Założyłem zgodnie z instrukcją na WOA. Jeszcze nie zaprogramowałem, ale zastanawiam się czy tak ma być (chce uniknąć ewentualnego niepotrzebnego płacenia za podłączenie do TECHa).

Po włączeniu zapłonu wyświetla się niemiecki napis Be****len. nie wiem co to znaczy. Obok wyświetla się cyfra 0. Na dole temperatura i RDS. MID reaguje na przycisk S w manetce ale nic nie daje przyciskanie R. Nawet stopera nie włącza. Dodatkowo podczas jazdy cyfra 0 zmienia się co jakiś czas o 1 do góy aż do 9 i znowu od 0. Tą cyfrę można również samemu zmienić w zakresie od 0 9.

Czy to jest prawidłowe działanie tego ustrojstwa ?? Czy jak pojade na tech to zacznie się zachowywać tak jak powinien ? troche mi szkoda 90PLN tylko do testowania...

Dodatkowo podczas montażu odkryłem, że mam rezystor wlutowany w poduszke kierowcy, oraz, i to jest dla mnie zagadką że do dwóch przewodów z komputera silnika ktoś dolutował jakieś dwa inne. Ciekawe co tym ominął... są to przewody brązowo fioletowy - PIN 11 EPC i czarno zielony - pin 6 EPC. Ktoś wie co jest na tych przewodach ?? Z góry dziękuję za wszelkie sugestie

No to może napisz, jaki masz silnik i rocznik, takie jak w podpisie to są dwa: X16SZR i Z16SE... najlepiej dodaj do podpisu. Pozdr.

> No to może napisz, jaki masz silnik i rocznik, takie jak w podpisie

> to są dwa: X16SZR i Z16SE... najlepiej dodaj do podpisu. Pozdr.

X16SZR, masz racje komputer MULTEC. jeszcze jedno. nie reaguje na pedał hamulca. czy po włączeniu zapłonu powinien wyświetlać jakiś błąd do momentu naciśnięcia pedału ham. ?? a może błąd wyskakuje jak się żarówka spali ??

> X16SZR, masz racje komputer MULTEC.

Pin 11 idzie do sterownika klimy i wentylatorów oraz do aut. skrz. biegów, więc się "rozdziela...

Pin 6 też do klimy, do czujnika "oblodzenia"...

> jeszcze jedno. nie reaguje na

> pedał hamulca. czy po włączeniu zapłonu powinien wyświetlać

> jakiś błąd do momentu naciśnięcia pedału ham. ??

Tak, u mnie jest "naciśnij stop", jak nacisnę, to znika, jest to kontrola bezpiecznika świateł STOP.

>a może błąd

> wyskakuje jak się żarówka spali ??

Nie, nie...

Pozdr.

Tak wyglądają wyświetlania na MID, te 0-9 to ustawianie godziny...

Pozdr.

> Pin 11 idzie do klimy i aut. skrz. biegów, więc się "rozdziela... Pin

> 6 też do klimy...

może się i rozdziela ale nie na sznur od żelazka... jak kupowałem samochód byłem w serwisie opla. podpieli go pod techa, facet powiedział że nie wie czemu ale ma troche za niski sygnał z klimatyzacji, ale nie jest to jakaś usterka. ostatnio podpinałem go do kompa i facet też widział jakies problemy z klimą, ale nie wiedział czamu. Generalnie klima działa, tylko czasami jak włącze to świeci się na chwilę kontrolka silnika (mnie jest czerwona... ciekawe czemu... ) jednym słowem ktoś coś kombinował z klimą...

> Tak, u mnie jest "naciśnij stop", jak nacisnę, to znika, jest to

> kontrola bezpiecznika świateł STOP.

ciekawe czemu u mnie nie działa..

czy możliwe jest żeby ktoś zablokował w jakiś sposób TIDa ( a przez to TIDa) ?? jak miałem TIDa to nie dało się wyświetlić prędkości, ani zrobić testu wyświetlacza. czy na TID/MID da się jakieś błedy wyświetlać ?

może głupkowate te pytania ale zaczyna mnie to wszystko niepokoić..

> Nie, nie...

> Pozdr.

> Tak wyglądają wyświetlania na MID, te 0-9 to ustawianie godziny...

> Pozdr.

no to u mnie to wygląda lekko inaczej... zaraz pójde zdjęcia zrobić...

> no to u mnie to wygląda lekko inaczej... zaraz pójde zdjęcia

> zrobić...

A może masz MID z innego auta lub jakąś rzadką wersję z telefonem... Pozdr.

okazuje się że mam walnięty cały środkowy - poziomy pas wyświetlania. trzy kropki nad literą F to fragment napisu o hamulcach, znikają jak nacisne pedał. ciekawe czy jest to do naprawienia...

> Po włączeniu zapłonu wyświetla się niemiecki napis Be****len. nie

> wiem co to znaczy.

odpisz dokładnie

>Obok wyświetla się cyfra 0.

hmm

>Na dole

> temperatura i RDS. MID reaguje na przycisk S w manetce ale nic

> nie daje przyciskanie R. Nawet stopera nie włącza.

niewykluczone że masz zamienione dwa przewody brązowo-białe ze sobą, jeden idzie do złącza diagnostycznego a drugi do manetki na przycisk R właśnie,

>Dodatkowo

> podczas jazdy cyfra 0 zmienia się co jakiś czas o 1 do góy aż do

> 9 i znowu od 0. Tą cyfrę można również samemu zmienić w zakresie

> od 0 9.

nie mam pojęcia co to?

