Witam,

Wmoim aucie - Nubira 2.0 - mam instalacje Lovato bez elektroniki (sruba na przewodzie gazowym). Zastanawiam sie nad dolozeniem do nie jukladu sterujacego. Czy TAKI zestaw bedzie dobry?? Czy jest to wszystko, czego potrzebuje? Ewentualnie prosze o inne propozycje....

I kolejne pytanie - w tej chwili auto dosc duzo pali - po miescie z klima nawet 17 litrow podczas spokojnej jazdy praktycznie bez korkow. Czy po dolozeniu komputera, krokowego i calej reszty moge liczyc na zmniejszenie spalania?

Jaki masz mixer? Tzn. średnice?

> Jaki masz mixer? Tzn. średnice?

Niestety nie wiem....to moze z innej beczki - dlaczego pytasz o mikser i jaka jest "dobra" srednica? (wiem, ze jak najwieksza ) - mikser i spalanie - to moze miec zwiazek?

> Niestety nie wiem....to moze z innej beczki - dlaczego pytasz o

> mikser i jaka jest "dobra" srednica? (wiem, ze jak najwieksza )

> - mikser i spalanie - to moze miec zwiazek?

Mikser o małej średnicy podnosi podciśnienie w dolocie i zwiększa siłę ssania gazu z instalacji. Najlepiej jakby był średnicy zbliżonej do średnicy dolotu.

Edit:

Ale w Twoim bolidzie jest zaburzona cała aerodynamika auta + koła z autobusu

> .... Czy TAKI zestaw bedzie dobry?? Czy

> jest to wszystko, czego potrzebuje? Ewentualnie prosze o inne

> propozycje....

Ten proponowany przez Ciebie jest do monowtrysku. Powinieneś mieć np.taki Bingo S4

> Witam,

> Wmoim aucie - Nubira 2.0 - mam instalacje Lovato bez elektroniki

> (sruba na przewodzie gazowym). Zastanawiam sie nad dolozeniem do

> nie jukladu sterujacego. Czy TAKI zestaw bedzie dobry?? Czy

> jest to wszystko, czego potrzebuje? Ewentualnie prosze o inne

> propozycje....

> I kolejne pytanie - w tej chwili auto dosc duzo pali - po miescie z

> klima nawet 17 litrow podczas spokojnej jazdy praktycznie bez

> korkow. Czy po dolozeniu komputera, krokowego i calej reszty

> moge liczyc na zmniejszenie spalania?

Ja założyłęm w zimę sterownik i od tamtej pory skończyły się problemy z wysokim spalaniem czy nierównymi obrotami. Kosztowało mnie to 300pln i już dawno się zwróciło, bo auto pali średnio 2l mniej, a silnik pracuje wyraźnie lepiej.

Tylko jak zawsze...pamiętaj, żeby jechać do dobrego gazownika, żeby się znał na tym i potrafił poustawiać wszystkie parametry

> Mikser o małej średnicy podnosi podciśnienie w dolocie i zwiększa

> siłę ssania gazu z instalacji. Najlepiej jakby był średnicy

> zbliżonej do średnicy dolotu.

hmm..sprawdze ten mikser jak tylko pogoda na to pozwoli, ale mysle, ze nie zabiera duzo dolotu, bo auto ma naprawde dobre osiagi zarowno na noPb jak i lpg

> Edit:

> Ale w Twoim bolidzie jest zaburzona cała aerodynamika auta + koła z

> autobusu

ale nawet jezeli odejme od 17 (i wiecej ) 1,5 litra na rozmiar opon to i tak jest za duzo ....zreszta - na zimowym zestawie spalanie praktycznie nie spada

> Ten proponowany przez Ciebie jest do monowtrysku. Powinieneś mieć

> np.taki Bingo S4

dzieki

> Ten proponowany przez Ciebie jest do monowtrysku. Powinieneś mieć

> np.taki Bingo S4

Niekoniecznie. Skoro juz instalacje ma założoną to z pewnością emulator wtryskiwaczy już jest i można go nadal używać. Nie używając emulatora z bingo to Bingo-m obskoczy. Ja tak mam u siebie.

> Niekoniecznie. Skoro juz instalacje ma założoną to z pewnością

> emulator wtryskiwaczy już jest i można go nadal używać. Nie

> używając emulatora z bingo to Bingo-m obskoczy. Ja tak mam u

> siebie.

A najtaniej i najprościej dać stag XL - zostaje wszystko z 1 gen.

