Fiskus już liczy dochody z akcyzy na CNG do samochodów, ale może się przeliczyć. W dwa lata zniszczy podatkiem branżę.

Ministerstwo Finansów (MF) ostrzy sobie zęby na dochody ze sprzedaży CNG; gazu ziemnego sprężonego, stosowanego jako alternatywne paliwo do samochodów. CNG jest tańszy od paliw konwencjonalnych, czyli benzyny i diesla. Za metr sześcienny trzeba zapłacić od 1,75 do 1,80 zł. Potencjał rynkowy drzemiący w niskiej cenie dostrzegł fiskus, który chce obłożyć CNG akcyzą wysokości 50 gr za 1 m sześc. W ten sposób może jednak wylać dziecko z kąpielą.

Mogłoby być tak

Według European Natural Gas Vehicle Association, za 14 lat udział gazu ziemnego w całkowitym zużyciu paliw silnikowych sięgnie 10 proc., a w Europie będzie nim napędzane 23 mln pojazdów. Aby to umożliwić, w energetycznej dyrektywie unijnej z 2003 r. przewidziano całkowite lub częściowe zwolnienie z akcyzy gazu ziemnego, wykorzystywanego jako paliwo silnikowe. W Polsce dla CNG obowiązuje jeszcze zerowa stawka podatku, bo rynek ten jest w powijakach. Co ciekawe, największym dostawcą tego paliwa jest kontrolowane przez państwo Polskie Górnictwo Naftowe i Gazownictwo (PGNiG), które w 2006 r. sprzedało niecałe 4 mln m sześc. CNG. Pozostali to np. PL Energia należąca do Capital Partners oraz CNG Polska.

Zdaniem przedstawicieli branży, Ministerstwo Finansów nie chce przyjąć do wiadomości, że wprowadzając podatek, zarżnie kurę, która mogłaby znosić złote jajka. Samo tylko PGNiG do 2015 r. zamierza zwiększyć sprzedaż CNG do 500 mln m sześc.

Akcyza zapewni budżetowi państwa dochody na poziomie zaledwie 2 mln zł, które wpływać będą przez rok lub najwyżej dwa, bo potem rynek gazu ziemnego jako paliwa do samochodów przestanie istnieć twierdzi Sara Piskor z departamentu komunikacji i relacji inwestorskich PGNiG.

Podatek akcyzowy wysokości 50 gr dla CNG sprawi, że oszczędności z zastosowania CNG nie zrównoważą kosztów związanych z wdrożeniem systemu zasilania pojazdów tym paliwem.

Różnica między ceną jednostki CNG i paliwa konwencjonalnego wynosi około 60 proc. Na świecie nigdzie nie spada poniżej 35 proc. Wyjątkiem są Szwajcaria i Szwecja, gdzie wprowadzenie na rynek CNG wiąże się ściśle z wymogami dotyczącymi ochrony środowiska, a mniej z rachunkiem ekonomicznym. Wprowadzenie akcyzy drastycznie obniży tę różnicę mówi Zbigniew Sobczyk, członek zarządu spółki CNG Polska.

a będzie tak

Z CNG korzystają obecnie głównie miejskie przedsiębiorstwa komunikacji autobusowej. Aby przystosować tabor do tego paliwa firmy potrzebują zachęty finansowej. Muszą wyposażyć pojazdy w instalacje gazowe, zbudować stacje sprężania CNG oraz niezbędną infrastrukturę gazową.

CNG musi być po prostu tańszy od diesla; tak, aby te nakłady się zwróciły, lub w najgorszym razie powinien mieć taką samą cenę podkreśla Zbigniew Sobczyk.

Bez akcyzy zwrot kosztów poniesionych na przystosowanie do spalania CNG w jednym autobusie wynosi 8 lat, po nałożeniu podatku 15 lat.

PGNiG obawia się, że ewentualne wprowadzenie akcyzy sprawi, że przepadną pieniądze zainwestowane w rozwój stacji tankowania i w zakup aut na CNG.

Od 2003 r. zainwestowaliśmy w ten segment 100 mln zł mówi Sara Piskor.

Projekt ustawy o podatku akcyzowym znajduje się na etapie uzgodnień z członkami Rady Ministrów oraz konsultacji społecznych. Ministerstwo Finansów nie zamierza skorzystać z możliwości odstąpienia od naliczania akcyzy, którą daje unijne prawo. Resort interpretuje je na swoją korzyść.

