może koledzy wiedzą jak uruchomić DRL (światła dzienne) jest to opcja ale widzę ze instalacja jest gotowa i nawet bezpiecznik siedzi w Zamościu mówią, że trzeba modół ale może chcą mnie naciągnąć pozatym kręcili się z godzine zanim to stwiedzili oryginalny modół 208 zł, a może wystarczy uruchomić funkcje z kompa?

> może koledzy wiedzą jak uruchomić DRL (światła dzienne) jest to opcja

> ale widzę ze instalacja jest gotowa i nawet bezpiecznik siedzi w

> Zamościu mówią, że trzeba modół ale może chcą mnie naciągnąć

> pozatym kręcili się z godzine zanim to stwiedzili oryginalny

> modół 208 zł, a może wystarczy uruchomić funkcje z kompa?

Nie rozumiem Masz dodatkowe lampy i zarowki do swiatel dziennych???

> Nie rozumiem Masz dodatkowe lampy i zarowki do swiatel dziennych???

chodzi chyba o swiatla mijania wlaczane z automatu.

> Nie rozumiem Masz dodatkowe lampy i zarowki do swiatel dziennych???

DRL to te same światła mijania tylko zasilane impulsowo przez specjalny układ (świecą 50 % słabiej) i automatycznie włączane są po odpaleniu silnika, po ich uruchomieniu wyświetlana jest kontrolka na tablicy DRL do momentu włączena świateł mijania, jest to standard wymagany prawem np. w Canadzie

> DRL to te same światła mijania tylko zasilane impulsowo przez

> specjalny układ (świecą 50 % słabiej) i automatycznie włączane

> są po odpaleniu silnika, po ich uruchomieniu wyświetlana jest

> kontrolka na tablicy DRL do momentu włączena świateł mijania,

> jest to standard wymagany prawem np. w Canadzie

Super wynalazek... mialem cos takeigo w fordzie. Swiecily tylko mijania przednie i na dodatek duzo slabiej niz po wlaczeniu przelacznikiem. Ciekawe czy beda dzialac takze tylne bo chyba w PL to tez jest wymagane.

> DRL to te same światła mijania tylko zasilane impulsowo przez

> specjalny układ (świecą 50 % słabiej) i automatycznie włączane

> są po odpaleniu silnika, po ich uruchomieniu wyświetlana jest

> kontrolka na tablicy DRL do momentu włączena świateł mijania,

> jest to standard wymagany prawem np. w Canadzie

jak sie na cos takiego skusisz to daj prosze znac jak to dziala, bo wyglada ze moze byc taki wynalazek bardzo uzyteczny.

> jak sie na cos takiego skusisz to daj prosze znac jak to dziala, bo

> wyglada ze moze byc taki wynalazek bardzo uzyteczny.

już zamówiłem oryginalny moduł 208 zł + montaż

> DRL to te same światła mijania tylko zasilane impulsowo przez

> specjalny układ (świecą 50 % słabiej) i automatycznie włączane

> są po odpaleniu silnika, po ich uruchomieniu wyświetlana jest

> kontrolka na tablicy DRL do momentu włączena świateł mijania,

> jest to standard wymagany prawem np. w Canadzie

no hej, witam

DRL (kanadyjskie lub amerykańskie) to najczęściej światła drogowe zasilane w sposób ciągły przez pojedynczy rezystor (producenci aut muszą stosować rozwiązania pewne i bezpieczne, a nie amatorskie, jakim jest PWM - czyli impulsowe zasilanie świateł, które ma zbyt wiele wad i tylko jedną zaletę: cenę).