> Czy to jest prawidłowe działanie tego ustrojstwa ??

po podłączeniu powinien działać normalnie, czyli wskazywać zużycie w L/100km lub km/L lub mil/GAL, powinno zmieniać się ekrany, czyli bieżące zużycie, średnie itd, mogą być błędy wynikające z innego kodu ale powinno wszystko działać OK

>Czy jak pojade na

> tech to zacznie się zachowywać tak jak powinien ? troche mi

> szkoda 90PLN tylko do testowania...

z opisu wynika że możesz mieć jakieś błędy łączeniowe, warto to jeszcze raz dokładnie posprawdzać a to trochę roboty,

> Dodatkowo podczas montażu odkryłem, że mam rezystor wlutowany w

> poduszke kierowcy,

no nieźle, echh ci handlarze,

> oraz, i to jest dla mnie zagadką że do dwóch

> przewodów z komputera silnika ktoś dolutował jakieś dwa inne.

a na pewno są to dolutowane przez kogoś?

> Ciekawe co tym ominął... są to przewody brązowo fioletowy - PIN

> 11

powinien być brązowo- fioletowy -> połączenie z modułem chłodzenia silnika,

> i czarno zielony - pin 6

połączenie z panelem sterowania klimatyzacją, prawdopodobnie informacja że włączona jest klimatyzacja

pozdrawiam

brat

co do MIDA to już się chyba wyjaśniło... nie dziala cały środkowy - poziomy pas wyświetlania, dlatego nie widze zeby sie cos zmieniało. pozostaje wyciągnąć i wysłać do naprawy (o ile marserwis się tego podejmie... )

> no nieźle, echh ci handlarze,

no niestety... ale wcale nie jest powiedziane że nie ma poduszki. pod swoim fotelem tez mialem rezystor zamiast poduszki bocznej, ale okazalo się że poduszka fizycznie jest. elektronik który wywalał mi złącza usunął rezystor wpiął poduszkę i działa. może i tu tak jest... muszę sprawdzić czy jest poduszka...

> a na pewno są to dolutowane przez kogoś?

na 100% takie partactwo że aż się płakać chce... przewody owinięte jeden wokół drugiego i kropla cyny na to... paskudztwo... ciekawe co ktoś kombinował z tą klimą...

z komputera wychodzi brązowo - fioletowy i czarno - zielony. do nich są dolutowane dwa inne i nie wiem gdzie idą.

pozdr, wojtek

> co do MIDA to już się chyba wyjaśniło... nie dziala cały środkowy -

zauważyłem, długo odpisywałem na post

> poziomy pas wyświetlania, dlatego nie widze zeby sie cos

> zmieniało. pozostaje wyciągnąć i wysłać do naprawy (o ile

> marserwis się tego podejmie... )

> no niestety... ale wcale nie jest powiedziane że nie ma poduszki. pod

> swoim fotelem tez mialem rezystor zamiast poduszki bocznej, ale

> okazalo się że poduszka fizycznie jest. elektronik który wywalał

> mi złącza usunął rezystor wpiął poduszkę i działa. może i tu tak

> jest... muszę sprawdzić czy jest poduszka...

u mnie też odkryłem manianę [zrobioną jeszcze pewnie przez helmutów] ale polega na polutowaniu kabli pod fotelem zamiast zrobić nowe wtyczki [pewnie łapał usterkę za wysokiej rezystancji jak ktoś przesuwał fotel] , na razie tego nie przerabiam ale jak będę wyciągał fotele to kupię złącza i zrobię to tak jak powinno być,

> na 100% takie partactwo że aż się płakać chce... przewody owinięte

> jeden wokół drugiego i kropla cyny na to... paskudztwo...

pytam bo fabryczne łączenia wiązki też nie zachwycają,

> ciekawe co ktoś kombinował z tą klimą...

cholera wie,

> z komputera wychodzi brązowo - fioletowy i czarno - zielony. do nich

> są dolutowane dwa inne i nie wiem gdzie idą.

jedynie odpiąć i zobaczyć co przestanie działać

brat

> okazuje się że mam walnięty cały środkowy - poziomy pas wyświetlania.

> trzy kropki nad literą F to fragment napisu o hamulcach, znikają

> jak nacisne pedał. ciekawe czy jest to do naprawienia...

Może i jest, zależnie od uszkodzenia. Spojrzyj tu: link.

Pozdr.

> Może i jest, zależnie od uszkodzenia. Spojrzyj tu: link.

> Pozdr.

dzieki za namiar, tego akurat nie miałem. facet chce 120 pln, znalazłem jeszcze inna firme ale chca 190pln, natomiast marserwis odpisał że zrobią ale nie napisał za ile, a do poniedziałku mają urlop. ponoć marserwis potrafi programowac pod konkretny samochód, może uda mi się ominąć podpinanie pod techa. czekam do poniedziałku.