Projekt ustawy akcyzowej opracowano, by zapewnić pełną zgodność polskiego prawa z prawem wspólnotowym, które przewiduje minimalny poziom opodatkowania akcyzą gazu ziemnego zużywanego do celów napędowych przekonuje Zofia Ogińska, zastępca dyrektora biura ministra finansów.

http://biznes.onet.pl/1,1425369,prasa.html

Kompletnie nie rozumiem, twojego zdziwienia

Czyzbys spodziewal sie jakis rozsadnych decyzji po naszym rzadzie? Ciesz sie ze LPG nie kosztuje jeszcze tyle co benzyna (na razie )

> Kompletnie nie rozumiem, twojego zdziwienia

> Czyzbys spodziewal sie jakis rozsadnych decyzji po naszym rzadzie?

> Ciesz sie ze LPG nie kosztuje jeszcze tyle co benzyna (na razie

Rzadzenie polega na ciągłym mysleniu jak zabrać rządzonym!!

> )

> Kompletnie nie rozumiem, twojego zdziwienia

> Czyzbys spodziewal sie jakis rozsadnych decyzji po naszym rzadzie?

> Ciesz sie ze LPG nie kosztuje jeszcze tyle co benzyna (na razie

> )

ale tak naprawde to smutne, ze kieruja nami tacy imbecyle. dlatego na nastepne wybory zabieram, tate, dziadka, babcie, ciocie, wuja i psa.

a o tej akcyzie to juz od dawna trabia. Ci na gorze nie popelnia drugi raz te bledu jaki popelnili przy lpg. zakatrupia ten interes w powijakach. latwiej jest udupic pare tysiecy ludzi jezdzacuch na cng niz pare milionow jak w przypadku lpg.

gdyby akcyza na cng nie wzrastala sam bym zalozyl.

> Fiskus już liczy dochody z akcyzy na CNG do samochodów, ale może się

> przeliczyć. W dwa lata zniszczy podatkiem branżę.

Branży CNG praktycznie nie ma. Kilkadziesiąt autobusów i ze 20 stacji tankowania (pomiajając zajezdnie) w całym kraju.

Generalnie groszowa sprawa w skali budżetu.

Za to CNG jest teraz sporo tańsze od LPG a autko spala go mniej. Więc ekonomicznie podniesienie akcyzy ma sens - i tak dalej przejechanie 100km na CNG będzie tańsze, niż na LPG.

Inna bajka, że CNG często jest zainstalowane w autobusach i ciężarówkach z dieslem - i tu konkuruje z olejem napędowym, a nie z LPG. Więc faktycznie CNG przestanie mieć sens, a straci środowisko, bo pojazdy dotychczas jeżdżące na CNG zaczną kopcić i smrodzić.

http://www.gazownia.pl/gaz_ziemny_cng.php

> Za to CNG jest teraz sporo tańsze od LPG a autko spala go mniej.

Dużo mniej ?

> ale tak naprawde to smutne, ze kieruja nami tacy imbecyle.

Mam taka teorie. Otoz w wiekszosci przypadkow (ale z gory zaznaczam, ze nie zawsze! ) na wszelkie wysokie stolki (nie tylko polityczne) pchaja sie ludzie o chorobliwej ambicji, ktorzy aby odniesc sukces potrafia isc po trupach i w genach maja zaszczepiony egoizm i chec wladzy. Normalnego czlowieka po prostu obrzydzenie bierze jak juz tylko sobie pomysli ze musialby sie babrac z takimi "konkurentami" w blocie w wyscigu szczurow i nawet nie staje z nimi w szranki. Tak wiec kolko sie zamyka, bo czesciowo "noramlni " ludzie sa sami sobie winnii ze maja takich .... (nie powtorze za toba bo za to teraz wsadzaja do wiezienia) a nie innych ludzi ktorzy nimi kieruja

kurna zamiast choć trochę ulżyc miastom od kopcących autobusów to w sam raz w druga stronę idą

w czasie wojny w Gdyni Niemcy w swoim taborze komunikacji stosowali z powodzeniem autobusy napędzane gazem

