a zaczeło się od planów wyprania porządnie w 13 letnim MKI tapicerki, aby dobrze to zrobić wymontowałem wszystko

oczywiscie sprawdziłem stan podłogi, no niestety za kierowcą podłoga pasażera posiada pęknięcie dokładnie na wysokości montowania podpory pod podnośnik, podłoga jest pęknięta i skorodowana na długości jakieś 10 cm, jak oczyszcze wszystko zobacze wtedy dokładnie uszkodzenie

małe poowiększenie

podłoga za pasażerem

jestem już umówiony z kumplem który ma mi to pospawać, tylko ja przygotować muszę tak że jadę do niego a on tylko spawa migomatem i teraz pytanie jak to najlepiej pospawać, dołożyć jakąś blaszkę z góry i z dołu i spawać ?

Jak już oczyszczę wszystko to zapodam foto.

Po pospawaniu planuję to zabezpieczyć farbą podkładową i docelową i następnie dać matę wygłuszającą aby zapewnić jakąś sztywność, od dołu poprawić bitexem.

Qurde że też mi się zachciało prać tapicerkę

2 DZIEN PRACY!!!!

wyczyściłem wszystko z rdzy i nie jest tak tragicznie małe dziury

Po wyczyszczeniu zabezpieczyłem hameraitem, hm zobaczymy czy jest taki przereklamowany

Jutro jadę do spawacza załatać dziurki

Oczyścić i pomalować od góry.

Od spodu oczyścić (oszlifować - wiadomo ), w newralgicznych miejscach dołożyć (dopasowane!!!) kawałki blachy i porządnie pospawać. W 15 letnim maluchu pomogło na długie lata.

Pracochłonne, ale skuteczne.

Powodzenia!

Nie zapomnij przed malowaniem całej rdzy oczyścić! A skoro i tak malujesz i zabezpieczasz całą podłoge-- to albo użyjesz rozpuszczalnika techsol'a aby oczyścić wszystko z starej farby albo wszystko oczyścisz za pomocą nakładki drucianej na wiertarke -to na jedno wyjdzie byle rdzy nie było przed malowankiem

A co do spawania to chyba tak jak mówisz -choć po samych fotkach to się ocenić nie da- ale blaszka na pęknięciu powinna dać radę! Ewentualnie większe kawałki dla pewności!

no niezla robota ja bym dał blaszkę od góry i zaspawał tylko sprawdz czy nie bedzie potem przeszkadzać

Ile czasu ci zajęło wywalenie wszystkiego

> no niezla robota ja bym dał blaszkę od góry i zaspawał tylko sprawdz

> czy nie bedzie potem przeszkadzać

> Ile czasu ci zajęło wywalenie wszystkiego

wsumie to 1,5 godzinki roboty, kilka śrubek i po sprawie

> Nie zapomnij przed malowaniem całej rdzy oczyścić! A skoro i tak

> malujesz i zabezpieczasz całą podłoge-- to albo użyjesz

> rozpuszczalnika techsol'a aby oczyścić wszystko z starej farby

> albo wszystko oczyścisz za pomocą nakładki drucianej na

> wiertarke -to na jedno wyjdzie byle rdzy nie było przed

> malowankiem

taki mam zamiar, szczotka druciana i wiertarka

> A co do spawania to chyba tak jak mówisz -choć po samych fotkach to

> się ocenić nie da- ale blaszka na pęknięciu powinna dać radę!

> Ewentualnie większe kawałki dla pewności!

No troche Ci przezarlo ta podloge

Musisz teraz wszystko bardzo dobrze obczyscic, nastepnie dopasowac kawalki blachy do miejsc gdzie ona jest niezbedna, nastepnie pomalowac czyms co bedzie chronic przed rdza a potem mozesz sobie cala podloge wygluszyc bedziesz mial ciszej w zawieszeniu

> No troche Ci przezarlo ta podloge

> Musisz teraz wszystko bardzo dobrze obczyscic, nastepnie dopasowac

> kawalki blachy do miejsc gdzie ona jest niezbedna, nastepnie

> pomalowac czyms co bedzie chronic przed rdza a potem mozesz

> sobie cala podloge wygluszyc bedziesz mial ciszej w zawieszeniu

no taki mam zamiar, Arek już mi opalarkę załatwił więc

auto bylo garazowane? mam 14 letniego cieniasa i podloga wogole nei jest pordzewiala...

