Witam.Jestem tu nowy więc witam wszystkich i z góry dziękuje za pomoc. Ostatnio miałem taki problem z astrą f, że nie mogłem jej rano odpalić, a kiedy już się udało to obroty falowały między 500rpm, a 1500rpm.Czasem też gasł.Proszę o pomoc w tej kwestii.Dzięki

> Witam.Jestem tu nowy więc witam wszystkich i z góry dziękuje za

> pomoc. Ostatnio miałem taki problem z astrą f, że nie mogłem jej

> rano odpalić, a kiedy już się udało to obroty falowały między

> 500rpm, a 1500rpm.Czasem też gasł.Proszę o pomoc w tej

> kwestii.Dzięki

Wyglada na zabrudzony silniczek krokowy

> Wyglada na zabrudzony silniczek krokowy

Dzięki

> Witam.Jestem tu nowy więc witam wszystkich i z góry dziękuje za

> pomoc. Ostatnio miałem taki problem z astrą f, że nie mogłem jej

> rano odpalić, a kiedy już się udało to obroty falowały między

> 500rpm, a 1500rpm.Czasem też gasł.Proszę o pomoc w tej

> kwestii.Dzięki

Jest też druga możliwość - lewe powietrze.

Napisz czy po rozgrzaniu silnika też pływa.

Jak odpalisz silnik to zapal światła (najlepiej długie, bo więcej prądu ciągną) i zobacz czy to spowodowało spadek obrotów. Jeśli tak to jednak silnik krokowy zabrudzony lub padł.

> Witam.Jestem tu nowy więc witam wszystkich i z góry dziękuje za

> pomoc. Ostatnio miałem taki problem z astrą f, że nie mogłem jej

> rano odpalić, a kiedy już się udało to obroty falowały między

> 500rpm, a 1500rpm.Czasem też gasł.Proszę o pomoc w tej

> kwestii.Dzięki

A masz założony gaz?

Ja mam teoretycznie podobny problem (u mnie obroty oscylują 900-2000). Mam zalozony gaz. Chciałem przeczyscic krokowca, ale po prostu nie mam pojecia, gdzie on jest. Mój silnik to X18XEL.

Na początek to uzupełnijcie opisy (dotyczy cichej10 i oktusa) coby było łatwiej Wam później pomagać.

Co do falujących obrotów nie za bardzo wiem czy to ma znaczenie (jeśli wprowadzam w błąd niech mnie ktoś zgani ),

ale pamiętam że u kumpla była taka sama sytuacja - obroty skakały od 500 do1500.

Nic nie robił, aż pewnego poranka nie mógł odpalić astry. Jak się później okazało padł mu tzw. czujnik halla.

Po wymianie czujnika jak ręką odjął.

Nie śmiałbym cię ganić, ale w silnikach obu kolegów nie ma czujnika halla

Jeśli obroty cały czas falują to wystarczy podpiąć techa i wszystko będzie wiadomo. Pod warunkiem, że trafi się na gościa który się na tym zna, a nie używa diagnoskopu do odczytu i kasowania błędów.

U kolegi Oktusa nie ma krokowego. Wolne obroty są sterowane serwomotorem.

> Nie śmiałbym cię ganić, ale w silnikach obu kolegów nie ma czujnika halla

Tego nie wiedziałem dlatego napisałem "jeśli wprowadzam w błąd itd".

Nie wiem też jakie kolega ma oznaczenie silnika wiem że silnik 1,8 ecotec chyba 125 KM, i u niego taki czujnik był.

> U kolegi Oktusa nie ma krokowego. Wolne obroty są sterowane

> serwomotorem.

nie mam krokowca?? A to mnie zaskoczyłeś.