> Niekoniecznie. Skoro juz instalacje ma założoną to z pewnością

> emulator wtryskiwaczy już jest i można go nadal używać. Nie

> używając emulatora z bingo to Bingo-m obskoczy. Ja tak mam u

> siebie.

Emulator mam...ale nie wiem czy dobry

To jakies LECHO E4

> A najtaniej i najprościej dać stag XL - zostaje wszystko z 1 gen.

Rozumiem, ze jak zaloze Bingo S4, to z tego co mam aktualnie wywalam:

- emulator,

- cetralke (przełącznik)

Czy cos jeszcze??

EDIT:

A jak jest z mozliwoscia regulacji Stag'a XL i Bingo S4 - ktory ma wieksze/lepsze funkcje? No i z dostepnoscia softu do obu sterowników?

Chcialbym juz zakupic cos, co ma dosc duzo funkcji (cut off, kilka trybow jazdy - eko, normal, szport itp)

> Emulator mam...ale nie wiem czy dobry

> To jakies LECHO E4

dobry, zerknij w mój podpis

> dobry, zerknij w mój podpis

To zerknij w post powyzej nt. funkcji Stag'a i Bingo

> Rozumiem, ze jak zaloze Bingo S4, to z tego co mam aktualnie wywalam:

> - emulator,

> - cetralke (przełącznik)

> Czy cos jeszcze??

śrubę na wężu

> EDIT:

> A jak jest z mozliwoscia regulacji Stag'a XL i Bingo S4 - ktory ma

> wieksze/lepsze funkcje? No i z dostepnoscia softu do obu

> sterowników?

soft jest dostepny do obu bez problemu, lepsze możliwości ma oczywiście bingo . Przede wszystkim ma pomiar obrotów silnika wg mnie jest to duży minus staga XL , no ale bingo jest droższy

> Chcialbym juz zakupic cos, co ma dosc duzo funkcji (cut off, kilka

> trybow jazdy - eko, normal, szport itp)

jak chcesz mieć jeszcze wieksze możliwości to kup staga 100 lub 50

> śrubę na wężu

zapomnialem o najwazniejszym

> soft jest dostepny do obu bez problemu, lepsze możliwości ma

> oczywiście bingo . Przede wszystkim ma pomiar obrotów silnika wg

> mnie jest to duży minus staga XL , no ale bingo jest droższy

> jak chcesz mieć jeszcze wieksze możliwości to kup staga 100 lub 50

dzieki - odpalam allegro i szukam....ale moze jeszcze mi powiecie, czy montaz tego jest skomplikowany? Rozumiem, ze schemat podlaczeniowy jest w zestawie - sporo grzebie przy aucie i nie tylko i sadze, ze poradzilbym sobie z tym tematem - chyba, ze jest cos o czym nie wiem

I juz ostatnie - zakup na allegro nowego takiego zestawu - to dobry pomysl czy raczej nie bardzo?

> To zerknij w post powyzej nt. funkcji Stag'a i Bingo

bingo ma oczywiście cut-off, stag XL ma taki quasi cut-off który wg mnie nie działa. Co do trybów jazdy to w bingo jest coś takiego ale funkcja jest nieaktywana(nic nie zmienia) bo można wpisywać dowolnie ręcznie punkt neutralny sondy lambda - a na tym te tryby najczęściej są oparte. STAGi 100 i 50 mają fajne możliwości kształtowania ch-ki pracy aktuatora właśnie dla cut-off czy wzbogacania.

> zapomnialem o najwazniejszym

> dzieki - odpalam allegro i szukam....ale moze jeszcze mi powiecie,

> czy montaz tego jest skomplikowany? Rozumiem, ze schemat

> podlaczeniowy jest w zestawie - sporo grzebie przy aucie i nie

> tylko i sadze, ze poradzilbym sobie z tym tematem - chyba, ze

> jest cos o czym nie wiem

> I juz ostatnie - zakup na allegro nowego takiego zestawu - to dobry

> pomysl czy raczej nie bardzo?

nowego to dobry pomysł i na pewno sobie z przekładką poradzisz, instrukcja jest czytelna

> nowego to dobry pomysł i na pewno sobie z przekładką poradzisz,

> instrukcja jest czytelna

Dzieki wielkie za cenne info

Pozostaje mi poprzegladac oferty na allegro i zdecydowac sie na zakup albo Bingo albo Staga'a

> bingo ma oczywiście cut-off, stag XL ma taki quasi cut-off który wg

> mnie nie działa. Co do trybów jazdy to w bingo jest coś takiego

> ale funkcja jest nieaktywana(nic nie zmienia) bo można wpisywać

> dowolnie ręcznie punkt neutralny sondy lambda - a na tym te

> tryby najczęściej są oparte. STAGi 100 i 50 mają fajne

> możliwości kształtowania ch-ki pracy aktuatora właśnie dla

> cut-off czy wzbogacania.

