Jak to jest wkońcu z jazda na gazie? Słyszałem 2 wersje:

1. lepiej jak jest dużo benzyny (3/4 baku) bo nawet podczas jazdy na gazie pompa paliwowa pracuje. A dzięki temu, że benzyny jest sporo chłodzi się.

2. może być mało benzyny (nawet rezerwa), ale trzeba co jakiś czas dolać chociaż 1-2 litry żeby się przemieszała, bo jeśli nie wytrąca się z niej woda po jakimś czasie i ona razem z różnym syfem z benzyny psuje pompe.

> Jak to jest wkońcu z jazda na gazie? Słyszałem 2 wersje:

> 1. lepiej jak jest dużo benzyny (3/4 baku) bo nawet podczas jazdy na

> gazie pompa paliwowa pracuje. A dzięki temu, że benzyny jest

> sporo chłodzi się.

> 2. może być mało benzyny (nawet rezerwa), ale trzeba co jakiś czas

> dolać chociaż 1-2 litry żeby się przemieszała, bo jeśli nie

> wytrąca się z niej woda po jakimś czasie i ona razem z różnym

> syfem z benzyny psuje pompe.

Ja wożę co najmniej 1/4 baku (takie opinie też można wyczytać na forum), ale im więcej tym lepiej

> Jak to jest wkońcu z jazda na gazie? Słyszałem 2 wersje:

> 1. lepiej jak jest dużo benzyny (3/4 baku) bo nawet podczas jazdy na

> gazie pompa paliwowa pracuje. A dzięki temu, że benzyny jest

> sporo chłodzi się.

> 2. może być mało benzyny (nawet rezerwa), ale trzeba co jakiś czas

> dolać chociaż 1-2 litry żeby się przemieszała, bo jeśli nie

> wytrąca się z niej woda po jakimś czasie i ona razem z różnym

> syfem z benzyny psuje pompe.

jesli masz instalke przelaczajaca sie w zaleznosci od temp i obrotow to i tak uruchamiasz na benzynie. dopiero pozniej przelaczasz na gaz. zwazywszy na to, ze nawet latem poranny rozruch odbywa sie na ssaniu to tej benzyny z baku ubywa. moze gdybys mial paliwo przez rok w baku to byloby jakims zagrozeniem. imho jesli nie tankujesz po krzakach u pana henia to nie ma sie co obawiac o wode i syf. ja mam zatankowany do pelna.

To ja mam 3-cią wersję którą stosuję na własny użytek - leję pół zbiornika (tylko pół żeby nie wozić za dużo zbędnych kg) i jeżdżę tak długo aż mi się rezerwa zapali - i wtedy znowu leję do połowy

> Jak to jest wkońcu z jazda na gazie? Słyszałem 2 wersje:

> 1. lepiej jak jest dużo benzyny (3/4 baku) bo nawet podczas jazdy na

> gazie pompa paliwowa pracuje. A dzięki temu, że benzyny jest

> sporo chłodzi się.

> 2. może być mało benzyny (nawet rezerwa), ale trzeba co jakiś czas

> dolać chociaż 1-2 litry żeby się przemieszała, bo jeśli nie

> wytrąca się z niej woda po jakimś czasie i ona razem z różnym

> syfem z benzyny psuje pompe.

Obydwa podejścia są prawidłowe.

Z jednej strony dobrze, jak pompa jest zanurzona (a co najmniej jest tyle paliwa, żeby nie miała szans złapać powietrza), a z drugiej strony paliwko zwłaszcza pompowane, wstrząsane, mieszane starzeje się i najlepiej dosyć często je wymieniać (znaczy wyjeździć stare i zalać nowe).

Rozwiązaniem tej kwadratury koła jest odcięcie pompy. Ja tak mam i zalewam niewiele ponad rezerwę i co 2-3 miesiące tankuję nową benzynkę po wyjeżdżeniu starej do dna.

załóż przekaźnik odcinający pompę paliwa przy jeździe na lpg a obydwa postawione wyżej pytania przestaną mieć jakikolwiek sens. :-)

> załóż przekaźnik odcinający pompę paliwa przy jeździe na lpg a obydwa

> postawione wyżej pytania przestaną mieć jakikolwiek sens. :-)

Ja mam 10 L w zbiorniku i wyłącznik wyłączający pompę. Podczas rozruchu ustawiam na włączony a potem, wyłączam.

> Jak to jest wkońcu z jazda na gazie? Słyszałem 2 wersje:

no to czas na wersję ostateczną.

lepiej mieć mało paliwa bo samochód jest lżejszy o te 40 kg i odłączone zasilanie pompy żeby się nie grzała bez sensu.

ps.woda się z paliwa nie wytrąca, benzyna jest lżejsza od wody i każda kropelka wody nawet wilgoć w baku jeśli będzie miała kontakt z paliwem opadnie na dno baku i tam zostanie bo nie ma gdzie odparować szczelnie przykryta taflą paliwa.

Pozdr

> To ja mam 3-cią wersję którą stosuję na własny użytek - leję pół

> zbiornika (tylko pół żeby nie wozić za dużo zbędnych kg) i

> jeżdżę tak długo aż mi się rezerwa zapali - i wtedy znowu leję

> do połowy

robie dokladnie to samo i smiesza mnie te wypisywane spazmy na temat pomp paliwa,wylacznikow i innych cudactw