DRL włączają się automatycznie po uruchomieniu silnika i gasną po zapaleniu zwykłych świateł (pozycyjnych lub mijania) lub po wyłączeniu silnika lub po zaciągnięciu hamulca ręcznego (!).

jakie są zalety takiego rozwiązania - nie będę powtarzać, bo pisałem o tym już chyba w kilkunastu wątkach....

mam takie coś w swojej nubirze i bardzo sobie chwalę, choć nie zamawiałem modułu GM, po prostu zamontowałem czujnik/włącznik z allegro plus dwa przekaźniki i gotowe. no i plus rezystor 1om 70W z toyoty. koszty łączne to czujnik (30,-), dwa przekaźniki (2x6,-) i rezystor z demobilu (10,-), czyli 52 PLN plus własna robota. nie trzeba liczyć kabli, bo nic nie trzeba dokładać, wszystko jest gotowe (chodzi o zapalanie tylnych pozycyjnych). przednie pozycyjne nie muszą się zapalać, bo są w tym samym kloszu, co drogowe. na co dzień wygląda to tak:

oczywiście nie muszę dodawać, że jest to rozwiązanie, które w 100% spełnia wszystkie wymagania techniczne rozporządzeń naszych rożnych ministrów, ale i tak jest nielegalne, bo nie ma homologacji - a homologacja to dwie literki "RL" wytłoczone na kloszu lampy. ja ich nie mam, ty zapewne też nie.

nie mam tu przy sobie...

a nie, sorry, mam - znalazłem na jakimś backupie - schematy nubiry kanadyjskiej i jest schemat DAYTIME RUNNING LAMPS CIRCUIT . . . . . . . 9B-9. jest na nim oryginalny moduł. ale nie wszystko jest jasne........ jest wyłączanie przy zaciągniętym hamulcu ręcznym, na pewno nie ma włączania żadnych pozycyjnych, i są wyprowadzenia na światła i mijania i drogowe - i tu nie wiadomo, czy efektem działania będzie 50% drogowych (ale rezystora tez nie ma, więc PWM? niemożliwe), czy 100% mijania (mijania nie można włączać na 50%!) - raczej to pierwsze, ale pewności nie ma. oto ten schemacik:

jeżeli masz jeszcze jakieś wątpliwości, to pisz tutaj

no i koniecznie opisz, jakie będą efekty założenia fabrycznego modułu!

> no hej, witam

> DRL (kanadyjskie lub amerykańskie) to najczęściej światła drogowe

> zasilane w sposób ciągły przez pojedynczy rezystor (producenci

> aut muszą stosować rozwiązania pewne i bezpieczne, a nie

> amatorskie, jakim jest PWM - czyli impulsowe zasilanie świateł,

> które ma zbyt wiele wad i tylko jedną zaletę: cenę).

> DRL włączają się automatycznie po uruchomieniu silnika i gasną po

> zapaleniu zwykłych świateł (pozycyjnych lub mijania) lub po

> wyłączeniu silnika lub po zaciągnięciu hamulca ręcznego (!).

> jakie są zalety takiego rozwiązania - nie będę powtarzać, bo pisałem

> o tym już chyba w kilkunastu wątkach....

> mam takie coś w swojej nubirze i bardzo sobie chwalę, choć nie

> zamawiałem modułu GM, po prostu zamontowałem czujnik/włącznik z

> allegro plus dwa przekaźniki i gotowe. no i plus rezystor 1om

> 70W z toyoty. koszty łączne to czujnik (30,-), dwa przekaźniki

> (2x6,-) i rezystor z demobilu (10,-), czyli 52 PLN plus własna

> robota. nie trzeba liczyć kabli, bo nic nie trzeba dokładać,

> wszystko jest gotowe (chodzi o zapalanie tylnych pozycyjnych).

> przednie pozycyjne nie muszą się zapalać, bo są w tym samym

> kloszu, co drogowe. na co dzień wygląda to tak:

> oczywiście nie muszę dodawać, że jest to rozwiązanie, które w 100%

> spełnia wszystkie wymagania techniczne rozporządzeń naszych

> rożnych ministrów, ale i tak jest nielegalne, bo nie ma

> homologacji - a homologacja to dwie literki "RL" wytłoczone na

> kloszu lampy. ja ich nie mam, ty zapewne też nie.

