pytanie do tych co montowali, lub co wiedza

gdzie mocowaliscie do tunelu?

tył tam gdzie siedzenia?

jakieś foto?

> pytanie do tych co montowali, lub co wiedza

> gdzie mocowaliscie do tunelu?

> tył tam gdzie siedzenia?

> jakieś foto?

ile pkt?

ja mam 3pkt.

tyl: tam gdzie seryjne pasy (na podlodze)

jeden bok: dolne mocowanie syryjnych pasow

drugi bok: przewiercony tunel, od spodu blacha z nakretka i to wszystko

fotej nie mam, ale jak nikt inny nie wrzuci, to wieczorem moge cos zrobic (telefonem)

> ile pkt?

> ja mam 3pkt.

> tyl: tam gdzie seryjne pasy (na podlodze)

> jeden bok: dolne mocowanie syryjnych pasow

> drugi bok: przewiercony tunel, od spodu blacha z nakretka i to

> wszystko

> fotej nie mam, ale jak nikt inny nie wrzuci, to wieczorem moge cos

> zrobic (telefonem)

zapomnialem dopisac, 3pkt.

jak nikt nie bedzie miał fotek to będe wdzięczyny jak zrobisz

> zapomnialem dopisac, 3pkt.

> jak nikt nie bedzie miał fotek to będe wdzięczyny jak zrobisz

przecie wyraznie jest napisane ze dolnce mocowania jedno tam gdzie seryjny zwijacz pasow a drugie wiercisz w tunelu na wysokosci seryjnego zwujacza, gorne mocowanie pasow mocujesz tak gdzie sie przykreca zapinke pasow tylnej kanapy, mozna tez do tylnego slupka tam gdzie sa tylne pasy ale nei jest to najlepsze rozwiazanie

> przecie wyraznie jest napisane ze dolnce mocowania jedno tam gdzie

> seryjny zwijacz pasow a drugie wiercisz w tunelu na wysokosci

> seryjnego zwujacza, gorne mocowanie pasow mocujesz tak gdzie sie

> przykreca zapinke pasow tylnej kanapy, mozna tez do tylnego

> slupka tam gdzie sa tylne pasy ale nei jest to najlepsze

> rozwiazanie

Ja mam tam, gdzie seryjny zwijacz, z drugiej strony do mocowania fotela, a z tyłu do słupka. A dlaczego do słupka to nie najlepiej? Schroth w Seicento zaleca do tylnego słupka...

http://english.schroth.com/tuning/vrlue.php#down

> Ja mam tam, gdzie seryjny zwijacz, z drugiej strony do mocowania

> fotela, a z tyłu do słupka. A dlaczego do słupka to nie

> najlepiej? Schroth w Seicento zaleca do tylnego słupka...

> http://english.schroth.com/tuning/vrlue.php#down

bo przy bele jakim dachu z tylu slupek sklada sie i pas idzie do przodu o spory kawal... wiem bo przetestowalem to...

> bo przy bele jakim dachu z tylu slupek sklada sie i pas idzie do

> przodu o spory kawal... wiem bo przetestowalem to...

No tak...

> Ja mam tam, gdzie seryjny zwijacz, z drugiej strony do mocowania

> fotela, a z tyłu do słupka. A dlaczego do słupka to nie

> najlepiej? Schroth w Seicento zaleca do tylnego słupka...

> http://english.schroth.com/tuning/vrlue.php#down

do mocowania fotela się pasa nie montuje

> Ja mam tam, gdzie seryjny zwijacz, z drugiej strony do mocowania

> fotela, a z tyłu do słupka. A dlaczego do słupka to nie

> najlepiej? Schroth w Seicento zaleca do tylnego słupka...

> http://english.schroth.com/tuning/vrlue.php#down

zapytaj sie rajdowcow dlaczego tak sie nie montuje...

> pytanie do tych co montowali, lub co wiedza

> gdzie mocowaliscie do tunelu?

> tył tam gdzie siedzenia?

> jakieś foto?

tak jak już napisano - jedno w miejscu seryjnego zwijacza, drugie wiercisz dziurę w tunelu środkowym i dajesz nakrętkę z blaszką, trzecie dajesz w mijsce mocowania tylnego pasa w podłodze, u mnie będzie dzisiaj mocowanie do klatki

> tak jak już napisano - jedno w miejscu seryjnego zwijacza, drugie

> wiercisz dziurę w tunelu środkowym i dajesz nakrętkę z blaszką,

> trzecie dajesz w mijsce mocowania tylnego pasa w podłodze, u

> mnie będzie dzisiaj mocowanie do klatki

OK dzieki panowie za info

> Ja mam tam, gdzie seryjny zwijacz, z drugiej strony do mocowania

> fotela, a z tyłu do słupka. A dlaczego do słupka to nie

> najlepiej? Schroth w Seicento zaleca do tylnego słupka...

> http://english.schroth.com/tuning/vrlue.php#down

Było wiele razy wałkowane... nei wiem co Schrooth wymyslił z tym mocowaniem do słupka, ale wyobrqaź sobei,ze dostajesz dzona w tylni słupek.. jak sie pasy poluzują, to głową walisz w kiere więc skończy sie na potłuczenaich, ale jak sie napną to Ciebei całego połamią... podłoga jest mniej narażona na przesunięcia...

Tak jak pisali poprzednicy, lewy do mocowania seryjnego pasa, z prawej wiercisz otwór w tunelu i przykręcasz pas, spawając wcześniej do tunelu płytkę o powierchni mniej wiecej 40 cm2 (tak jest w załączniku J), z tyłu mocujesz do seryjnego mocowania pasa biodrowego w podłodze (kąt nie moze byc większy niż 20 stopni od osi wzdłóżnej fotela)...

Płytka jest o tyle wazna, ze w momencie gonga śróba wyrwie sie przez blachę, a jak jest płytka to siły sie inaczej rozłoża i śróba mocujaca pas sie nei urwie...