Witam

Pomiędzy parownikiem a wlotem węża gazu do kolektora jest z 60 cm. Jak gaszę samochód na gazie to ten gaz tam zostaje. Jak zapalam rano na benzynie to on tam cały czas jest czyż nie? I wtedy co? wtryski podają benzynę a ten gaz z węża też jest zasysany do spalania?

Tak mi się wydaje, proszę o wyjaśnienie. Bo jesli tak, to wiadomo dlaczego po odpaleniu i dodaniu gazu troche jakby sie przydławiał.

> Witam

> Pomiędzy parownikiem a wlotem węża gazu do kolektora jest z 60 cm.

> Jak gaszę samochód na gazie to ten gaz tam zostaje. Jak zapalam

> rano na benzynie to on tam cały czas jest czyż nie? I wtedy co?

> wtryski podają benzynę a ten gaz z węża też jest zasysany do

> spalania?

> Tak mi się wydaje, proszę o wyjaśnienie. Bo jesli tak, to wiadomo

> dlaczego po odpaleniu i dodaniu gazu troche jakby sie

> przydławiał.

Gaz zostaje ale tak do 5 min, trzeba zapalać z lekkim naciskiem pedału gazu, pózniej normalnie na benzynie bez dławienia

> Gaz zostaje ale tak do 5 min,

a później co z nim ? przecież to musi być szczelne

>trzeba zapalać z lekkim naciskiem

> pedału gazu, pózniej normalnie na benzynie bez dławienia

no nie wiem, instrukcja auta zabrania uruchamiania silnika z naciśniętym pedałem gazu

> a później co z nim ? przecież to musi być szczelne

> no nie wiem, instrukcja auta zabrania uruchamiania silnika z

> naciśniętym pedałem gazu

E widze że mamy podobne POJAZDY, na podwójnym paliwie nie zapali, trzeba przedmuchać żeby dostał trochę powietrza(tlenu), a instrukcja nie przewiduje zagazowania silnika, trzeba wyrobić sobie nawyki a nie kręcić 5 min.

> E widze że mamy podobne POJAZDY, na podwójnym paliwie nie zapali,

odpala super właśnie, nigdy z tym nie ma problemów. Czasami za to po odpaleniu i ruszeniu z benzyny potrafi się lekko przydusić bo właśnie wydaje mi się, że dostaje oprócz paliwa z wtrysków ten gaz pozostały w wężu

> trzeba przedmuchać żeby dostał trochę powietrza(tlenu), a

> instrukcja nie przewiduje zagazowania silnika, trzeba wyrobić

> sobie nawyki a nie kręcić 5 min.

sorry ale nie kumam

> odpala super właśnie, nigdy z tym nie ma problemów. Czasami za to po

> odpaleniu i ruszeniu z benzyny potrafi się lekko przydusić bo

> właśnie wydaje mi się, że dostaje oprócz paliwa z wtrysków ten

> gaz pozostały w wężu

> sorry ale nie kumam

Zgaś i odpal od razu normalnie na benz, u mnie bez dotykania pedału gazu muszę kręcic dłużej rozrusznikiem

> Zgaś i odpal od razu normalnie na benz, u mnie bez dotykania pedału

> gazu muszę kręcic dłużej rozrusznikiem

no i odpala na dotyk

> a później co z nim ? przecież to musi być szczelne

Dlaczego musi?

Ile tego gazu masz w przewodzie? 10cm^3 odparowanego? Ile obrotów jeszcze siłą rozpędu zrobi silnik i ile gazu zostanie wyssane jeszcze z tego przewodu po zamknięciu elektrozaworu?

IMO w przewodach zostaje tyle co nic, a szczelne to nie jest, bo powietrze przecież nie ma zaworów, a gaz w II generacji jdzie razem z powietrzem - więc jako cięższy spokojnie może opaść do filtra a potem do wlotu powietrza.

> Dlaczego musi?

> Ile tego gazu masz w przewodzie? 10cm^3 odparowanego?

No tak, ale w wątku "jak długo wypala się gaz z parownika" ludzie piszą, że silnik potrafi pochodzić nawet 3-4 minuty po zakręceniu zaworu przy butli. Przewod z butli do elektrozaworu jest cieńszy niż wąż z parownika do dolotu więc mimo wszystko troche tego gazu jest w tym wężu, myślę, że więcej niz w przewodzie z butli do elektrozaworu.

> powietrze przecież nie ma zaworów, a gaz w II generacji jdzie

> razem z powietrzem - więc jako cięższy spokojnie może opaść do

> filtra a potem do wlotu powietrza.

no tak , faktycznie, wyleci filtrem powietrza. Jednak ruch ten jest swobodny, niczym nie wspomagany, więc do zrównania ciśnień wyleci a później i tak zostaje w wężu. Chyba

> zakręceniu zaworu przy butli. Przewod z butli do elektrozaworu

> jest cieńszy niż wąż z parownika do dolotu więc mimo wszystko

> troche tego gazu jest w tym wężu, myślę, że więcej niz w

> przewodzie z butli do elektrozaworu.

Tylko, że od zaworu do elektrozaworu jest gaz w stanie płynnym.

> swobodny, niczym nie wspomagany, więc do zrównania ciśnień

> wyleci a później i tak zostaje w wężu. Chyba

Jakie zrównanie ciśnień? O jakim zjawisku piszesz?

Przecież napisałem, że gaz jest cięższy od powietrza - gdybyś w tych przewodach miał wodę, zamiast gazu to też by spłynęła na dół (niezależnie od ciśnienia).

> No tak, ale w wątku "jak długo wypala się gaz z parownika" ludzie

> piszą, że silnik potrafi pochodzić nawet 3-4 minuty po

> zakręceniu zaworu przy butli. Przewod z butli do elektrozaworu

> jest cieńszy niż wąż z parownika do dolotu więc mimo wszystko

> troche tego gazu jest w tym wężu, myślę, że więcej niz w

> przewodzie z butli do elektrozaworu.

A ja mysle że duzo mniej, weź pod uwagę że jest on w stanie lotnym a tamten w stanie ciekłym!.