Minął tydzień jak przesiadłem się do Asterki II.

Pierwsze wrażenia super

W ciągu tygodnia przejechałem 2130 km. Średnie zużycie paliwa po pierwszych dwóch tankowaniach wyniosło 5,6 l/100 km (silnik 1,7 ctdi).

Mam takie pytanie, zgodnie z warunkami gwarancji pierwszy przegląd jest przy 30k km. Babeczka w salonie gdy była Asterka odbierana coś mówiła że mozna zrobić dodatkowo przegląd po 2000 km.

Czy warto ?? Co na takim przeglądzie można zrobić/wymienić (po tygodniu jazdy) ????

Zauważyłem że na przednich kołpakach jest czarny nalot z pyłu, na tylnich nie ma. Czy to może być coś z klocków ?? Dopasowują się jakoś i na początku starły się jakoś mocniej czy co ????

To czarne to pył ze startych klocków. Przyzwyczaj się do tego

Nówka ?

Pogratulować.

I jeszcze jedno pytanie.

Na ile wystarcza rezerwa w tym samochodzie ????

Ile km moge przejechać od momentu zaświecenia kontrolki ??

> To czarne to pył ze startych klocków. Przyzwyczaj się do tego

Rzoumiem że się dotrze, dopasuję i będzie w miarę czysto??

> I jeszcze jedno pytanie.

> Na ile wystarcza rezerwa w tym samochodzie ????

> Ile km moge przejechać od momentu zaświecenia kontrolki ??

Gratuluję nowego samochodu.

Pył na felgach i kołpakach z reguły z przodu, bo przeważnie tylko tam są klocki, to rzecz normalna.

Z tą rezerwą to bardzo ostrożnie, diesel nie lubi zasysać mułu z dna zbiornika. Teraz jeszcze go nie ma, ale w miarę upływu czasu będzie się zbierał. Najlepiej w momencie zapalenia się kontrolki rezerwy wypatruj stacji na której zatankujesz. Oszczędna jazda, ale z głową Tylko taka nie przysporzy Ci kłopotów z autkiem

Pozdrawiam.

> Z tą rezerwą to bardzo ostrożnie, diesel nie lubi zasysać mułu z dna zbiornika

Ale przecież pompa i tak pobiera paliwo z dna zbiornika ...

A co do mułu - jak będzie tankował normalne paliwo a nie jakieś wynalazki to mułu nie będzie. A tak szczerze mówiąc to jeszcze nie widziałem w samochodzie normalnie eksploatowanym (czyli nie raz na tydzien kilometr do kościółka) by w zbiorniku na dnie były jakieś osady.

Ewentualnie gdy zbiornik zaczyna rdzewieć to na dnie mogą się pojawić jakieś pozostałości pokorozyjne.

> A co do mułu - jak będzie tankował normalne paliwo a nie jakieś

> wynalazki to mułu nie będzie. A tak szczerze mówiąc to jeszcze

> nie widziałem w samochodzie normalnie eksploatowanym (czyli nie

> raz na tydzien kilometr do kościółka) by w zbiorniku na dnie

> były jakieś osady.

> Ewentualnie gdy zbiornik zaczyna rdzewieć to na dnie mogą się pojawić

> jakieś pozostałości pokorozyjne.

Z paliwem to nigdy nie wiadomo. Tankuje tylko na BP lub Statoilu, wiec teoretycznie powinno byc tam paliwo nie najgorsze. Jeżdze 'troche' wiecej niz kilka km tygodniowo wiec mam nadzieje ze faktycznie problemu nie bedzie. Minimum dwa razy w tygodniu tankowanie.

> Gratuluję nowego samochodu.

Dziękuje. Firma płaci

> Z tą rezerwą to bardzo ostrożnie, diesel nie lubi zasysać mułu z dna

> zbiornika. Teraz jeszcze go nie ma, ale w miarę upływu czasu

> będzie się zbierał. Najlepiej w momencie zapalenia się kontrolki

> rezerwy wypatruj stacji na której zatankujesz. Oszczędna jazda,

> ale z głową Tylko taka nie przysporzy Ci kłopotów z autkiem

Tu nie chodzi o oszczedna jazde, ale tankuje tylko na Statoilu lub BP no i tych stacji nieraz nie ma co kilka kilometrów. Dlatego chciałbym mniej wiecej wiedziec ile awaryjnie moge przejechac na rezerwie, chociaz zazwyczaj jeszcze przed kontrolka sie tankuje.

Ale nigdzie nie znalazlem takich danych i dlatego pytam uzytkownikow.

> Pozdrawiam.

