Witam! po długiej przerwie z kłopotami w kropku, takowy jeden się pojawił...a mianowicie:

przy skrętach kierownicą z zasady przy max skręcie słychać coś w rodzaju uderzenia (gumowym) młotkiem w jakąś część w ukł. kierowniczym..dźwięk podobny jak przy walniętej końcówce drążka

słychać to również na wyłączonym silniku, podczas szybkich ruchów kierą prawo-lewo..(śruba przy pedałach jest dokręcona)

przegrzebałem archiwum i ...nic, albo źle szukałem

I need a help...gdzie szukać

> Witam! po długiej przerwie z kłopotami w kropku, takowy jeden się

> pojawił...a mianowicie:

> przy skrętach kierownicą z zasady przy max skręcie słychać coś w

> rodzaju uderzenia (gumowym) młotkiem w jakąś część w ukł.

> kierowniczym..dźwięk podobny jak przy walniętej końcówce drążka

> słychać to również na wyłączonym silniku, podczas szybkich ruchów

> kierą prawo-lewo..(śruba przy pedałach jest dokręcona)

> przegrzebałem archiwum i ...nic, albo źle szukałem

> I need a help...gdzie szukać

Łozyska na kolumnie sie klaniaja!

> Łozyska na kolumnie sie klaniaja!

jaki jest koszt wymiany takich łożysk? dużo roboty przy tym jest?

> jaki jest koszt wymiany takich łożysk? dużo roboty przy tym jest?

Koło 100 zł/szt. Musisz wyciągnąć całego mcpersona, ściągacz do sprężyn niezbędny.

Dla kogoś kto to robił i ma ściągacz to 3 kwadranse roboty

> Koło 100 zł/szt. Musisz wyciągnąć całego mcpersona, ściągacz do

> sprężyn niezbędny.

> Dla kogoś kto to robił i ma ściągacz to 3 kwadranse roboty

ten temat był wiele razy poruszany, diagnozy były rózne..

ja mam taki sam problem wiec jaka pewnosc bede miał ze to wlasnie to.. da sie to stwierdziec na 100%.. jesli tak, to jak?

> ten temat był wiele razy poruszany, diagnozy były rózne..

> ja mam taki sam problem wiec jaka pewnosc bede miał ze to wlasnie

> to.. da sie to stwierdziec na 100%.. jesli tak, to jak?

Podjechać na diagnostykę

> Koło 100 zł/szt. Musisz wyciągnąć całego mcpersona, ściągacz do

> sprężyn niezbędny.

> Dla kogoś kto to robił i ma ściągacz to 3 kwadranse roboty

do seryjnych springow sciagacz nie jest potrzebny wystarczy druga silna osoba

> do seryjnych springow sciagacz nie jest potrzebny wystarczy druga

> silna osoba

oj nie polecam tego robic bez sciagacza lub innego zabezpieczenia

> oj nie polecam tego robic bez sciagacza lub innego zabezpieczenia

e tam jakos z Yabollem seryjne sciagalismy i nie bylo problemow

> e tam jakos z Yabollem seryjne sciagalismy i nie bylo problemow

ja raz odkreciłem ze sciagaczem (tylko za słabo sciagnełem) to mi wystrzliło wszystko (pozniej musiałem szukać nakretki , bo podkladke , gume , poduszek amorka łatwo znalazłem)

az strach pomyslec jak bez sciagaczy mozna strzelac na odległosc

> ja raz odkreciłem ze sciagaczem (tylko za słabo sciagnełem) to mi

> wystrzliło wszystko (pozniej musiałem szukać nakretki , bo

> podkladke , gume , poduszek amorka łatwo znalazłem)

> az strach pomyslec jak bez sciagaczy mozna strzelac na odległosc

seryjne springi sa na tyle miekkie ze da sie je w rekach utrzymac jak inny kreci nakretka

ktutsze springi tez zalozylismy bez sciagaczy ale montowac juz trzeba bylo w aucie ze sciagaczami bo sie nie dalo srob w macpersona wlozyc i musielismy sciagac springi zeby miec troche luzu

> do seryjnych springow sciagacz nie jest potrzebny wystarczy druga

> silna osoba

Wiesz, sprzęgło na podwórku bez kanału też się da wymienić

Ja bym się bał robić to bez ściągacza.