Zapomniałeś dopisać, że stag XL montujesz jako doczepkę do istniejącej instalacji 1 gen, a Bingo musisz połowę elektryki instalki podmienić, wymienić przełącznik, pociągnąć do niego nowe kable.

Ceną za łatwość montażu jest to, ze w STAGU XL nie ma pomiaru obrotów - bo nie działa on jako przełącznik GAZ/BENZ tylko jako sterownik krokowca. A bingo ma obie funkcje.

> Zapomniałeś dopisać, że stag XL montujesz jako doczepkę do

> istniejącej instalacji 1 gen, a Bingo musisz połowę elektryki

> instalki podmienić, wymienić przełącznik, pociągnąć do niego

> nowe kable.

> Ceną za łatwość montażu jest to, ze w STAGU XL nie ma pomiaru obrotów

> - bo nie działa on jako przełącznik GAZ/BENZ tylko jako

> sterownik krokowca. A bingo ma obie funkcje.

Masz rację jest to argumet dla kogoś kto boi się(nie umie) podłączania kabelków.

> Zapomniałeś dopisać, że stag XL montujesz jako doczepkę do

> istniejącej instalacji 1 gen, a Bingo musisz połowę elektryki

> instalki podmienić, wymienić przełącznik, pociągnąć do niego

> nowe kable.

> Ceną za łatwość montażu jest to, ze w STAGU XL nie ma pomiaru obrotów

> - bo nie działa on jako przełącznik GAZ/BENZ tylko jako

> sterownik krokowca. A bingo ma obie funkcje.

Wlasnie wydrukowalem sobie schematy podlaczenia oraz opisy dla BINGO S4, Stag 50/100/150 i szukam jeszcze tego stag XL.....ale jakos nie widze Czy to jakis starszy sterownik? A moze jakas linka do schematu?

EDIT: Znalazlem tutaj

EDIT2: A jednak do XL'a nie ma to co podlinkowalem to Stag 2L

> Masz rację jest to argumet dla kogoś kto boi się(nie umie)

> podłączania kabelków.

Popatrzylem wlasnie w schematy Bingo S4 i Staga 50/100/150......kabelkow faktycznie troche jest, ale schemat jest czytelny i sadze, ze nie mialbym z tym problemu. A centralke w sumie tez chcialbym wymienic....Wiec raczej bede wybieral pomiedzy Bingo S a Stagiem 150

Ale o ile dobrze zrozumielem, to moglbym podlaczyc Staga 50/100 i wykorzystac swoj emulator Lecho 4

> Wlasnie wydrukowalem sobie schematy podlaczenia oraz opisy dla BINGO

> S4, Stag 50/100/150 i szukam jeszcze tego stag XL.....ale jakos

> nie widze Czy to jakis starszy sterownik? A moze jakas linka do

> schematu?

> EDIT: Znalazlem tutaj

> EDIT2: A jednak do XL'a nie ma to co podlinkowalem to Stag 2L

LINK

Połowa tego schematu już jest w bryce przy 1 generacji.

> Popatrzylem wlasnie w schematy Bingo S4 i Staga

> 50/100/150......kabelkow faktycznie troche jest, ale schemat

> jest czytelny i sadze, ze nie mialbym z tym problemu. A

> centralke w sumie tez chcialbym wymienic....Wiec raczej bede

> wybieral pomiedzy Bingo S a Stagiem 150

> Ale o ile dobrze zrozumielem, to moglbym podlaczyc Staga 50/100 i

> wykorzystac swoj emulator Lecho 4

Stag 100 czy 50 jest to chyba tak samo jak bingo-S bingo-m (ale do sprawdzenia bo na 100% nie wiem) tzn jeden z emulatorem do monowtrysku drugi do 4-rowtrysku . A skoro juz masz emulator to z emulatra w sterowniku nie korzystasz i wybierasz tańszy monowtrysk.

> LINK

> Połowa tego schematu już jest w bryce przy 1 generacji.

Dzieki, jakos tego nie widzialem. Ale tutaj pojawia sie problem - patrze na podlaczenie emulatora (ktory posiadam) i na schemacie mam niebieski przewod od sterownika do emulatora - jak go namierze w swoim emulatorze???