Mój silnik ma 115KM. Dokładniej mój problem opisany jest na kąciku o gazie:

http://autokacik.pl/showflat.php?Cat=0&Board=lpg&Number=279268404

A co chciałoby się poczyścić

Regulator obrotów jałowych wygląda w twoim silniku tak:

Jest zamontowany przy przepustnicy

> A co chciałoby się poczyścić

> Regulator obrotów jałowych wygląda w twoim silniku tak:

> Jest zamontowany przy przepustnicy

U mnie jest to tak że tylko na zimnym silniku tak sie dzieje jak przychodze rano,przez chwile po odpaleniu i obroty sie normują.Mam zamontowany gaz sekwencyjny. Dzięki wszystkim za pomoc.Pozdrawiam

Sprawdź czy jeśli poprzedniego dnia ostatnie parę km przejedziesz na benzynie są problemy następnego dnia?

> A co chciałoby się poczyścić

> Regulator obrotów jałowych wygląda w twoim silniku tak:

> Jest zamontowany przy przepustnicy

No chcialoby sie A to cos, co mam, to tez mozna czyscic??

> Sprawdź czy jeśli poprzedniego dnia ostatnie parę km przejedziesz na

> benzynie są problemy następnego dnia?

Zrobiłem jak napisałeś i nie ma różnicy,obroty dalej falują.Zauważyłem też że jak dodaje więcej gazu na postoju to najpierw się muli i dopiero wskakuje na obroty,ale to bez różnicy czy zimny,czy ciepły

Pewnie, że można tylko z racji tego, że leci tamtędy tylko czyste powietrze to nic nie da.

cicha10 radziłbym podjechać na podpinkę techa i sprawdzić parametry bieżące. Dobry mechanik dojdzie do tego, co autku dolega.

> Pewnie, że można tylko z racji tego, że leci tamtędy tylko czyste

> powietrze to nic nie da.

> cicha10 radziłbym podjechać na podpinkę techa i sprawdzić parametry

> bieżące. Dobry mechanik dojdzie do tego, co autku dolega.

Chyba będe zmuszony tak zrobić, ale najpierw sprawdze krokowca.Dzięki za pomoc

> Nie śmiałbym cię ganić, ale w silnikach obu kolegów nie ma czujnika

> halla

> Jeśli obroty cały czas falują to wystarczy podpiąć techa i wszystko

> będzie wiadomo. Pod warunkiem, że trafi się na gościa który się

> na tym zna, a nie używa diagnoskopu do odczytu i kasowania

> błędów.

> U kolegi Oktusa nie ma krokowego. Wolne obroty są sterowane

> serwomotorem.

Wiem, ze troche minelo, ale wlasnie sobie przypomnialem, ze sprawdzilem i x18xe ma krokowca :> Ogolnie stawiam na krokowca lub przeplywomierz powietrza. Podlacze sie jeszcze pod komputer od gazu i sprawdze co sie dzieje prz ywylaczonym tps'ie, ktos mi to poradzil.

> x18xe ma krokowca :>

Nie uwierzę póki nie zobaczę zdjęcia.

> Nie uwierzę póki nie zobaczę zdjęcia.

taki jak w c18xe / x20xev

klik (akurat nie dziala)

x18xe1 nie ma krokowca

Miałem taki problem rok temu a kolega w audi A3 tydzień temu. W obu przypadkach okazało się, że pęknięta była jakaś gumowa rurka - u mnie gdzieś w okolicy przepustnicy (dokładnie nie wiem) i łapał fałszywe powietrze.

> Ja mam teoretycznie podobny problem (u mnie obroty oscylują

> 900-2000). Mam zalozony gaz. Chciałem przeczyscic krokowca, ale

> po prostu nie mam pojecia, gdzie on jest. Mój silnik to X18XEL.

A czy ten problem pojawił się po zamontowaniu gazu?

Kaptur

> A czy ten problem pojawił się po zamontowaniu gazu?

> Kaptur

Nie do końca, bo gaz założyłem przed zimą zeszłego roku i calutką odpalał bez problemu. Dzisiaj odebrałem z warsztatu bo zostawiłem mechanikowi na noc żeby go rano odpalił i sprawdził. Zrobił sprawdzenie czy parametry spalania są dobre i wyszło że na benzynie jest ok ale LPG nie jest najlepiej. Powiedział żebym pojechał do gazowników i niech to wyregulują. Później się okaże.