> nie mam tu przy sobie...

> a nie, sorry, mam - znalazłem na jakimś backupie - schematy nubiry

> kanadyjskiej i jest schemat DAYTIME RUNNING LAMPS CIRCUIT . . .

> . . . . 9B-9. jest na nim oryginalny moduł. ale nie wszystko

> jest jasne........ jest wyłączanie przy zaciągniętym hamulcu

> ręcznym, na pewno nie ma włączania żadnych pozycyjnych, i są

> wyprowadzenia na światła i mijania i drogowe - i tu nie wiadomo,

> czy efektem działania będzie 50% drogowych (ale rezystora tez

> nie ma, więc PWM? niemożliwe), czy 100% mijania (mijania nie

> można włączać na 50%!) - raczej to pierwsze, ale pewności nie

> ma. oto ten schemacik:

> jeżeli masz jeszcze jakieś wątpliwości, to pisz tutaj

> no i koniecznie opisz, jakie będą efekty założenia fabrycznego

> modułu!

Wielkie dzięki, jeśli sprowadzą ten moduł to napewno napiszę jakie są efekty, tylko załamałeś mnie tym brakiem postojówek ale mam nadzieję, że potrafią to dorobić bo elektryka w GM mają słabego oj słabego

Jeszcze zapytam, a co z przygasaniem climatronika i zapalaniem oświetlenia radia

a i jeszcze jedno zobacz TTUUU co powiesz?

> Wielkie dzięki, jeśli sprowadzą ten moduł to napewno napiszę jakie są

> efekty, tylko załamałeś mnie tym brakiem postojówek ale mam

no postojówki to tylko polski wymysł.....

znajomy kupił nówke sztuke citroena C6, który ma fabrycznie zamontowane światła dzienne (dodatkowe lampy wkomponowane w przedni zderzak), które mają homologację, pięknie świecą i zapalają sie automatycznie po uruchomieniu silnika - pełen bajer no i oczywiście zgodny z normami UE - ale w polsce co? dupa bo z tyłu nic się nie zapala i wobec tego znajomy i tak powinien ręcznie zapalać swiatla mijania. a nikt mu tego nie przerobi, bo instalacja jest (chyba) cyfrowa

> nadzieję, że potrafią to dorobić bo elektryka w GM mają słabego

> oj słabego

jakby elektryk był lepszy, to by sobie poradził i bez modułu

(tak jak ja )

> Jeszcze zapytam, a co z przygasaniem climatronika i zapalaniem

> oświetlenia radia

oczywiście nic nie przygasa (radio, klima, zegarek), nie włącza się tez oświetlenie rejestracji i oświetlenie zegarów, żebys sam wiedział, kiedy należy włączyć prawdziwe światła, czyli mijania.

> a i jeszcze jedno zobacz TTUUU co powiesz?

noooo ten schemat wygląda dużo ciekawiej

tzn. po pierwsze DRL włączą sie dopiero po faktycznym odpaleniu silnika (a nie po przekręceniu kluczyka).

po drugie jest szansa, że zapalą sie pozycyjne.

po trzecie zapalą się światła mijania (na pełną moc).

po czwarte jest szansa, że nie zapali sie podświetlenie w kabinie, więc nic nie przygaśnie, ale musiałbym mieć jeszcze kilka sąsiednich schematów no i dłuuuuuższą chwilkę na zastanowienie, a już muszę lecieć

> może koledzy wiedzą jak uruchomić DRL (światła dzienne) jest to opcja

> ale widzę ze instalacja jest gotowa i nawet bezpiecznik siedzi w

> Zamościu mówią, że trzeba modół ale może chcą mnie naciągnąć

> pozatym kręcili się z godzine zanim to stwiedzili oryginalny

> modół 208 zł, a może wystarczy uruchomić funkcje z kompa?