> Dzieki, jakos tego nie widzialem. Ale tutaj pojawia sie problem -

> patrze na podlaczenie emulatora (ktory posiadam) i na schemacie

> mam niebieski przewod od sterownika do emulatora - jak go

> namierze w swoim emulatorze???

Po co na emulatorze masz go szukać?

Przecież to ten sam, który jest w wielozaworze.

> Po co na emulatorze masz go szukać?

> Przecież to ten sam, który jest w wielozaworze.

No przeciez

W sumie cala operacja ogranicza sie do podpiecia Lambdy, TPSa, krokowego i zasilania.....i do tego finansowo tez to lepiej wychodzi

Kurcze...musze to wszystko jeszcze raz przemyslec

> No przeciez

> W sumie cala operacja ogranicza sie do podpiecia Lambdy, TPSa,

> krokowego i zasilania.....i do tego finansowo tez to lepiej

> wychodzi

> Kurcze...musze to wszystko jeszcze raz przemyslec

Tracisz tylko mozliwość przełączania gazu od temperatury, obrotów i innych rzeczy. Ale cała reszta działa podobnie.

TPSa też od biedy możesz nie podłączać - mało jest funkcji od TPSa zależnych - jak się dobrze zestroi parownik i zakres krokowca, to TPS jest właściwie zbędny.

> Tracisz tylko mozliwość przełączania gazu od temperatury, obrotów i

> innych rzeczy.

czekaj....teraz mi sie przelacza po przekroczeniu zadanych obrotow - rozumiem, ze mowisz o przelaczaniu z LPG na noPb przy wysokich obrotach? A co do temperatury to i tak ustawial bym minimalna dostepna temperature do przelaczenia..

Chyba, ze mowisz o braku przelaczania z noPb na LPG zaleznego od obrotow i temperatury....to w takim razie jak sie przelacza??

>Ale cała reszta działa podobnie.

> TPSa też od biedy możesz nie podłączać - mało jest funkcji od TPSa

> zależnych - jak się dobrze zestroi parownik i zakres krokowca,

> to TPS jest właściwie zbędny.

no to w takim razie montaz bylby banalnie prosty i zajal chwilke.....zasilanie, podmianka sruby na krokowca, i podlaczenie sondy.....coraz bardziej mi sie to podoba

> czekaj....teraz mi sie przelacza po przekroczeniu zadanych obrotow -

> rozumiem, ze mowisz o przelaczaniu z LPG na noPb przy wysokich

> obrotach? A co do temperatury to i tak ustawial bym minimalna

> dostepna temperature do przelaczenia..

> Chyba, ze mowisz o braku przelaczania z noPb na LPG zaleznego od

> obrotow i temperatury....to w takim razie jak sie przelacza??

Za przełączanie odpowiada cały czas to samo co w 1 gen, czyli przełącznik gaz-benzyna. STAG XL nic nie ma do przełączania gazu. On po prostu tylko steruje krokowcem od lambdy i ew TPSa.

> Za przełączanie odpowiada cały czas to samo co w 1 gen, czyli

> przełącznik gaz-benzyna. STAG XL nic nie ma do przełączania

> gazu. On po prostu tylko steruje krokowcem od lambdy i ew TPSa.

Wszystko jasne

Szkoda ze na allegro obecnie nie ma Staga XL - pobierznie przeszperalem jakies hurtownie i jest - za cene ok. 150 zl ale bez krokowego....na allegro o ile dobrze pamietam niedano byl caly zestaw sterownik + krokowy + wiazka + soft za 150zl...

Poczekam jeszcze z tydzien i cos musze kupic

> Wszystko jasne

> Szkoda ze na allegro obecnie nie ma Staga XL - pobierznie

> przeszperalem jakies hurtownie i jest - za cene ok. 150 zl ale

> bez krokowego....na allegro o ile dobrze pamietam niedano byl

> caly zestaw sterownik + krokowy + wiazka + soft za 150zl...

> Poczekam jeszcze z tydzien i cos musze kupic

Na stronie STAGA www.ac.com.pl masz listę dystrybutorów.

Mój kolega rok temu kupił cały zestaw od dystrybutora za jakieś 160 zł.

> Na stronie STAGA www.ac.com.pl masz listę dystrybutorów.

> Mój kolega rok temu kupił cały zestaw od dystrybutora za jakieś 160

> zł.

W warszawie w DAKO GAZ maja taki sterownik (z zestawem - krokowy + wiazka) za 150 zl.

