Przygód po wymianie UPG ciąg dalszy.

Tydzień temu zmieniłem UPG. Potem pojawiła się maź w zbiorniku wyrównawczym - okazało się że poszedł simering na pompie wodnej - naprawione. W międzyczasie zauważyłem że jest niski poziom oleju. Przez tydzień dolałem już litr oleju (zrobiłem ok. 400 km) samochód trochę kopci na biało zwłaszcza po rozgrzaniu i dodaniu gazu. Brak widocznych wycieków oleju.

Zastanawiam się czy nie sknocili coś w głowicy i czy nie przepuszcza prowadnicami zaworów oleju.

Co o tym myślicie?

Jak dymi na biało to bierze płyn a jak na niebiesko to olej. Sprawdz uwaznie.

Kurcze dym jest białawy raczej nie widziałem w nim domieszki niebieskiego... . A płynu raczej nie ubywa.

> Kurcze dym jest białawy raczej nie widziałem w nim domieszki

> niebieskiego... . A płynu raczej nie ubywa.

taka pogoda - ze dymi na biało

jak nei ubywa oleju i płynu i oba sa czyste to IMO sie nei przejmować

Ale oleju ubywa i to dużo. Już sam nie wiem gdzie szukać przyczyny...

> Ale oleju ubywa i to dużo. Już sam nie wiem gdzie szukać przyczyny...

1litr oleju na 400km? oj to chyba bys zauwazył niebieski dym - sprawdz stan silnika mierzac jego kompresje

> Kurcze dym jest białawy raczej nie widziałem w nim domieszki

> niebieskiego... . A płynu raczej nie ubywa.

jedno pytanie, robiac UPG były robione uszczelniacze zaworowe??

> Przygód po wymianie UPG ciąg dalszy.

> Tydzień temu zmieniłem UPG. Potem pojawiła się maź w zbiorniku

> wyrównawczym - okazało się że poszedł simering na pompie wodnej

> - naprawione. W międzyczasie zauważyłem że jest niski poziom

> oleju. Przez tydzień dolałem już litr oleju (zrobiłem ok. 400

> km) samochód trochę kopci na biało zwłaszcza po rozgrzaniu i

> dodaniu gazu. Brak widocznych wycieków oleju.

> Zastanawiam się czy nie sknocili coś w głowicy i czy nie przepuszcza

> prowadnicami zaworów oleju.

> Co o tym myślicie?

to co opisujesz, czyli dymienie szczególnie po chwilowym postoju i dodaniu gazu to objawy spalania oleju... ale dym rzeczywiście przy spalaniu oleju jest niebieskawy...

końcówka wydechu jest osmolona?

> to co opisujesz, czyli dymienie szczególnie po chwilowym postoju i

> dodaniu gazu to objawy spalania oleju... ale dym rzeczywiście

> przy spalaniu oleju jest niebieskawy...

> końcówka wydechu jest osmolona?

no i świece są tłuste i zaolejone

> no i świece są tłuste i zaolejone

w cylindrze, w którym puszcza

moze przyczyny ubywania oliwy nie szukaj w upg tylko pierscieniach lub/i wyciekach

Dymić przestało .. na razie. Oleju też jakby już mniej zużywa jeszcze sprawdzę dzisiaj i dam znać. Z uszczelniaczmi zaworów nic nie było robione. Dzięki.

. Z uszczelniaczmi zaworów nic nie

> było robione. Dzięki.

a szkoda bo gumki kosztuja po kilkadziesiat groszy jedna