A w Aveo jest moze cos takiego??? Jezeli nie to moze tak zrobic jak w Nubirze kolegi???

> no postojówki to tylko polski wymysł.....

> znajomy kupił nówke sztuke citroena C6, który ma fabrycznie

> zamontowane światła dzienne (dodatkowe lampy wkomponowane w

> przedni zderzak), które mają homologację, pięknie świecą i

> zapalają sie automatycznie po uruchomieniu silnika - pełen bajer

> no i oczywiście zgodny z normami UE - ale w polsce co? dupa bo

> z tyłu nic się nie zapala i wobec tego znajomy i tak powinien

> ręcznie zapalać swiatla mijania. a nikt mu tego nie przerobi, bo

> instalacja jest (chyba) cyfrowa

> jakby elektryk był lepszy, to by sobie poradził i bez modułu

> (tak jak ja )

> oczywiście nic nie przygasa (radio, klima, zegarek), nie włącza się

> tez oświetlenie rejestracji i oświetlenie zegarów, żebys sam

> wiedział, kiedy należy włączyć prawdziwe światła, czyli mijania.

> noooo ten schemat wygląda dużo ciekawiej

> tzn. po pierwsze DRL włączą sie dopiero po faktycznym odpaleniu

> silnika (a nie po przekręceniu kluczyka).

> po drugie jest szansa, że zapalą sie pozycyjne.

> po trzecie zapalą się światła mijania (na pełną moc).

> po czwarte jest szansa, że nie zapali sie podświetlenie w kabinie,

> więc nic nie przygaśnie, ale musiałbym mieć jeszcze kilka

> sąsiednich schematów no i dłuuuuuższą chwilkę na zastanowienie,

> a już muszę lecieć

Jestem w szoku zobaczyłem dzisiaj, że ze pomiędzy soczewką a długimi mam drugą małą soczewkę (jest dwa razy mniejsza od mijania) to chyba te dzienne nie?

> Jestem w szoku zobaczyłem dzisiaj, że ze pomiędzy soczewką a długimi

> mam drugą małą soczewkę (jest dwa razy mniejsza od mijania) to

> chyba te dzienne nie?

Edit: ja widzę tylko dwie klik

Dopiero teraz to zauwazyles To w takim razie nie trzeba DRL A moze to przeciwmgielne

> Jestem w szoku zobaczyłem dzisiaj, że ze pomiędzy soczewką a długimi

> mam drugą małą soczewkę (jest dwa razy mniejsza od mijania) to

> chyba te dzienne nie?

może tak być, a może tak nie być

poka dokładne foto!

a jeżeli chcesz być pewien, to przepisz tutaj oznaczenia homologacyjne, które są wytłoczone na kloszu, to ci powiem

musisz mieć cos, co sie zaczyna jak 02HC/R PL itd.

> może tak być, a może tak nie być

> poka dokładne foto!

> a jeżeli chcesz być pewien, to przepisz tutaj oznaczenia

> homologacyjne, które są wytłoczone na kloszu, to ci powiem

> musisz mieć cos, co sie zaczyna jak 02HC/R PL itd.

Mam coś takiego: >PC< VOL HP I5P 00 SAE

00HCR PL

>ale musiałbym mieć jeszcze kilka

> sąsiednich schematów no i dłuuuuuższą chwilkę na zastanowienie,

jak będziesz miał chwilę to luknij na wszystkie TTUUU

Już chyba wiem to nie dzienne tylko soczewki doświetlające zakręty

> Edit: ja widzę tylko dwie klik

> Dopiero teraz to zauwazyles To w takim razie nie trzeba DRL A

> moze to przeciwmgielne

a ja widze trzy - zdjecie poniżej - i jak w się kolega czuje teraz, a śmiał sie ze mnie oj śmiał

> a ja widze trzy - zdjecie poniżej - i jak w się kolega czuje teraz, a

> śmiał sie ze mnie oj śmiał

teraz tez widze Smialem sie, ze dopiero teraz kolega to zauwazyl

To juz zupelnie sie pogubilem... DRL to modul do swiatel dlugich zeby dzialaly jak dzienne. W takim razie po co sa te 3 lampy w reflektorze

EDIT: nie doczytalem skoro to sa soczewki doswietlajace zakrety to czy dzialaja??? Czy sa odlaczone???