> auto bylo garazowane? mam 14 letniego cieniasa i podloga wogole nei

> jest pordzewiala...

a ile ten cienias ma kilometrów przejechanych ?

Elementy skorodowane musisz wyczyścić do metalicznego połysku. Tam gdzie skorodowane najmocniej i przeżarte to wyciąć, dopasować łatkę i wspawać. Potem zabezpieczyć spawy środkiem do tego celu i całość zakonserwować na zewnątrz i od środka po oczywiście oczyszczeniu całej podłogi.

> auto bylo garazowane? mam 14 letniego cieniasa i podloga wogole nei

> jest pordzewiala...

auto nie było garażowane

spawanie osłabi reszte i tak już lekko pocienioną ... ja bym to laminował ... żywica polimerowa i włókno szklane ....

zamalować wcześniej czymś do zatrzymywania rdzy ...

od spodu to samo pędzel żywica i płótno szklane

to samo wzdłuż progów do samego przedniego nadkola bo na pewno też poszło .... jak nie widać to zerwij mastyke i zobaczysz jak pięknie szama ruda twojego kropasa

> spawanie osłabi reszte i tak już lekko pocienioną ... ja bym to

> laminował ... żywica polimerowa i włókno szklane ....

też się na takim rozwiązaniem zastanawiam, ale dzisiaj oczyszczę wszystko i zobaczę jak wygląda sprwa i wtedy podejmę właściwą decyzję

> zamalować wcześniej czymś do zatrzymywania rdzy ...

najpierw chcem pociągnąć minią a później hameraidem

> od spodu to samo pędzel żywica i płótno szklane

> to samo wzdłuż progów do samego przedniego nadkola bo na pewno też

> poszło .... jak nie widać to zerwij mastyke i zobaczysz jak

> pięknie szama ruda twojego kropasa

nie strasz, ale sądzę że nie będzie tak źle ponieważ co roku robiłem przegląd i poprawiałem ewentualne źródła rudy

> najpierw chcem pociągnąć minią a później hameraidem

jedno z drugim się wyklucza ... hamerajt jest prosto na rdze ... minia też ... hamerajt na minie jest tak samo psu na bude jak minia na hamerajt

pozatym hamerajt jest nie najlepszym rozwiązaniem ... lepiej jakiegoś bolexa co rude robi w taką czarną skorupke i wiąże to na stałe

poradź się w sklepie z mieszalnikami lakierów ... zaopatrzenie lakierni itp ... typowo samochodowe

> nie strasz, ale sądzę że nie będzie tak źle ponieważ co roku

> robiłem przegląd i poprawiałem ewentualne źródła rudy

oby ... ale ja bym to dokładnie sprawdził ... i na 90% masz do roboty ... chyba żę była tam konserwacja jakaś dodatkowa

i zeżarło tylko od wchodzącej wody przez odwadniacze na końcu podłogi

> a ile ten cienias ma kilometrów przejechanych ?

180-190 ale to chyba i tak wieksze znaczenie ma czy garazowany czy nie

> jedno z drugim się wyklucza ... hamerajt jest prosto na rdze ...

> minia też ... hamerajt na minie jest tak samo psu na bude jak

> minia na hamerajt

ale ja calość oczyszczę do gołej blachy, i dopiero wtedy farba

> pozatym hamerajt jest nie najlepszym rozwiązaniem ... lepiej jakiegoś

> bolexa co rude robi w taką czarną skorupke i wiąże to na stałe

> poradź się w sklepie z mieszalnikami lakierów ... zaopatrzenie

> lakierni itp ... typowo samochodowe

> oby ... ale ja bym to dokładnie sprawdził ... i na 90% masz do roboty

> ... chyba żę była tam konserwacja jakaś dodatkowa

co roku kontroluje i uzupełniam ewentualne ubytki

> i zeżarło tylko od wchodzącej wody przez odwadniacze na końcu

> podłogi

> ale ja calość oczyszczę do gołej blachy, i dopiero wtedy farba

> co roku kontroluje i uzupełniam ewentualne ubytki

> > podłogi

Jak wyczyścisz do gołej blachy to nie maluj Hammerite'm... swoją drogą to z lekka przereklamowany produkt, pomalowałem tym konstrukcję foliaka na działce, to po 2 latach wyszła rdza... już wolę polski Cynkal. To czego nie oczyścisz do czysta, pomaluj jakimś preparatem typu Cortanin F lub Kompleksor 2000 i na to farbę.

