Witam.

Pytanie mam jedno. Czy takie felgoi mi wejdą do cc bez żadnych dystansów itp? 5,5 j 13 et42,5.

Obstawiam że powinny wejść ale chce się upewnić. I jakie śrubki do tego.

Dodam że są to felgi aluminiowe.

PS. sorki za złą jakość fotki. Robione telefonem.

> Witam.

> Pytanie mam jedno. Czy takie felgoi mi wejdą do cc bez żadnych

> dystansów itp? 5,5 j 13 et42,5.

> Obstawiam że powinny wejść ale chce się upewnić. I jakie śrubki do

> tego.

> Dodam że są to felgi aluminiowe.

> PS. sorki za złą jakość fotki. Robione telefonem.

wydaje mi się, że przy takim ET 5,5" nie wejdzie... bez problemu wchodzą felgi z ET ok 20... w twoim przypadku sensowny byłby dystans 20mm...

> Witam.

> Pytanie mam jedno. Czy takie felgoi mi wejdą do cc bez żadnych

> dystansów itp? 5,5 j 13 et42,5.

> Obstawiam że powinny wejść ale chce się upewnić. I jakie śrubki do

> tego.

> Dodam że są to felgi aluminiowe.

> PS. sorki za złą jakość fotki. Robione telefonem.

Łooo stary... takie ET... to tylko dystans... 20 lub 25.. ale najlepiej sobie przymierzyc ktore dystanse byly by najbardziej optymalne

do tego koniecznie alu bo przy 20mm stalowe musiały by byc naprawde fest wyważone..

do tego koniecznie szpilki... bo zakładając to wszystko na srobki bedziesz kloł jak szewc

Ale ogolnie felunek bardzo oryginalny

i byc moze bedzie efektownie wyglądać

> Łooo stary... takie ET... to tylko dystans... 20 lub 25.. ale

> najlepiej sobie przymierzyc ktore dystanse byly by najbardziej

> optymalne

> do tego koniecznie alu bo przy 20mm stalowe musiały by byc naprawde

> fest wyważone..

> do tego koniecznie szpilki... bo zakładając to wszystko na srobki

> bedziesz kloł jak szewc

> Ale ogolnie felunek bardzo oryginalny

> i byc moze bedzie efektownie wyglądać

No to ładna kupa. Myślałem że może wejdze bez... W takim razie pójdą do żyda chyba bo... Dystanse... Zastanowie się...

A śróbki pływające by nie dały rade? Mam takowe założone w rekinach może te by się nadały.

śróby pływające dadzą radę, ale ta felga na fotce ma rozstaw 4x98, czyli taki jak w cento, więc sa nie potrzebne..

Felga sama z siebie nie wejdzie , bo jej ET jest na tyle małe, że bedzie tarła o zacisk hamulca albo drążek kierowniczy albo wahacz... dlatego musisz dać dystans tak ze 20 mm, żeby nic nie tarło..

Jeśli był byś zdecydowany sie ich pozbyc to daj znać...

A.. nio i przydadza sie do tego zestawu szpilki, tak jak pisał ktoś wcześniej... bo celowanie śróbą przez piastę, tarczę, dystans i felgę bywa męczące...

witam po sąsiedzku z tego z djęcia widze ze są to alusy z Uno Turbo Mk I więc na moje oko powinny wejść bez problemu

> witam po sąsiedzku z tego z djęcia widze ze są to alusy z Uno Turbo

> Mk I więc na moje oko powinny wejść bez problemu

wejdą ale z dystansem 26 mm sprawdzone.

Ale niewygodne

tak sie składa ze idento felgi z uno turbo wczoraj montowalismy do cieniasa. nie moglismy ruszyc z miejsca hehehe

wiec dolozylismy dystans i juz wszytko gra kreca sie ze az milo

obcieralo amora....

> śróby pływające dadzą radę, ale ta felga na fotce ma rozstaw 4x98,

> czyli taki jak w cento, więc sa nie potrzebne..