> teraz tez widze Smialem sie, ze dopiero teraz kolega to zauwazyl

> To juz zupelnie sie pogubilem... DRL to modul do swiatel dlugich zeby

> dzialaly jak dzienne. W takim razie po co sa te 3 lampy w

> reflektorze

> EDIT: nie doczytalem skoro to sa soczewki doswietlajace zakrety to

> czy dzialaja??? Czy sa odlaczone???

dzisiaj patrzyłem działają cały czas razem z mijania więc to nie DRL

> Mam coś takiego: >PC< VOL HP I5P 00 SAE 00HCR PL

nie mam dokładnych oznaczeń amerykańskich (SAE), tylko coś takiego:

>PC< VOL HP - ???

I5 - Turn signal, front, spaced less than 60mm from low beam headlamp - czyli migacz

P - Parking lamp - czyli pozycyjna

00 SAE - homologacja amerykańska SAE, chyba rok 2000

00HCR - Low/high (dip/main) beam headlamp, halogen - światła długie i krótkie tylko halogenowe (czyli nie wolno włozyć ksenonów!)

PL - Plastic lens - czyli plastikowa szyba/obudowa przednia reflektora

powinna być tez homologacja europejska (EEC/ECE) pisana bardziej pionowo, ale znaczenie bedzie podobne.

czyli dziennych nie ma, a te dodatkowe światła to rzeczywiście jakieś doświetlanie czy cóś...

> To juz zupelnie sie pogubilem... DRL to modul do swiatel dlugich zeby

> dzialaly jak dzienne. W takim razie po co sa te 3 lampy w

> reflektorze

spokojnie, DRL to po prostu tylko "światła do jazdy w dzień" (dzienne), które można zrealizować na 150 sposobów w zależności od potrzeb i możliwości

> spokojnie, DRL to po prostu tylko "światła do jazdy w dzień"

> (dzienne), które można zrealizować na 150 sposobów w zależności

> od potrzeb i możliwości

W GM twierdzili że cała istalacja DRL jest gotowa, że wystarczy moduł ale chyba nie mają racji bo wtyczki modułu nie widzęa powinien być pod radiem

> W GM twierdzili że cała istalacja DRL jest gotowa, że wystarczy

> moduł ale chyba nie mają racji bo wtyczki modułu nie widzęa

> powinien być pod radiem

No i dupa sprowadzili mi moduł, elektryk po rozebraniu stwierdził że nie ma wtyczki do modułu DRL chociaż wcześniej twierdził, że cała instalacja jest gotowa, wk.... się na nich odstawiłem dzisiaj rano auto do znajomego elektronika/elektryka i o 12 odebrałem z zamontowanym automatycznym włącznikiem świateł montaż odbył sie w skrzynkę bezpieczników - efekt auto po uruchomieniu silnika odpala światła ale nie odpala oświetlenia tablicy, radia itd (oświetlenia deski odpala sie dopiero po ręcznym odpaleniu świateł - przekręceniu włącznika) i co najważniejsze nie przygasza panel Climatronika, zegarka i podświetlenia licznika km - koszt 150 zł