> Mam taka teorie. Otoz w wiekszosci przypadkow (ale z gory zaznaczam,

> ze nie zawsze! ) na wszelkie wysokie stolki (nie tylko

> polityczne) pchaja sie ludzie o chorobliwej ambicji, ktorzy aby

> odniesc sukces potrafia isc po trupach i w genach maja

> zaszczepiony egoizm i chec wladzy. Normalnego czlowieka po

> prostu obrzydzenie bierze jak juz tylko sobie pomysli ze

> musialby sie babrac z takimi "konkurentami" w blocie w wyscigu

> szczurow i nawet nie staje z nimi w szranki. Tak wiec kolko sie

> zamyka, bo czesciowo "noramlni " ludzie sa sami sobie winnii ze

> maja takich .... (nie powtorze za toba bo za to teraz wsadzaja

> do wiezienia) a nie innych ludzi ktorzy nimi kieruja

robi sie off-topic, ale co tam.

ale Twoja teoria, ze do wladzy lgna ludzi chorobliwie ambitni, egoistyczni troche nie dziala jesli popatrzysz na inne kraje. chocby skandynawie, gdzie afera na skale kraju jest to, ze jakas podrzedna minister zatrudniala na lewo opiekunke do dziecka.

szwedzkie gazety trabily o tym, a spoleczenstwo bylo zaszokowane - od razu sama podala sie do dymisji.

dlaczego w takiej anglii czy moze lepiej wielkiej brytani izba lordow, parlament sklada sie z ludzi, ktorzy najpierw dbaja o interes kraju, a dopiero pozniej, jesli w ogole swoj. moze dlatego, ze sa bogaci i nie chce im sie krasc, a urzad traktuja jako prestiz?

mysle tez, ze wynika to z kultury i wychowania.

my jako polacy niestety jestemy wychowani tak, zeby kombinowac, oszukiwac, krasc bo inaczej niczego sie nie dorobisz i nic nie bedziesz mial. bo inaczej Cie zjedza.

a najgorszym jest to, ze nawet gdyby do glosu doszla inna partia polityczna to szczerze watpie czy cos sie zmieni w naszym chorym kraju.

moze potrzebujemy takiego putina, ktory chwyci wszytskich za mordy i zacznie rzadzic twarda reka?.

a moze lepiej po prsotu spakowac walizke i pomachac orzelkowi z gory lecac samolotem do "lepszego" swiata

> Dużo mniej ?

u mnie w firmie jeździ kilka samochodów na cng - ople combo 1,6 CNG. Spalają mniej więcej (oczywiście pomijając jednostki m3 i litry) tyle samo gazu co benzyny - po mieście ok. 8 m3/100 km, w trasie 6-7 m3/100 km.

dodam że CNG kosztuje obecnie ok. 1,78/m3 (kilka dni temu tankowałem w tarnowie)

>... mysle tez, ze wynika to z kultury i wychowania.

> my jako polacy niestety jestemy wychowani tak, zeby kombinowac,

> moze potrzebujemy takiego putina, ktory chwyci wszytskich za mordy i

> zacznie rzadzic twarda reka?.

Tylko nie kogos takiego jak Putina!!!!

> a moze lepiej po prsotu spakowac walizke i pomachac orzelkowi z gory

> lecac samolotem do "lepszego" swiata

Nie zamierzam stad na razie wyjezdczac. Czyje sie patriota. Wole jezdzic troche gorszym samochodem niz na zachodzie i nie miec pieniedzy na tyle glupot jak np markowe ciuchy. Ale przynajmniej wiem ze jestem u siebie i czuje sie jak u siebie i pracuje na dobro swojego a nie cudzego kraju (Ha, Ha ale smiesznie to zabrzmialo. Zaraz tez pewnie psy na mnie zaczna wieszac wszyscy emigranci. Moze rzeczywiscie lepiej na tym skonczmy)

> Tylko nie kogos takiego jak Putina!!!!

a dlaczego nie? przynajmiej wie jak zadbac o interesy swojego kraju (i swoich kolezkow)

> Nie zamierzam stad na razie wyjezdczac. Czyje sie patriota. Wole

> jezdzic troche gorszym samochodem niz na zachodzie i nie miec

> pieniedzy na tyle glupot jak np markowe ciuchy.

ale to nie chodzi tylko o kase. takie poczucie "normalnosci" mi sie marzy

Ale przynajmniej

> wiem ze jestem u siebie i czuje sie jak u siebie i pracuje na

> dobro swojego a nie cudzego kraju

hehe, szkoda, ze 50% pracodawcow w tym kraju ma obcy kapital.

(Ha, Ha ale smiesznie to

> zabrzmialo. Zaraz tez pewnie psy na mnie zaczna wieszac wszyscy

> emigranci. Moze rzeczywiscie lepiej na tym skonczmy)

ja bylem na emigracji i wrocilem wiec troche Cie rozumiem...