Witam! CC 903, gaźnik weber, I generacja, parownik w miare nowy (3,5kkm), nowe przewody zapłonowe, świece mają może z 7kkm iskry.

Objawy: Słabo ciąganie tzn potrzebuje duuużo drogi żeby go rozpędzić do 110km\h, przy czym na beznynie 4 osoby na pokładzie rozpędzony do 135km/h dawała radę. Byłem u gaziarza, twierdzi ze wszystko jest dobrze wyregulowane.

Rozumiem że gaz osłabia, ale aż o tyle? Co z tym fantem zrobić (poza wyrzuceniem gazu)

> Byłem u gaziarza, twierdzi ze

> wszystko jest dobrze wyregulowane.

> Rozumiem że gaz osłabia, ale aż o tyle? Co z tym fantem zrobić

Na pewno nie aż o tyle. 700 w dwie osoby do 130 się buja, a do 110 idzie "normalnie".

Stało się tak samo?

Może filtr gazu/powietrza, może jakiś kurek się dokręcił, albo jakaś dziurka się gdzieś zrobiła?

hmm a probowałes tankowac na innych gazowniach ??

> hmm a probowałes tankowac na innych gazowniach ??

wsumie zawsze się bujałem po mieście a więc 110 to lekka przesada próć przez centrum Katowic tankuje na shellu, no mam poszarpaną odmę co leci do gaźnika, poklejoną taśmą, w poniedziałek ją wymieniam, nie wiem czy to może mieć na to wpływ. Filtr powietrza nówka, gazu wymieniany 3 miesiące temu. Gazaiarz powiedział że wszystkoe jest dobrze ustawione (analizator spalin)

a na benie jest całkiem ok ?

> Witam! CC 903, gaźnik weber, I generacja, parownik w miare nowy

> (3,5kkm), nowe przewody zapłonowe, świece mają może z 7kkm

> iskry.

> Objawy: Słabo ciąganie tzn potrzebuje duuużo drogi żeby go rozpędzić

> do 110km\h, przy czym na beznynie 4 osoby na pokładzie

> rozpędzony do 135km/h dawała radę. Byłem u gaziarza, twierdzi ze

> wszystko jest dobrze wyregulowane.

> Rozumiem że gaz osłabia, ale aż o tyle? Co z tym fantem zrobić

> (poza wyrzuceniem gazu)

u mnie w firmowej vannie na gazie chodzi lepiej

> a na benie jest całkiem ok ?

no na benie troszkę gorzej się zbiera, ale prędkośc max jest większa

> no na benie troszkę gorzej się zbiera, ale prędkośc max jest większa

hm a jaki masz przebieg ? sprawdz moze cisnienie w cylindrach ...

> hm a jaki masz przebieg ? sprawdz moze cisnienie w cylindrach ...

spręzenie mam 10 (nie pamiętam jednostek ) na każdym cylindrze

> Witam! CC 903, gaźnik weber, I generacja, parownik w miare nowy

> (3,5kkm), nowe przewody zapłonowe, świece mają może z 7kkm

> iskry.

> Objawy: Słabo ciąganie tzn potrzebuje duuużo drogi żeby go rozpędzić

> do 110km\h, przy czym na beznynie 4 osoby na pokładzie

> rozpędzony do 135km/h dawała radę. Byłem u gaziarza, twierdzi ze

> wszystko jest dobrze wyregulowane.

> Rozumiem że gaz osłabia, ale aż o tyle? Co z tym fantem zrobić

> (poza wyrzuceniem gazu)

hmm a moze proboj sobie sam wyregulowac?, zapisz na jakiej kartce ile jest obrotow na wezu i na parowniku zeby pozniej wrucic do tych ustawien, gaziaz czesto patrzy tylko na komputer i nic go wiecej nie obchodzi (przynajmniej u mnie tak jest auto moze wogule niejechac tylko byle mialo dobre parametry na analizatorze, jak im cos nieodpowiadalo to ze silnik jest juz złom...)

a może masz licznik co idealnie wskazuje predkosc ?? ale ogolnie lipa ... ciezka sprawa moze tak jak prtzed mowca sprobuj sam pomyslec bo na wolnych obrotach to wtedy ten przewod z odmy moze kaszanic wyniki na analizatorze ... a jak ze spalaniem gazu ?? a co do stacji to wez zatankuj na innej stacji mi na gazie z shela zle auto chodzilo mulowate bylo fest pozdro

> a może masz licznik co idealnie wskazuje predkosc ?? ale ogolnie

> lipa ... ciezka sprawa moze tak jak prtzed mowca sprobuj sam

> pomyslec bo na wolnych obrotach to wtedy ten przewod z odmy moze

> kaszanic wyniki na analizatorze ... a jak ze spalaniem gazu ?? a

> co do stacji to wez zatankuj na innej stacji mi na gazie z shela

> zle auto chodzilo mulowate bylo fest pozdro

no spalanie wysokie... 9l gazu tylko że się bujam po katowicach, zero tras, ale to i tak wg mnie dużo. Zobaczę, założe nową odmę i czy będzie miała to wpływ jakiś...

Tak jak radził kolega - spróbuj sam podregulować instalację - tylko zaznacz wysjściowe położenie śrub i nie kręć zbyt wiele tylko 1/4 obrotu i sprawdzasz efekt. A odmę wymień. Na 90% źle wyregulowana instalacja.

> hmm a moze proboj sobie sam wyregulowac?, zapisz na jakiej kartce ile

> jest obrotow na wezu i na parowniku zeby pozniej wrucic do tych

> ustawien, gaziaz czesto patrzy tylko na komputer i nic go wiecej

> nie obchodzi (przynajmniej u mnie tak jest auto moze wogule

> niejechac tylko byle mialo dobre parametry na analizatorze, jak

> im cos nieodpowiadalo to ze silnik jest juz złom...)

popieram w całości to co napisałeś, u mnei jest to samo u gazowników

> popieram w całości to co napisałeś, u mnei jest to samo u gazowników

hmm tą srube co leci do odmy? taka większa w prawo czy w lewo? jaki może być efekt uboczny? duże spalanie?

> hmm tą srube co leci do odmy? taka większa w prawo czy w lewo? jaki

> może być efekt uboczny? duże spalanie?

w lewo odkrecasz , sproboj tak o 1 obrot i sie przejedz , potem 2 i sie przejedz potem SKREC o 3 i zobacz , jescze sproboj skrecac wolne obroty na reduktorze bo czasem mogą zalewac te wysokie , sproboj skrecic tak te obroty na reduktorze zeby silnikiem szpulało i sie przejedz.

Ja wiem od samego poczatku czy jest dobrze wyregulowane to wszystko wlasnie przez przyspieszenie jadac wolno na 1 i nagle wciskajac gaz do spodu kola maja zaczac mielic jak jest jakis muł to wiem ze niebendzie chcial jechac i bendzie palił od ... duzo

Jak miałem 900 na lpg z gaźnikiem to vmax też był 125-135

> Jak miałem 900 na lpg z gaźnikiem to vmax też był 125-135

to znaczy ze bym cie moja 700 na lpg wymiszał

> to znaczy ze bym cie moja 700 na lpg wymiszał

Tylko niż byś się rozpędził do tej prędkości