> Felga sama z siebie nie wejdzie , bo jej ET jest na tyle małe, że

> bedzie tarła o zacisk hamulca albo drążek kierowniczy albo

> wahacz... dlatego musisz dać dystans tak ze 20 mm, żeby nic nie

> tarło..

> Jeśli był byś zdecydowany sie ich pozbyc to daj znać...

> A.. nio i przydadza sie do tego zestawu szpilki, tak jak pisał ktoś

> wcześniej... bo celowanie śróbą przez piastę, tarczę, dystans i

> felgę bywa męczące...

Felgi to są jakieś abarth`a... W czym one jeździły to ja nie wiem. Wiem tylko że na fiacie. Dziś przymierzyłem i... Wejść wejdzie ale, trze i bez oponki to było.

Znów gdybym załatwił sobie dystanse musiałbym coś z rantami zrobić tak? Klepanie czy wyciąganie itp?

W tej chwili jestem za tym że je sprzedam.

> Felgi to są jakieś abarth`a... W czym one jeździły to ja nie wiem.

To są felgi z Uno Turbo

> Dziś przymierzyłem i... Wejść wejdzie

> ale, trze i bez oponki to było.

> Znów gdybym załatwił sobie dystanse musiałbym coś z rantami zrobić

> tak? Klepanie czy wyciąganie itp?

Niekoniecznie, bo to 13 są chyba, jak założysz dystans 25 mm to nic nie będzie tarło, bo felga z oponą nie wyjdzie poza obrys błotnków.. chyba ze masz jakąś duża glebę, to moze byc problem..

> W tej chwili jestem za tym że je sprzedam.

jak cos to daj znac...

> To są felgi z Uno Turbo

Fajnie. To już się dowiedział skąd są.

> Niekoniecznie, bo to 13 są chyba, jak założysz dystans 25 mm to nic

> nie będzie tarło, bo felga z oponą nie wyjdzie poza obrys

> błotnków.. chyba ze masz jakąś duża glebę, to moze byc problem..

Dystans... Jeżeli chodzi o "produkcje" nie było by problemu, ale nie ma w tej chwili odpowiedniego materiału. Zresztą jakoś tak jestem sceptycznie nastawiony do takich rzeczy.

> jak cos to daj znac...

Na giełdzie już jest.

Pozdro. Dzięki za odpowiedzi wszystkim.

Jak na moj gust to nie wejda z tym ET.Mam tez felgi z tym skorpionem 13 na 5,5 z BORBETA i maja ET30.Odstepu miedzy rantem felgi a mocowaniem amortyzatora jest na grubosc sredniego szczelinomierza czyli z pol milimetra.Jak wymienialem amortyzatory na nowe(podroby) to mi zbieraly lakier z felgi i musialem sklepac amorka mlotkiem

> Jak wymienialem

> amortyzatory na nowe(podroby) to mi zbieraly lakier z felgi i

> musialem sklepac amorka mlotkiem

Gratuluję...

I po co sie bawic w dystanse i inne pierdoły, kiedy mozna tak prostym sposobem dopasowac felge do samochodu..

Jeszcze jestem w stanie zrozumieć (choć tez z trudem) podcinanie wahaczy, przy montażu felg 8 zoll (bo to jest cos innego niz zwykła felga), ale jak ktoś pisze, ze sklepał amor młotkiem, zeby nie obcierał o felge to ręce mi opadają...

Widze że druciarstwo i tytrytkarstwo, oraz młotkomania to podstawy tuningu...

> [...] ale jak ktoś pisze, ze sklepał amor młotkiem,

> zeby nie obcierał o felge to ręce mi opadają...

> Widze że druciarstwo i tytrytkarstwo, oraz młotkomania to

> podstawy tuningu...

A tam czepiasz się. Nie wiesz że prowizorki są zawsze najtrwalsze....

> A tam czepiasz się. Nie wiesz że prowizorki są zawsze najtrwalsze....

Owszem, czasem tak jest... ale traktuje to jako rozwiązanie tymczasowe, jak cos mi sie rozsypie gdzies na rajdzie, w trasie albo gdzieś.. ale jak wracam do domu, tio przywracam wszystko tak jak powinno być, czyli porządnie i estetycznie zrobione.. a takie półśrodki są dobre zeby dojechać, a nie zeby jeździć..