> No i dupa spraowadzili mi modół, elektryk po rozebraniu stwierdził że

> nie ma wtyczki do modułu DRL chociaż wcześniej twierdził, że

> cała instalacja jest gotowa, wk.... się na nich odstawiłem

> dzisiaj rano auto do znajomego elektronika/elektryka i o 12

> odebrałem z zamontowanym automatycznym włącznikiem świateł

> montarz odbył sie w skrzynke bezpieczników - efekt auto po

> uruchomieniu silnika odpala światła ale nie odpala oświetlenia

> tablicy, radja itd (oświetlenia deski odpala sie dopiero po

> ręcznym odpaleniu siwiateł - przekręceniu włącznika) i co

> najważniejsze nie przygasza panel Climatronika, zegarka i

> podświetlenia licznika km - koszt 150 zł

Chciclabym mie ctakie cos ale tez dzialaja jak DRL??? Czy po prostu nie wlacza sie oswietlenie wsrodku????

> Chciclabym mie ctakie cos ale tez dzialaja jak DRL??? Czy po

> prostu nie wlacza sie oswietlenie wsrodku????

nie włącza się oświetlenia, działa jak DRL niestety światła światłą z tą samą siłą co mijania, ale zrobił tak fajnie, że jak np. odpalę silnik zapala sie światła, ruszam a silnik zgaśnie to światła nie zgasną - zgasną dopiero po wyłączeniu zapłonu (tak dla bezpieczeństwa)

> No i dupa sprowadzili mi moduł, elektryk po rozebraniu stwierdził że

> nie ma wtyczki do modułu DRL chociaż wcześniej twierdził, że

> cała instalacja jest gotowa, wk.... się na nich odstawiłem

> dzisiaj rano auto do znajomego elektronika/elektryka i o 12

> odebrałem z zamontowanym automatycznym włącznikiem świateł

> montaż odbył sie w skrzynkę bezpieczników - efekt auto po

> uruchomieniu silnika odpala światła ale nie odpala oświetlenia

> tablicy, radia itd (oświetlenia deski odpala sie dopiero po

> ręcznym odpaleniu świateł - przekręceniu włącznika) i co

> najważniejsze nie przygasza panel Climatronika, zegarka i

> podświetlenia licznika km - koszt 150 zł

Sprawdzałem w ASO czy da się zastosować coś takiego w Aveo T250 ... otóż nie bo instalacja jest ponoć jedno-obwodowa. Producent na Polskę i inne kraje wysyła z instalacja jedno-obwodową a do krajów skandynawskich dwu-obwodową. I wszystko jasne.

> Sprawdzałem w ASO czy da się zastosować coś takiego w Aveo T250 ...

> otóż nie bo instalacja jest ponoć jedno-obwodowa. Producent na

> Polskę i inne kraje wysyła z instalacja jedno-obwodową a do

> krajów skandynawskich dwu-obwodową. I wszystko jasne.

a w T200??? a co to znaczy ta dwuobwodowa???

> może tak być, a może tak nie być

> poka dokładne foto!

> musisz mieć cos, co sie zaczyna jak 02HC/R PL itd.

może i muszę ale nie ma

> nie włącza się oświetlenia, działa jak DRL niestety światła światłą

> z tą samą siłą co mijania, ale zrobił tak fajnie, że jak np.

> odpalę silnik zapala sie światła, ruszam a silnik zgaśnie to

> światła nie zgasną - zgasną dopiero po wyłączeniu zapłonu (tak

> dla bezpieczeństwa)

witam

no to masz w końcu dokładnie tak jak ja (za 30,-)

tylko u mnie świecą długie na 50% - jeżdżę tak od marca i jeszcze żaden mnie nie zatrzymał, a okazji trochę było...

generalnie świetna sprawa, polecam wszystkim

ciekawe, czy i u ciebie świeci sie teraz kontrolka DRL?

jedyne, co bym teraz jeszcze poprawił, to opóźnienie we włączaniu DRL - tak z 5 sek. - bo jak wracam w nocy i wyłączam najpierw światła, potem silnik, to DRL niepotrzebnie zdąży się włączyć, żeby po chwili zgasnąć.

