Witam

Czeka mnie powoli pierwsza wymiana rozrządu w swoim autku - P2 1,2 8V. Nie mogłem znaleźć w archiwum informacji o tym na jakie koszty muszę się przygotować - tj. czy wymienia się po 120 tys. km sam pasek, czy może rolki i pompę. Interesuje mnie także jakiej firmy pasek będzie mi najlepiej służył.

Z góry dziękuję za wszelkie informacje.

Witam Serdecznie

120kkm to juz raczej ostatni dzwonek na wymiane paska, a co za tym idzie rolke napinajaca i jesli pompka przecieka, albo wskazuje na to ze niedlugo zaczne , to takze i ja

a jako ze post jest typowo techniczny to i na kacik techniczny go przerzuce

Pozdrawiam

Witam nowego kolege

> Witam

> Czeka mnie powoli pierwsza wymiana rozrządu w swoim autku - P2 1,2

> 8V. Nie mogłem znaleźć w archiwum informacji o tym na jakie

> koszty muszę się przygotować - tj. czy wymienia się po 120 tys.

> km sam pasek, czy może rolki i pompę. Interesuje mnie także

> jakiej firmy pasek będzie mi najlepiej służył.

> Z góry dziękuję za wszelkie informacje.

witam

który rocznik ? jaki przebieg ?

wymienia się pasek i rolke napinacza niektórzy gadają, ze pompę też mozna, ale ja jak nie cieknie to bym nie ruszał ja mam w Mk1 pasek bodajże Gates i rolkę SKF (wymieniłem po ca 7 latach/86 kkm)

Witam!

Przy wymianie paska powinno się wymienić rolkę napinacza. Jeżeli masz przebieg jak piszesz 120 kkm to ja wymieniłbym jeszcze pompę wody aby bezproblemowo śmigać następne tyle.

Jeżeli masz silnik 8V to awaria paska teoretycznie skutkuje tylko postojem silnika do czasu jego wymiany bez skutków ubocznych w przeciwieństwie do silnika 16V.

Co do kosztów części i robocizny to .

Nie są one chyba porażające.

> Witam

> Czeka mnie powoli pierwsza wymiana rozrządu w swoim autku - P2 1,2

> 8V. Nie mogłem znaleźć w archiwum informacji o tym na jakie

> koszty muszę się przygotować - tj. czy wymienia się po 120 tys.

> km sam pasek, czy może rolki i pompę. Interesuje mnie także

> jakiej firmy pasek będzie mi najlepiej służył.

> Z góry dziękuję za wszelkie informacje.

Witam

Co z rozrzadem to juz koledzy powiedzieli

A jesli chodzi o koszt to niestety

Witam witam

> Witam

> Czeka mnie powoli pierwsza wymiana rozrządu w swoim autku - P2 1,2

> 8V. Nie mogłem znaleźć w archiwum informacji o tym na jakie

> koszty muszę się przygotować - tj. czy wymienia się po 120 tys.

> km sam pasek, czy może rolki i pompę. Interesuje mnie także

> jakiej firmy pasek będzie mi najlepiej służył.

> Z góry dziękuję za wszelkie informacje.

Witam

Ja nie dawno u siebie wymienialem i jesli chodzi o koszty to pasek i napinacz 80 zl, pompa wody 110zl i robocizna 100zl. Ja mam Punto 1 8V wiec mysle ze ceny bede bardzo podobne.

pzdr

Witam serdecznie

> Witam

> Czeka mnie powoli pierwsza wymiana rozrządu w swoim autku - P2 1,2

> 8V. Nie mogłem znaleźć w archiwum informacji o tym na jakie

> koszty muszę się przygotować - tj. czy wymienia się po 120 tys.

> km sam pasek, czy może rolki i pompę. Interesuje mnie także

> jakiej firmy pasek będzie mi najlepiej służył.

> Z góry dziękuję za wszelkie informacje.

wymieniałem jakiś czas temu założyłem gates power grip-a i rolkę skf ( u mnie pompy się nie wymienia) i po 6 tys padła rolka napinacza ( pech !??) ale jeżeli chodzi o pasek to polecam fabryczny ( koszt 90,16 pln) jest to pasek wzmacniany ( rąbowe zęby) i kierunkowy dużo solidniej wykonany niż gates nie wiem jak conti lub bosch bo nie można ich obejżeć w sklepie ( bo są zaklejone w pudle i żaden sprzedawca nie chciał ich pokazać) jest wrażenie ,że pasek oryginalny gwarantuje przebieg do tych 120 tkm ------- różnica w kosztach to gates- 57,00 pln a oryginał 90,16 pln rolka ok 35,00 pln

> wymieniałem jakiś czas temu założyłem gates power grip-a i rolkę skf

> ( u mnie pompy się nie wymienia) i po 6 tys padła rolka

> napinacza ( pech !??) ale jeżeli chodzi o pasek to polecam

> fabryczny ( koszt 90,16 pln) jest to pasek wzmacniany ( rąbowe

> zęby) i kierunkowy dużo solidniej wykonany niż gates nie wiem

> jak conti lub bosch bo nie można ich obejżeć w sklepie ( bo są

> zaklejone w pudle i żaden sprzedawca nie chciał ich pokazać)

> jest wrażenie ,że pasek oryginalny gwarantuje przebieg do tych

> 120 tkm ------- różnica w kosztach to gates- 57,00 pln a

> oryginał 90,16 pln rolka ok 35,00 pln

Ja wlasnie zalozylem pasek bosha wygladal na solidny ale czas pokaze czy wytrzyma tyle co oryginal

> Witam

> Czeka mnie powoli pierwsza wymiana rozrządu w swoim autku - P2 1,2

> 8V. Nie mogłem znaleźć w archiwum informacji o tym na jakie

> koszty muszę się przygotować - tj. czy wymienia się po 120 tys.

> km sam pasek, czy może rolki i pompę. Interesuje mnie także

> jakiej firmy pasek będzie mi najlepiej służył.

> Z góry dziękuję za wszelkie informacje.

Ja wymieniłem u prywaciarza za ok. 120zł z częściami

Witam w klubie

Widze kolega czekał do ostatniej chwili z wymieną

Przy takim przebiegu oprócz paska, napinacza, proponuje wymienić pompe wody. Co do kosztów. Pasek coś koło 30 zł, rolka napinacza 50-60 zł, pompa ok 100 zł. Robocizna koło 50 zł. Z firm, to pasek contitech lub gates, rolka podobnież lub SKF. Pozdrawiam

Pasek wymieniamy nie patrzac na przebieg nie pozniej niz co 5 lat(ASO) Ja wlasnie wymienilem pasek 64zl,rolka37zl wymiana 100zl.