Witam!

Dziś rano ojciec odpalił Astrę i wszystko było ok! Przejechał z 200 m i Astra ze 3 razy szarpnęła i zgasła! Nie chce odpalić... Kontrolki się palą ale nie ma siły zakręcić. Co to może być??? Raczej odpada akumulator. Coś się musiało popsuć!

> Witam!

> Dziś rano ojciec odpalił Astrę i wszystko było ok! Przejechał z 200 m

> i Astra ze 3 razy szarpnęła i zgasła! Nie chce odpalić...

> Kontrolki się palą ale nie ma siły zakręcić. Co to może być???

> Raczej odpada akumulator. Coś się musiało popsuć!

Jeśli akumulator jest ok, ale gasną Ci kontrolka oleju i układu hamulcowego przy próbie rozruchu, to masz problem z masą (jest pomiędzy skrzynią biegów a lewą podłużnicą - taka taśma stalowa). Jeśli kontrolki Ci nie gasną, to masz problem z rozrusznikiem (jakby co, mam taki).

> Jeśli akumulator jest ok, ale gasną Ci kontrolka oleju i układu

> hamulcowego przy próbie rozruchu, to masz problem z masą (jest

> pomiędzy skrzynią biegów a lewą podłużnicą - taka taśma

> stalowa). Jeśli kontrolki Ci nie gasną, to masz problem z

> rozrusznikiem (jakby co, mam taki).

Dziwne że odpaliła rano bez problemu przejechała trochę i koniec. Coś szarpneła ze 3 razy i zdechła! Zostaje tylko mechanik ale coś to może być nie wiadomo!

Sprawdź tamtą masę. Odkręć taśmę, wyczyść to i dokręć mocno

> Jeśli akumulator jest ok, ale gasną Ci kontrolka oleju i układu

> hamulcowego przy próbie rozruchu, to masz problem z masą (jest

> pomiędzy skrzynią biegów a lewą podłużnicą - taka taśma

> stalowa). Jeśli kontrolki Ci nie gasną, to masz problem z

> rozrusznikiem (jakby co, mam taki).

Sprawdziłem i jak kręcę żadne kontrolki nie gasną!

Witam.

Sprawdź gruby plusowy przewód przy rozruszniku ,

oraz sprawdź jeszcze raz masę na silniku np.

podłączając żarówkę (na 12V ,60W lub więcej)

pomiędzy plus AKU a silnik. Jak świeci słabo lub

wogóle to masa do bani.

Pzdr.

> Witam!

> Dziś rano ojciec odpalił Astrę i wszystko było ok! Przejechał z 200 m

> i Astra ze 3 razy szarpnęła i zgasła! Nie chce odpalić...

> Kontrolki się palą ale nie ma siły zakręcić. Co to może być???

> Raczej odpada akumulator. Coś się musiało popsuć!

Rozrząd??

Mój kolega tak miał, odpalił przejechał może ze 300 metrów i autko zgasło i koniec. Wymiana rozrządu pomogła, zerwał mu się pasek.

> Rozrząd??

> Mój kolega tak miał, odpalił przejechał może ze 300 metrów i autko

> zgasło i koniec. Wymiana rozrządu pomogła, zerwał mu się pasek.

Sprawa się jeszcze nie rozwiązała! Dzwoniłem do znajomych mechaników i nikt nie ma czasu! Ale każdy wspomina rozrząd! W sumei sprawdziłem pasek ok! Przejechałem na nim 54 tyś. Ale mówią że może się przesunął na ząbkach! teraz musze czekać w kolejce do mechaniora. Nerwy już mam ale coś mam zrobić! Ale jakby się przesunął to jaki byłby obiaw! Bo coś szarpnął w drodze i zgas 300 m od domu! Mechanik mówi i nawet pokazywał że silnik 1.6 8V że są kolizyjne choć mówi że że i są takie co nie są! Teraz czekam, denerwuje się ale sam się za to ni zabiorę bo aż tak bardzo sie nie znam!