Kurcze.....kusi mnie to, ze zmienie to bardzo szybko i zaoszczedze ponad 100 zl w stosunku do Bingo S4. Ale z drugiej strony - ten sterownik wydaje mi sie ciut.....prymitywny . Pisales, ze dzieki niemu Twoj znajomy zmniejszyl znacznie spalanie....a mnie w sumie o to chodzi. Chyba zaryzykuje....a moze warto dac tą stowke wiecej za wiecej funkcji i w sumie chyba nowszy sterownik.....Prosze doradzcie bo ja juz dostaje kota z tym gazem ....trza bylo zmieniac na diesla

> W warszawie w DAKO GAZ maja taki sterownik (z zestawem - krokowy +

> wiazka) za 150 zl.

> Kurcze.....kusi mnie to, ze zmienie to bardzo szybko i zaoszczedze

> ponad 100 zl w stosunku do Bingo S4. Ale z drugiej strony - ten

> sterownik wydaje mi sie ciut.....prymitywny . Pisales, ze dzieki

> niemu Twoj znajomy zmniejszyl znacznie spalanie....a mnie w

> sumie o to chodzi. Chyba zaryzykuje....a moze warto dac tą

> stowke wiecej za wiecej funkcji i w sumie chyba nowszy

> sterownik.....Prosze doradzcie bo ja juz dostaje kota z tym

> gazem ....trza bylo zmieniac na diesla

Zastanów się, co osiągniesz mając bardziej skomplikowaną instalkę z większą ilością funkcji, a co zyskasz na prostym montażu..

> Zastanów się, co osiągniesz mając bardziej skomplikowaną instalkę z

> większą ilością funkcji, a co zyskasz na prostym montażu..

No wlasnie...co?

Z jednej strony prosty montaz - to ewidentnie plus oraz niska cena - to duzy plus

Z drugiej strony wyzsza cena, trudniejszy (moze nie trudniejszy ale bardziej czasochlonny) montaz ale wiecej funkcji.....ale czy te funkcje faktycznie spowoduje zmniejszenie zuzycia lpg?? Przeciez to zrobi (mam nadzieje) prosty Stag XL......dobra, jutro go kupie

> No wlasnie...co?

> Z jednej strony prosty montaz - to ewidentnie plus oraz niska cena -

> to duzy plus

> Z drugiej strony wyzsza cena, trudniejszy (moze nie trudniejszy ale

> bardziej czasochlonny) montaz ale wiecej funkcji.....ale czy te

> funkcje faktycznie spowoduje zmniejszenie zuzycia lpg?? Przeciez

> to zrobi (mam nadzieje) prosty Stag XL......dobra, jutro go

> kupie

Jedyna ciekawa funkcja w sterowniku z obrotami to przełączanie na gaz przy spadających obrotach - bardzo ładnie wtedy się przełącza i bez szarpnięć.

> Jedyna ciekawa funkcja w sterowniku z obrotami to przełączanie na gaz

> przy spadających obrotach - bardzo ładnie wtedy się przełącza i

> bez szarpnięć.

tyle to moja I gen. potrafi....przelaczenie jest niewyczuwalne, nie wazne czy na postoju czy podczas jazdy.....

Zdecydowałem, jutro kolega z firmy zakupi mi w Warszawie Stag'a XL. Warto kupic od razu Interface RS 232? Czy mozliwe jest ustawienie tego sterownika za pomoca pinow czy jednak laptopa warto podlaczyc?

> Zdecydowałem, jutro kolega z firmy zakupi mi w Warszawie Stag'a XL.

> Warto kupic od razu Interface RS 232? Czy mozliwe jest

> ustawienie tego sterownika za pomoca pinow czy jednak laptopa

> warto podlaczyc?

Ustawianie go za pomocą pinów, to tak jakbyś sobie kupił STAGa 2L - czyli strata czasu.

Zużycie paliwa Ci spadnie głównie dlatego, że sobie wyregulujesz laptopikiem instalkę, a nie z jakości regulacji.

> Ustawianie go za pomocą pinów, to tak jakbyś sobie kupił STAGa 2L -

> czyli strata czasu.

> Zużycie paliwa Ci spadnie głównie dlatego, że sobie wyregulujesz

> laptopikiem instalkę, a nie z jakości regulacji.

Rozumiem.....zakupie rowniez interface

Koszt 50 zl czyli caly zestaw (z softem) bede mial za 200zl...mysle, ze to dobra cena

> Rozumiem.....zakupie rowniez interface

> Koszt 50 zl czyli caly zestaw (z softem) bede mial za 200zl...mysle,

> ze to dobra cena

Interface to byś zrobił za 20 zł z kabla od Ericssona i wtyczki.