> witam

> no to masz w końcu dokładnie tak jak ja (za 30,-)

> tylko u mnie świecą długie na 50% - jeżdżę tak od marca i jeszcze

> żaden mnie nie zatrzymał, a okazji trochę było...

> generalnie świetna sprawa, polecam wszystkim

> ciekawe, czy i u ciebie świeci sie teraz kontrolka DRL?

> jedyne, co bym teraz jeszcze poprawił, to opóźnienie we włączaniu DRL

> - tak z 5 sek. - bo jak wracam w nocy i wyłączam najpierw

> światła, potem silnik, to DRL niepotrzebnie zdąży się włączyć,

> żeby po chwili zgasnąć.

kontrolka nie świeci , owszem 30 zł by było gdyby nie gwarancja i wymagany kwit od instalatora ale działa super

>

> - tak z 5 sek. - bo jak wracam w nocy i wyłączam najpierw

> światła, potem silnik, to DRL niepotrzebnie zdąży się włączyć,

> żeby po chwili zgasnąć.

ja nie mam tego problemu - najpierw wyłączam silnik -światła mijania automatycznie gasną (funkcja ochrony akumulatora) i wtedy wyłączam przełącznik świateł,, a nawet jak tego nie zrobię to po otworzeniu drzwi kierowcy zgasną również postojowe - ot taki fabryczny bajer

tak tak zapytasz to jak zapalić postojówki np. zostawijąc auto na poboczu - nic prostszego trzeba jeszcze raz je wałczyć bez zapłonu i wtedy świecą po wyjściu z auta

> kontrolka nie świeci , owszem 30 zł by było gdyby nie gwarancja

> i wymagany kwit od instalatora ale działa super

no fuckt, gwarancja

ooo, a jaki to kwit od nie-ASO przekona ASO, że gwarancja jest nienaruszona?

> ja nie mam tego problemu - najpierw wyłączam silnik -światła mijania

> automatycznie gasną (funkcja ochrony akumulatora) i wtedy

> wyłączam przełącznik świateł,, a nawet jak tego nie zrobię to po

> otworzeniu drzwi kierowcy zgasną również postojowe - ot taki

> fabryczny bajer

wow, fajne, muszę o tym pomyśleć

> tak tak zapytasz to jak zapalić postojówki np. zostawijąc auto na

> poboczu - nic prostszego trzeba jeszcze raz je wałczyć bez

> zapłonu i wtedy świecą po wyjściu z auta

> no fuckt, gwarancja

> ooo, a jaki to kwit od nie-ASO przekona ASO, że gwarancja jest

> nienaruszona?

Sami mnie tam wysłali i powiedzieli, że z nim współpracują bo sami mają tylko jednego elektryka, który nie wyrabia i jak wezmę kwit, że to on robił to nie będą się czepiać

> no fuckt, gwarancja

> ooo, a jaki to kwit od nie-ASO przekona ASO, że gwarancja jest

> nienaruszona?

> wow, fajne, muszę o tym pomyśleć

to pomyśl jeszcze o jednym - w Evandzie mam bajer, który mi sie strasznie podoba i przydaje - po wyłaczeniu zapłonu nadal są aktywne szyby (ich otwieranie i zamykanie) dziłają przez 30 sekund od wyłaczenai zapłonu albo do momentu otwarcia drzwi kierowcy

i jeszce inny bajer - jak włącze wsteczy to automatycznie obniża się prawe lusterko pokazując krzwężnik, oczywiście można to wyłączyć aby patrzeć do tyłu normalnie

> Sami mnie tam wysłali i powiedzieli, że z nim współpracują bo sami

> mają tylko jednego elektryka, który nie wyrabia i jak wezmę kwit,

> że to on robił to nie będą się czepiać

takie buty. w sumie dobrze, że tak robią.