Czegoś takiego jak minia już nie ma, bo to zawierało tlenek ołowiu, współczesne rude podkłady antykorozyjne, poza kolorem, nie mają nic wspólnego z minią.

> Jak wyczyścisz do gołej blachy to nie maluj Hammerite'm... swoją

zapóźno

> drogą to z lekka przereklamowany produkt, pomalowałem tym

> konstrukcję foliaka na działce, to po 2 latach wyszła rdza...

> już wolę polski Cynkal. To czego nie oczyścisz do czysta,

> pomaluj jakimś preparatem typu Cortanin F lub Kompleksor 2000 i

> na to farbę.

dobrze wiedzieć

> Czegoś takiego jak minia już nie ma, bo to zawierało tlenek ołowiu,

> współczesne rude podkłady antykorozyjne, poza kolorem, nie mają

> nic wspólnego z minią.

3 dzień pracy

i zaczoł się za...e źle, spawacz nawalił i nie było spawania, wstępnie jutro, jak nie to go

a że urlop mam do końca tygodnia wygłuszyłem trochę drzwi, brak car audio więc tylko zewnętrzna balaszka drzwi

i nowa folia ochronna, muszę przyznać że drzwi lepiej się zamykaja - tzn nie ma już tego blaszanego odgłosu

mam nadzieję że już jutro będę miał pospawane i będę mógł skończyć podłogę

> 3 dzień pracy

> i zaczoł się za...e źle, spawacz nawalił i nie było spawania,

> wstępnie jutro, jak nie to go

> a że urlop mam do końca tygodnia wygłuszyłem trochę drzwi, brak car

> audio więc tylko zewnętrzna balaszka drzwi

> i nowa folia ochronna, muszę przyznać że drzwi lepiej się zamykaja -

> tzn nie ma już tego blaszanego odgłosu

> mam nadzieję że już jutro będę miał pospawane i będę mógł skończyć

> podłogę

Kurcze czasem lepiej nie szukac sobie roboty ( prania tapicerki) żyłbyś w nieświadomości....a tak wydatki i robota....

Oczywiście żartuje ,trza dbać i kontrolować!

> Kurcze czasem lepiej nie szukac sobie roboty ( prania tapicerki)

> żyłbyś w nieświadomości....a tak wydatki i robota....

> Oczywiście żartuje ,trza dbać i kontrolować!

zylby w nieswiadomosci az pewnego dnia pojechalby jak flinstonowie

> Kurcze czasem lepiej nie szukac sobie roboty ( prania tapicerki)

> żyłbyś w nieświadomości....a tak wydatki i robota....

> Oczywiście żartuje ,trza dbać i kontrolować!

mam zamiar jeszcze tym autem pośmigać 2 lata i dlatego takie zabiegi.

czy wygłuszałeś

> zylby w nieswiadomosci az pewnego dnia pojechalby jak flinstonowie

szokoda butów

> mam zamiar jeszcze tym autem pośmigać 2 lata i dlatego takie zabiegi.

Nie no wiadomo jestem za kontrolowaniem stanu auta....lepiej wyłapać jakąś małą usterke niż potem się za głowe chwytać i pół auta robić...powodzenia w naprawie

> czy wygłuszałeś

maty APP, fajnie się je układa i dobrze trzymają, do tego opalarka i robisz co chcesz

> maty APP, fajnie się je układa i dobrze trzymają, do tego opalarka i

> robisz co chcesz

jest jakieś konkretne opakowanie tych mat? ile kosztuje?