Jak auto nie ma "siły zakręcić" to to na pewno nie rozrząd... Skoro pasek sprawdziłeś i jest na miejscu, to przeskoczenie paska o nawet kilka ząbków nie spowoduje 'zacięcia' silnika... Kręcić powinien tak samo - zapłon może już się nie udać jeśli iskra bije w nieodpowiednim momencie...

Ew. prawy przód na lewarek, koło do góry, wrzucasz V i kołem kręcisz do przodu. Jeśli zębatki rozrządu się obracają bez większych problemów to nie wina rozrządu tylko raczej elektryki...

ja miałem tak okazało się zwarcie na sterowniku wymiana opornika na wejsciu

Moja też kiedyś w podobny sposób odmówiła posłuszeństwa. Okazało się że padł moduł 7 pin-owy w aparacie zapłonowym.

> Moja też kiedyś w podobny sposób odmówiła posłuszeństwa. Okazało się

> że padł moduł 7 pin-owy w aparacie zapłonowym.

Cholera właśnie dzowniłem do mechanika! Ale siedzi cały czas w kanale nad innymi samochodami i nie ma czasu do telefonu a za późno teraz do niego jechać i kazałem zapytać sie jego żonie co i jak i miałem zadzownić za chwilę. Zadzowniłem a ona mi mówi że mąż powiedział że pasek! Ale co więcej to nie wiem! Cholera teraz nie wiem czy cos się porobiło w silniku czy nie! X16SZR! Niby mówią że są bezkolizyjne ale nie wierzę w to! Kurde jak patrzyłem pasek był. Mam zadzwonić jutro z rana! Teraz nie zasnę z tych nerwów! A jak wy myślicie jeśli to pasek to co mogło się stać z silnikiem poważnego!?

> A jak wy myślicie jeśli to pasek to co mogło się

> stać z silnikiem poważnego!?

W pierwszym poście napisałeś:

> ale nie ma siły zakręcić.

Jeżeli oznacza to, że silnik nawet nie drgnął przy próbie odpalenia to mit o niekolizjności X16SZR padł (o ile takowy istniał ).

W niekolizyjnym silniku kiedy pasek się zrywa tłoki poruszają się bez problemów.

Pozdroofka

> W pierwszym poście napisałeś:

> Jeżeli oznacza to, że silnik nawet nie drgnął przy próbie odpalenia

> to mit o niekolizjności X16SZR padł (o ile takowy istniał ).

> W niekolizyjnym silniku kiedy pasek się zrywa tłoki poruszają się bez

> problemów.

> Pozdroofka

Jutro się wyjaśni więcej jak do niego zadzownię! Napiszę po południu co i jak jak wróce z pracy!

Pozdrawiam

> A jak wy myślicie jeśli to pasek to co mogło się

> stać z silnikiem poważnego!?

Nie wiem czy powinieneś to czytać przed nocą, może zostaw sobie lekturkę na rano. Trzy linki do tematów o skutkach zerwania paska rozrządu (fotki included) :

KLIK 1

KLIK 2

KLIK 3

Pozdroofka

> Jeżeli oznacza to, że silnik nawet nie drgnął przy próbie odpalenia

> to mit o niekolizjności X16SZR padł (o ile takowy istniał ).

Mit istniał i istnieje nadal - bo są pewne dowody za nim przemawiające

Temat jest śliski i niepewny, szczególnie przy kilkunastoletnich autach

z drugiej-trzeciej-...-dziesiątej ręki (choćby kwestia planowania głowicy).

> Mit istniał i istnieje nadal - bo są pewne dowody za nim

> przemawiające

> Temat jest śliski i niepewny, szczególnie przy kilkunastoletnich

> autach

> z drugiej-trzeciej-...-dziesiątej ręki (choćby kwestia planowania

> głowicy).

Sie okaże jutro, jak Jackq skonsultuje sie z mechaniorem

Pozdroofka

Witam!

W końcu w sootę odebrałem Astrę do mechanika! Więc pasek nie pękł ale rykruszyło się 6 ząbków ale silnikowi się nic nie stało! Wymienił mi mechnik wszystko co się dało w rozrządzie dodatkowo pasek wieloklionowy i rolkę to tego. A więc po założeniu rozrządu silnik pracuje normalnie i wszystko OK!