Witam!

Chciałbym się dowiedzieć czy opłaca mi się zmieniać same spreżyny w moim agencie na seryjne z CCS. Nie wiem czy wogóle będzie jakaś różnica i czy opłaca się kupić cały komplet od kumpla za 100zł i jeszcze nie negocjowałem więc może i taniej wyjdzie (czyli 85zł + flaszka ) zrobił na nich niecałe 500km więc prawie nówki.

nie nie bo bedzie motoruufffffffffffffkaaa

Dla mnie w jeździe nie ma praktycznie różnicy, z wyglądu też niewiele Tak za 60zł to by było można brać

Będzie około 2 cm niżej, ale dupka siądzie a nosek może iść w górę

> Witam!

> Chciałbym się dowiedzieć czy opłaca mi się zmieniać same spreżyny w

> moim agencie na seryjne z CCS. Nie wiem czy wogóle będzie jakaś

> różnica i czy opłaca się kupić cały komplet od kumpla za 100zł i

> jeszcze nie negocjowałem więc może i taniej wyjdzie (czyli

> 85zł + flaszka ) zrobił na nich niecałe 500km więc prawie

> nówki.

nowe sprezyny w sklepie kosztują 120zł cały komplet , szkoda tylko ze te od sportinga i 700 sie niczym nie roznią dopiero VAN mial inne sprezyny

> nowe sprezyny w sklepie kosztują 120zł cały komplet , szkoda tylko ze

> te od sportinga i 700 sie niczym nie roznią dopiero VAN mial

> inne sprezyny

Chyba 40 zyla sztuka, czyli 160 ... jak się nie różnią ? Cieńsze są i niżej siadają.

> Witam!

> Chciałbym się dowiedzieć czy opłaca mi się zmieniać same spreżyny w

> moim agencie na seryjne z CCS. Nie wiem czy wogóle będzie jakaś

> różnica i czy opłaca się kupić cały komplet od kumpla za 100zł i

> jeszcze nie negocjowałem więc może i taniej wyjdzie (czyli

> 85zł + flaszka ) zrobił na nich niecałe 500km więc prawie

> nówki.

sprężny z 700/900 wysokośc swobodna wnosi 308mm, w 1100 301mm ja mam na stanie sprężyny z sportinga komplet + przednie amorki z Krosno, 55kkm,

> sprężny z 700/900 wysokośc swobodna wnosi 308mm, w 1100 301mm ja mam

> na stanie sprężyny z sportinga komplet + przednie amorki z

> Krosno, 55kkm,

Jeśli chodzi o długość sprężyn tylnych to masz racje. W cc 700 i 900 miały długość w stanie swobodnym 308 mm. A jak jest ze sprężynami przednimi do sportinga?? Nawet cc 900 (długość swobodna 320 mm) ma inne sprężyny przednie niż cc 700 (długość swobodna 314mm ) . Co więcej spręźyny różnią się nawet średnicą drutu. Więc czy rzeczywiście opłaca się wymieniać sprężyny z przodu w cc700 na sportingowe?

> Jeśli chodzi o długość sprężyn tylnych to masz racje. W cc 700 i 900

> miały długość w stanie swobodnym 308 mm. A jak jest ze

> sprężynami przednimi do sportinga?? Nawet cc 900 (długość

> swobodna 320 mm) ma inne sprężyny przednie niż cc 700 (długość

> swobodna 314mm ) . Co więcej spręźyny różnią się nawet średnicą

> drutu. Więc czy rzeczywiście opłaca się wymieniać sprężyny z

> przodu w cc700 na sportingowe?

nie opłaca bo Ci się zrobi motorówka, przód jest lżejszy niż w CCSie, dlatego tył Ci normalnie siądzie jak w CCSie, a przód nie

> nie nie bo bedzie motoruufffffffffffffkaaa

a czy wstawiając do agenciny sprężyny -70/50 uniknie się motorówki????

a jak wrzuce do 899 amorki od CCS i sprezyny -35/-35 to bedzie jakos sensownie wygladac i sie prowadzic

pozdr.

a co to znaczy sensownie wyglądać?? Na pewno zmniejszy się prześwit który jest spory w 704 i 900setce no i sama buda będzie ciut bliżej ziemi. Amortyzatory sportingowe przy -35mm powinny dawać radę.

Jak niedawno obniżyłem o 40mm przód i tył i jest świetnie zwłaszcza na zakrętach no i amortyzatory jeszcze działają prawidłowo

ja bym sobie odpuścił sportingowe i pozbierał sianko na jakieś inne

masz racje nie dodalem: sensownie wygladac przy alu 13'/5,5' z opona 170/50 ?

jihadcento, to jakie amorki polecisz do jamexow -35/-35 ?

> masz racje nie dodalem: sensownie wygladac przy alu 13'/5,5' z opona

> 170/50 ?

> jihadcento, to jakie amorki polecisz do jamexow -35/-35 ?

osobiście za krótko jeżdżę swoim cieńkim żeby polecić Ci coś konkretnego, pytaj forumowiczów z większym stażem.

Jak osobiście bym zostawił serię. Nie jest to na tyle duże obniżenie żeby standardowy amortyzator nie dawał rady - to tak z miesiąca obserwacji i 2tys km. Gdybyś bardziej obniżał np więcej niż te 40mm to wtedy dopiero warto by było pomyśleć nad jakimiś twardszymi amortyzatorami.

Pozdrawiam

A co do efektu to trudno powiedzieć zależy czego oczekujesz. Na pewno zobaczysz różnicę pytanie czy będzie ona dla Ciebie satysfakcjonująca