Będziesz wygłuszać i konserwować podłogę czy tylko to co zrobiłeś plus spawanie. Ja też mam zamiar zrobić kampanie konserwacji podłogi samochodu (wstępnie powiedzieli 400zł)

> jest jakieś konkretne opakowanie tych mat? ile kosztuje?

kupowałem od kolesia z allegro, który mieszka w Koszalinie za 15 mat zapłaciłem 80 zł

> Będziesz wygłuszać i konserwować podłogę czy tylko to co zrobiłeś

> plus spawanie. Ja też mam zamiar zrobić kampanie konserwacji

> podłogi samochodu (wstępnie powiedzieli 400zł)

ze spawania nic nie wyszło, laminowałem, wygłuszałem, ale zaraz to wszystko opisze :-)

4 dzień pracy

dzień zaczął się od zmiany planów, zamiast spawania w ruch poszła żywica i włókno szklane, dziurki zostały oczyszczone z dołu jak i z góry i położyłem kilka warstw etapami aby wszystko dobrze się związało

kiedy wszystko wyschło, w ruch poszedł Hameraid na rdzę,

kolejnym etapem było usztywnienie i wygłuszenie podłogi matami

tył

przód

na to wszystko poszła pianka polimerowa w celu lepszego wygłuszenia

seryjne wytłumienie na wierzch

no i składanie powoli

czas pracy to od 11.00 do 21.00 trochę się natyrałem ale jestem zadowolony ponieważ jest o wiele ciszej w aucie,

straty: uszkodziła się opalarka przy ostatniej macie, dwa dni popracowała ale czego się można spodziewać po opalarce za 55 zł, ale reklamować będę

jutro ostatni etap prac - zabezpieczenie podwozia mazidłem i smarowanie profili.

> straty: uszkodziła się opalarka przy ostatniej macie, dwa dni popracowała ale czego się można spodziewać po opalarce za 55

mi wiertarkę za 50 złoty wymienili na nówkę sztukę nie śmiganą po 3 dniach bez żadnego ale - reklamuj

bdb wybór ... żywica jest do tego celu dużo lepsza niż spawanie ...

zamiast mat trzeba było dać taśmę dekarską ... ale i tak git

pianka pod panele też swoje robi ... sam montowałem ... tą najgrubszą dałem 5 czy 6 mm

dodatkowo pod tylną kanapą i pod kołem zapasowym ... teraz mi chodzi po głowie jeszcze podsufitka

> bdb wybór ... żywica jest do tego celu dużo lepsza niż spawanie ...

koleś który miał mi spawać to dał ciała i postanowiłem że nie będę czekał, a poza tym długo zastanawiałem się nad Twoją wcześniejszą wypowiedzią i postanowiłem że będzie lepiej, poza tym, po oczyszczeniu progów na dole ukazały się jeszcze dwie dziurki więc załatałem wszystko i jest teraz naprawdę git

> dodatkowo pod tylną kanapą i pod kołem zapasowym ... teraz mi chodzi

> po głowie jeszcze podsufitka

ja pod tylna kanapa i w bagażniku mam wykładzinę dywanowa i jest naprawdę o wiele ciszej

> 4 dzień pracy

> dzień zaczął się od zmiany planów, zamiast spawania w ruch poszła

> żywica i włókno szklane, dziurki zostały oczyszczone z dołu jak

> i z góry i położyłem kilka warstw etapami aby wszystko dobrze

> się związało

> kiedy wszystko wyschło, w ruch poszedł Hameraid na rdzę,

> kolejnym etapem było usztywnienie i wygłuszenie podłogi matami

> tył

> przód

> na to wszystko poszła pianka polimerowa w celu lepszego wygłuszenia

> seryjne wytłumienie na wierzch

> no i składanie powoli

> czas pracy to od 11.00 do 21.00 trochę się natyrałem ale jestem

> zadowolony ponieważ jest o wiele ciszej w aucie,

> straty: uszkodziła się opalarka przy ostatniej macie, dwa dni

> popracowała ale czego się można spodziewać po opalarce za 55

> zł, ale reklamować będę

> jutro ostatni etap prac - zabezpieczenie podwozia mazidłem i

> smarowanie profili.

Pawel kawal dobrej roboty

Widze, ze dokladnie to wszystko zabepieczyles, oby ci smigal ten punciak jak najdluzej

Mi troche mojego punciaka brakuje to jednak dobe auta sa i maja dusze

5 dzień pracy FINALNY !

więc nadszedł finalny dzień pracy przy kropce

na pierwszy rzut poszły do wymiany siłowniki klampy tylnej (po 15% zniżce w Intercarsie 106 zł)

konserwacja masą bitumiczną elementów podłogi, belka została pomalowana hameraitem na rdzę

newralgiczne miejsca jak progi zostały pomazane masa bitumiczną 2 do 3 razy

A teraz koszty i czas:

1. całkowity czas prac to 5 dni, dzisiaj już ledwo chodzę

2. Farby, masa bitumiczna, żywica, klej do tapicerki, pędzle - 110 zł

3. maty wygłuszające - 80 zł

4. opalarka - 55 zł (2 dni po 1h pochodziła i spłonęła - reklamuje )

5. siłowniki klapy tył - 106 zł

więc suma summarum wychodzi 300 zł nie wliczając opalarki, no ale teraz ciszej i sucho w aucie, robocizna we własnym zakresie.