> to pomyśl jeszcze o jednym - w Evandzie mam bajer, który mi sie

> strasznie podoba i przydaje - po wyłaczeniu zapłonu nadal są

> aktywne szyby (ich otwieranie i zamykanie) dziłają przez 30

> sekund od wyłaczenai zapłonu albo do momentu otwarcia drzwi

> kierowcy

przydatne gdy zatrzymujesz się przed szlabanem?

bo mam automatyczne domykanie szybek po włączeniu alarmu i u mnie moment zatrzymania auta, wyłączenia silnika i otwarcia drzwi - to jeden moment

> i jeszce inny bajer - jak włącze wsteczy to automatycznie obniża się

> prawe lusterko pokazując krzwężnik, oczywiście można to wyłączyć

> aby patrzeć do tyłu normalnie

taaaa, wiem, słyszałem....

ale to nie takie proste...

ciekawe, jak to zrobili u ciebie?

tzn. czy zawsze lusterko zjeżdża na sam dół?

czy zawsze wraca idealnie na tę samą pozycję?

a co będzie, jeżeli normalnie ustawisz je tak, żeby oglądać asfalt?

itp. itd.

generalnie bajerów tego typu można jeszcze sporo wymyślać...

najlepiej, gdyby samochód miał taki jeden osobny i programowalny bajer-komputer (światła, lusterka itp. itd.).

a masz np. dojazd wycieraczek zawsze do końca, nawet jak wyłączysz silnik w połowie cyklu?

> to pomyśl jeszcze o jednym - w Evandzie mam bajer, który mi sie

> strasznie podoba i przydaje - po wyłaczeniu zapłonu nadal są

> aktywne szyby (ich otwieranie i zamykanie) dziłają przez 30

> sekund od wyłaczenai zapłonu albo do momentu otwarcia drzwi

> kierowcy

ja własnie się zastanawiam nad czymś takim - pewnie wystarczy dać odpowiedni przekaźnik z opóźnionym rozłączaniem ....

> takie buty. w sumie dobrze, że tak robią.

> przydatne gdy zatrzymujesz się przed szlabanem?

> bo mam automatyczne domykanie szybek po włączeniu alarmu i u mnie

> moment zatrzymania auta, wyłączenia silnika i otwarcia drzwi -

> to jeden moment

> taaaa, wiem, słyszałem....

> ale to nie takie proste...

> ciekawe, jak to zrobili u ciebie?

> tzn. czy zawsze lusterko zjeżdża na sam dół?

> czy zawsze wraca idealnie na tę samą pozycję?

> a co będzie, jeżeli normalnie ustawisz je tak, żeby oglądać asfalt?

> itp. itd.

> generalnie bajerów tego typu można jeszcze sporo wymyślać...

> najlepiej, gdyby samochód miał taki jeden osobny i programowalny

> bajer-komputer (światła, lusterka itp. itd.).

> a masz np. dojazd wycieraczek zawsze do końca, nawet jak wyłączysz

> silnik w połowie cyklu?

nie zawsze zjeżdża - musi być to włączone tz. przekręcone pokrętło ustawiania lusterek w prawo, zawsze wraca idealnie do tej pozycji która była ręcznie ustawiona, w instrukcji jest napisane że lusterko idzie 5stopni w dół od ustawionej ręcznie pozycji i po zwolnieniu wstecznego wraca do wcześniejszego ustawienia muszę przyznać że działa idealnie tz. widać idealnie

co do wycieraczek to nie wiem zawsze je najpierw wyłączam i czekam aż dolecą - z przyzwyczajenia ale sprawdzę

a zapomniałem - mam jeszcze elektryczne składanie lusterek - nubie też by się przydało

> ja własnie się zastanawiam nad czymś takim - pewnie wystarczy dać

> odpowiedni przekaźnik z opóźnionym rozłączaniem ....

prosze - domykanie

a tu opoznienie o ktorym pisal kolega wyzej

> prosze - domykanie

> a tu opoznienie o ktorym pisal kolega wyzej

a nie ma jakiegoś gotowego przekaźnika ... np. dopasować z Evandy