Chcialbym sie dowiedziec czy da sie wymienic uszczelniacze bez zdejmowania glowicy. Znajomy mi mowil ze jest taka mozliwosc.

Moze ktos to robil i moglby mi strescic

dodam ze nigdy nie wymienialem uszczelniaczy, b nawet nie wiem jak to wyglada

> Chcialbym sie dowiedziec czy da sie wymienic uszczelniacze bez

> zdejmowania glowicy. Znajomy mi mowil ze jest taka mozliwosc.

> Moze ktos to robil i moglby mi strescic

> dodam ze nigdy nie wymienialem uszczelniaczy, b nawet nie wiem jak to

> wyglada

Da się i ktoś to już tu opisywał.

EDIT: zerknij TUTAJ

Zakładam, że chodzi ci o uszczelniacze zaworów, a nie np: wałka rozrządu.

Jest to do zrobienia, trzeba tylko się zaopatrzyć w odpowiedni ściskacz do sprężyn.

Ja też się przymierzam do tej operacji powoli. Akurat, jak wymieniłem uszczelkę pod pokrywą zaworów Tak czyściutko mam teraz

Witam

Operacja jest jak najbardziej mozliwa do przeprowadzenia bez demontazu glowicy. Z moich obserwacji po takiej wymianie (ostatnio w warsztacie robilismy wymiane uszczelniaczy w 4 Oplach: 2 osmiozaworowe i 2 szesnastki oraz w 2 Audi 80)

spadlo znacznie zuzycie oleju, a dlaczego to juz pisze. Otoz w Oplach poza sztywnieniem elementu gumowego uszczelniacza sama metalowa obudowa uszczelniacza luzuje sie na prowadnicy (przy niektorych zaworach nie trzeba bylo uzywac sily, aby zdjac uszczelniacz, zlazily same), co dodatkowo powiekasza straty oleju przez prowadnice. Nowe uszczelniacze nalezy umiejetnie nabic na prowadnice i upewnic sie, czy dobrze "usiadl" i czy nie spadla sprezynka. Zabieg taki kosztuje ok 100 PLN za 8 zaworowy i jakies 170 za 16 zaworowy.

pozdrawiam