> Widze że druciarstwo i tytrytkarstwo, oraz młotkomania to podstawy

> tuningu...

Klepanie amora jestem w stanie zrozumieć że to rozwiązanie extremalne (żeby nie powiedzieć inaczej). Ale Panie do trytytek to się proszę nie czepiać

> Ale Panie do trytytek to się

> proszę nie czepiać

Hehe.. ja wiem, że to jest cudowne rozwizanie i mam ich duzo w swoim aucie.. ale ... z umiarem... wszystkiego ni da sie przyczepić na tyrtytkę..

..wtedy pozostaje power tape...

A tak na poważnie to staram sie tego unikać..

> Hehe.. ja wiem, że to jest cudowne rozwizanie i mam ich duzo w swoim

> aucie.. ale ... z umiarem... wszystkiego ni da sie przyczepić na

> tyrtytkę..

> ..wtedy pozostaje power tape...

> A tak na poważnie to staram sie tego unikać..

I tu się mylisz na trytytkę da sie zrobić wszystko są nawet takie do łatania titanica na których można koło przyczepić PowerTape to też zacne urządzenie są to rozwiązania "na chwile" w warunkach bojowych. A klepanie amora młotkiem może zakończyć sie tragedią biorąc pod uwagę że dystanse nie kosztują tyle żeby ryzykować zmianę charakterystyki amorka co w efekcie może zaowocować kalectwem w sytuacji extremalnej.

Wykluczam oczywiście przypadku dupowozu jeżdżącego 15 km/h przeznaczonego dla lansu.

> Gratuluję...

> I po co sie bawic w dystanse i inne pierdoły, kiedy mozna tak prostym

> sposobem dopasowac felge do samochodu..

> Jeszcze jestem w stanie zrozumieć (choć tez z trudem) podcinanie

> wahaczy, przy montażu felg 8 zoll (bo to jest cos innego niz

> zwykła felga), ale jak ktoś pisze, ze sklepał amor młotkiem,

> zeby nie obcierał o felge to ręce mi opadają...

> Widze że druciarstwo i tytrytkarstwo, oraz młotkomania to podstawy

> tuningu...

No cuż.Chcialem w tym poscie tylko podzielic sie moimi spostrzezeniami na temat minimalnego ET przy tym rodzaju felg.Moze po przeczytaniu mojej wypowiedzi ktos by nawet doszedl do wniosku ze lepiej jednak stosowac oryginalne czesci(w tym przypadku amortyzatory).Ale widze ze nie wszyscy zrozumieli moje intencje.Dodam jeszcze ze nie widze niczego nagannego w sklepaniu mocowania amortyzatora o grubosc lakieru czy tez pol milimetra.Jak sie ktos skusi na podrobe to niestety trzeba poprawic.Koledzy ktorzy robili zawieszenie w swoich autkach napewno wiedza o co chodzi.

Anio wiedzą.. jeśli chodzi o ET, to kupiłem ostatnio felgi o ET38.. i wole dotoczyć dystans 30 mm, żeby je założyc, poprawić właściwosci jezdne auta i jednocześnie wygląd, niż kombinowac, czy toczyc 5 czy 6 mm.. a tym bardziej do głowy by mi nie rpzyszło zeby ruszać amortyzator..

Bawie sie w budowe auta do rajdów, ale nigdy, ale to nigdy nie było w tym wersji budżet.. jeśli cos kosztuje to trudno, zaloże to 2 czy 3 miesiace później i poczekam żeby na to zarobic, ale nie bede rzeźbił i robił druciarni, których jeździ po ulicach wiele...

I niestety.. jeśli felga ma et 35-40 to wiąże się to z toczeniem dystansów, bo bez nich nie podpasuje.. a plan sklepania amortyzatora jest dla mnie równoznaczy z patentem cięcia spreżyn, chipa z allegro i cudownych magnetyzerów.. niestety... tuning to droga zabawa.. i trzeba sie z tym pogodzić..