Dziękuję za uwagę. Teraz

> Pawel kawal dobrej roboty

> Widze, ze dokladnie to wszystko zabepieczyles, oby ci smigal ten

> punciak jak najdluzej

> Mi troche mojego punciaka brakuje to jednak dobe auta sa i maja dusze

dzięki, mam zamiar nim pośmigać jeszcze dwa lata więc się starałem

> 5. siłowniki klapy tył - 106 zł

stare siłowniki zapodaj na przód - było o tym całkiem niedawno, jest FR nawet z tego

> stare siłowniki zapodaj na przód - było o tym całkiem niedawno, jest

> FR nawet z tego

są już tak słabe że maski nie dadzą udźwignąć

> są już tak słabe że maski nie dadzą udźwignąć

szkoda

> 5 dzień pracy FINALNY !

ja bym jeszcze nie kończył ... do tej pory robota profi ...

ale jak nie masz jeszcze dziur wzdłuż progów jak wspominałem wcześniej, to możesz mieć niebawem

polecam zapuścić jeszcze profile zamknięte progów

podjedź do zakładu RUST CHECK i każ sobie spryskać w progach i w drzwiach ... u mnie za podłoge + profile kasuje kolo 100 zeta

także za same profile dużo cię nie naliczy a wtedy masz pewność że nie ruszy nic twojego trudu ...

inaczej cała robota może okazać się na marne

jak nie chcesz rust checkiem to jakiś valvoline z długą dyszą na wężyku i fluidem zapuścić samemu ... jedna puszka 600ml na dwa progi starczy ... w intercarsie chyba 18 zeta ... albo 24 bo nie pamiętam która do podwozia a która do profili

> ja bym jeszcze nie kończył ... do tej pory robota profi ...

> ale jak nie masz jeszcze dziur wzdłuż progów jak wspominałem

> wcześniej, to możesz mieć niebawem

> polecam zapuścić jeszcze profile zamknięte progów

> podjedź do zakładu RUST CHECK i każ sobie spryskać w progach i w

> drzwiach ... u mnie za podłoge + profile kasuje kolo 100 zeta

> także za same profile dużo cię nie naliczy a wtedy masz pewność że

> nie ruszy nic twojego trudu ...

> inaczej cała robota może okazać się na marne

> jak nie chcesz rust checkiem to jakiś valvoline z długą dyszą na

> wężyku i fluidem zapuścić samemu ... jedna puszka 600ml na dwa

> progi starczy ... w intercarsie chyba 18 zeta ... albo 24 bo nie

> pamiętam która do podwozia a która do profili

będzie robione na pewno, muszę tylko dokupić jedną zaślepkę w progu bo brak, a właśnie chciałem się pytać na forum jaki środek do profili, dla ciebie wielkie gratki

No Paweł ładna robota , dałeś ostro po zaworach

Z tym wygłuszeniem to dobry patent, ja drzwi obleciałem pianką , no i jest lepiej , Teraz trzeba będzie całą podłogę i bagażnik wyłożyć. W poniedziałek dam po robocie

> No Paweł ładna robota , dałeś ostro po zaworach

> Z tym wygłuszeniem to dobry patent, ja drzwi obleciałem pianką , no i

> jest lepiej , Teraz trzeba będzie całą podłogę i bagażnik

> wyłożyć. W poniedziałek dam po robocie

to zapodaj jakieś zdjęcia z roboty

> to zapodaj jakieś zdjęcia z roboty

Kurde stary kawał dobrej i super roboty mnie też to czeka aż się boję mam nadzieję ze jak będę robił to mi pomożesz trochę wiesz fachowca rada nigdy nie zaszkodzi super robota jestem pod wrażeniem jak to mówił WIELKI BRAT pozdrowionka i ocena 6 SUPER i jeszcze raz SUPER