> Dziękuje. Firma płaci

> Tu nie chodzi o oszczedna jazde, ale tankuje tylko na Statoilu lub BP

> no i tych stacji nieraz nie ma co kilka kilometrów. Dlatego

> chciałbym mniej wiecej wiedziec ile awaryjnie moge przejechac na

> rezerwie, chociaz zazwyczaj jeszcze przed kontrolka sie tankuje.

> Ale nigdzie nie znalazlem takich danych i dlatego pytam uzytkownikow.

OK, rozumiem, sam staram się tankować tylko na Orlenie, uważam, że mają dobre paliwo i LPG, wczoraj zatankowałem przymusowo na jakimś no-name, fakt, że kilka gr. taniej, ale teraz pośmierduje mi gazokapuchą w środku i pewnie spalanie też będzie większe

> Z paliwem to nigdy nie wiadomo. Tankuje tylko na BP lub Statoilu,

> wiec teoretycznie powinno byc tam paliwo nie najgorsze. Jeżdze

> 'troche' wiecej niz kilka km tygodniowo wiec mam nadzieje ze

> faktycznie problemu nie bedzie. Minimum dwa razy w tygodniu

> tankowanie.

Jak zatankujesz na Orlenie to tez tragedii nie bedzie bo te paliwa pochodza i tak z Płocka. Pisal o tym niedawno ktos na Motokaciku. Mieszka blisko Petrochemii w Płocku i widzi jakich firm cysterny tam przyjezdzaja (Shell, Statoil, BP)

z tego co j si eorientuje to jak ci sie zapali kontrolka to na trasie przy sredniej jezdzie powinienes zrobic jakies 70-80km , a miasto do 50 raczej sobei liczyc.

A tak nawiasem mozan wiedziec ile teraz taak asterka kosztuje nowka z klima ????? prv

> z tego co j si eorientuje to jak ci sie zapali kontrolka to

> na trasie przy sredniej jezdzie powinienes zrobic jakies

> 70-80km , a miasto do 50 raczej sobei liczyc.

Dokładnie tak. Nie wiem jak F ale w AG jak jest już całkiem krucho z paliwem kontrolka rezerwy nie świeci ciągle tylko mryga. To znak, że masz naprawdę niewiele czasu do zatankowania.

> na trasie przy sredniej jezdzie powinienes zrobic jakies

> 70-80km , a miasto do 50 raczej sobei liczyc.

Właśnie o to mi chodziło

> Jak zatankujesz na Orlenie to tez tragedii nie bedzie bo te paliwa

> pochodza i tak z Płocka.

Oczywiscie ze wiekszosc stacji ma to samo paliwo, z tego samego zrodla. Kwestaia czy na samej stacji cos tam nie kombunuja. Ja tankuje na tych dwoch ze wzgledu na platnosci karta Routex i akceptacje tylko przez te dwa koncerny.

> Minął tydzień jak przesiadłem się do Asterki II.

Gratulacje

Babeczka w salonie gdy była Asterka odbierana

> coś mówiła że mozna zrobić dodatkowo przegląd po 2000 km.

> Czy warto ?? Co na takim przeglądzie można zrobić/wymienić (po

> tygodniu jazdy) ????

Jak miałem nówke Corse to mnie tez naciagneli wymienili olej plus filtr oraz posprawdzali ogolnie jak to potem na fakturze napisali

I skasowali za usluge cos kolo 160 zeta ( 7 lat wstecz)

Majac Astre juz sie nie dalem wyru....

Pojechalem dopiero na pierwszy przeglad po roku lub 30 tys.

> Zauważyłem że na przednich kołpakach jest czarny nalot z pyłu, na

> tylnich nie ma. Czy to może być coś z klocków ?? Dopasowują się

> jakoś i na początku starły się jakoś mocniej czy co ????

Nalot tak jak koledzy pisali to standard

Nie zalamuj sie jak ci kolpaki troche pozolkna od tego pylu

Niestety trzeba je dobrze myc aby dlugo byly ladne

Ja swoje psikam plynem z Autolandu do mycia felg aluminiowych potem szczoteczka i jakos jeszcze wygladaja

Co do rezerwy to ja na benzynie smialo smigam jeszcze okolo 70 - 80 km jak mruga to wtedy staram sie tankowac

Milego uzytkowania

Pozdrawiam

> Rzoumiem że się dotrze, dopasuję i będzie w miarę czysto??

U mnie jest czysto na kołach tylko po myjni:) Niestety ten pył już po tygodniu osiada ponownie...

Latasz po trasach, więc i hamujesz ostrzej czyli koła będą cały czas przypylone.

Co do rezerwy. Polecam mieć zawsze z pół baku, bo dociąża to tylną oś i auto lepiej trzyma się drogi, chyba że masz pełny bagażnik:) Po drugie w dieslu lepiej nie ryzykować braku ropy, można rozwalić/zapowietrzyć/zatrzeć układ wtryskowo-paliwowy.