Witam, lekko pękł mi wąż od chłodnicy. Na szczęście na razie jest to przecięcie bardzo małe. Zastanawiam się jak to zrobić, na razie skleiłem taśmą zbrojoną ale jest to raczej półśrodek. Myślę nad odcięciem kawałka węża, powinno być ok. Co myślicie o tym?(zdjęcie w załączniku).

aha jest to pęknięte pod opaską metalową po lewej stronie.

> aha jest to pęknięte pod opaską metalową po lewej stronie.

skleic , uszczelnic , uciac , wymienic

a kombinuj jak chcesz

jedynie nie polecam tasm uszczelniajacych do przewodow chłodniczych (a wiec specjalnei do tego stworzonych) - nie sprawdzaja sie

ucięta i jest jak na razie ok :-)

ale pojawił się problem jak jechałem na działkę, pojawia się kontrolka ładowania poniżej 1,5-2 obrotów, czyżby altek mówł cześć???

Nie - mówi PA PA a.

Na poważnie to może być 100 różnych powodów - od luźnego paska, poprzez zdechły regulator napięcia, kończące się szczotki do pękniętej obudowy alternatora włacznie

aha gdzie jest ten regulator napięcia? wykręcę altka bez kanału?

Regulator to część alternatora - nie wiem jak to wygląda w PI ale w Citroenie regulator napięcia to "taka przystawka" do alternatora razem ze szczotkami. Alternator wyciągniesz bez kanału - poszukaj w archiwum była fotorelacja z wymiany.

EDIT:

http://www.fiatpunto.org.pl/ - w dziale zrób to sam

ok dzięki poczytamy i zobaczymy czy coś z tego będzie.

> aha gdzie jest ten regulator napięcia? wykręcę altka bez kanału?

Tak spokojnie z góry

Powoli się zastanawiam nad wymianą alternatora. Dziś już musiałem kawałek dopchać na parking bo zgasł. Co sądzicie o takim allegro

aha jeszcze tak się zastanawiam do czego ta wtyczka??? bo jakoś miejsca jej przeznaczenia nie znalazłem?

> Powoli się zastanawiam nad wymianą alternatora. Dziś już musiałem

> kawałek dopchać na parking bo zgasł. Co sądzicie o takim

> allegro

> aha jeszcze tak się zastanawiam do czego ta wtyczka??? bo jakoś

> miejsca jej przeznaczenia nie znalazłem?

Wtyczka przyponina wtyk sondy lambda

A ten alternator to sobie daruj kup taki jak ja -napewno duuuuuuużo lepszy

To jak nie mam podpiętej sondy? ku... to już nie wiem.

Spróbuję jakieś lepsze foto strzelić. A jaki masz alternator?

Tj. jakiego pancerniaka proponujesz :-)

> Tj. jakiego pancerniaka proponujesz :-)

Oczywiscie bo nie ma róznicy czy zwykły czy wzmocniony te ożebrowane pękają -to wina jego miejsca zamocowania i nic sie w tej kwestji nie zmienia-chyba ze osłona i osłonka silnika alternatora ale jak wiem to dorazne zachowanie i zaradcze jak sie chce uniknąc pękniecia a jak już sie to stało to idzie sie ku lepszemu

tutaj jest mój wątek

Ok ale przeglądnąłem parę na allegro i już samo nie wiem który kupić, może jakaś podpowiedź? Z góry dzięki.

Właśnie dzwoniłem do dakolu najtańszy polski zamiennik kosztuje 370 zeta w we fiacie cos ok 550, już je kupiłem :-)

Ja brałem stąd i jestem bardzo zadowolony

To jaka jest różnica pomiędzy tym co ja chciałem kupić>?

> To jaka jest różnica pomiędzy tym co ja chciałem kupić>?

No jesli nie widzisz to ja już nic nie piszę

Czy naprawdę nie widac róznicy??????????????

Jutro muszę już zamówić altka, takie pytanko czy ten altek pasuje bez problemów do punciaka, nie znam sie za bardzo więc nie chcę jakiś niespodzianek przy montażu.

> Jutro muszę już zamówić altka, takie pytanko czy ten altek pasuje bez

> problemów do punciaka, nie znam sie za bardzo więc nie chcę

> jakiś niespodzianek przy montażu.

Pasuje

To super ale żadnych rezystorków i innych tajemniczych rzeczy nie muszę montować hahaha

> To super ale żadnych rezystorków i innych tajemniczych rzeczy nie

> muszę montować hahaha

Przecież Ty masz MK1 wiec w czym problem?masz kontrolkę zarówkę ona zrobi Ci wzbudzenie,w MK2 nie ma dlatego stosuje sie rezystorek

Dzięki już więcej nie katuję

Tak wygląda po zamontowaniu, dzięki za cierpliwość

> Tak wygląda po zamontowaniu, dzięki za cierpliwość

Proszę bardzo-ale wygląda dokładnie tak jak u mnie