany, a ja się martwię czy mi

> czegoś nie wgrali zamiast skasować na kompie?

> Ktoś ma pomysł czemu kontrolka się nie świeciła a po kasowaniu się

> zapaliła???

to ze bledy sa to normalna sprawa w kazdym sa

podjedz najlepiej do ASO i niech zdiagnozuja, przynajmniej bedzie wiadomo ktory sterownik czy tez czujnik wywala blad, a to juz latwiej sprawdzic podmieniajac np. czujnik na sprawny

pozdr.

> to ze bledy sa to normalna sprawa w kazdym sa

> podjedz najlepiej do ASO i niech zdiagnozuja, przynajmniej bedzie

> wiadomo ktory sterownik czy tez czujnik wywala blad, a to juz

> latwiej sprawdzic podmieniajac np. czujnik na sprawny

> pozdr.

oj... jak słyszę ASO, to mój portfel kuli się ze strachu.

Masz może jakieś info wiele by mnie toto wyniosło?

> oj... jak słyszę ASO, to mój portfel kuli się ze strachu.

> Masz może jakieś info wiele by mnie toto wyniosło?

Kiedys robiłem kumplowi diagnostyke e36 swoim carsoftem i pokazalo slusznie ze przetarła sie tasma w kierownicy. Natomiast w swojej e46 na diagnostyce Boschem KTS w jakims warsztacie pokazalo blad inny niz ten ktory byl (byla mata pasazera a pokazywalo airbag kierownicy). Bledy z uniwersalnych kompow trzeba rozszyfrowywac w stosunku do badanego modelu

> oj... jak słyszę ASO, to mój portfel kuli się ze strachu.

> Masz może jakieś info wiele by mnie toto wyniosło?

w moim ASO podlaczenie do GT1 kosztuje ok. 240zl

pozdr.

> w moim ASO podlaczenie do GT1 kosztuje ok. 240zl

> pozdr.

promocja teraz jest do 30 czerwca - 120 zł... a ja głupi dałem 100 za bosza

> promocja teraz jest do 30 czerwca - 120 zł... a ja głupi dałem 100 za

> bosza

chodzi ci o 12to punktowy test + przeglad kilatyzacji + krotki test GT1? jesli tak to o ile sie orientuje, powiedza ci jedynie jakie bledy, a jesli bedziesz je chcial skasowac lub szczegolowo zdiagnozowac to bedziesz musial doplacic ale pewien nie jestem, jednak mysle ze warto

pozdr.

> oj... jak słyszę ASO, to mój portfel kuli się ze strachu.

> Masz może jakieś info wiele by mnie toto wyniosło?

W Gliwicach mam magika tylko od beemek, ceny to miłe zaskoczenie, podłaczenie do kompa 50-70 zeta