Sprawa wyglada ta ze nie widze nic na cyferblacie od kilometrow, druga sprawa to skaczaca wskazowka od predkosciomierza, jak przyspieszam to jakos tak nie idzie miarowo tylko skokami, czy ktos mi pomoze rozwiazac te moje dwa małe problemy???

> Sprawa wyglada ta ze nie widze nic na cyferblacie od kilometrow,

> druga sprawa to skaczaca wskazowka od predkosciomierza, jak

> przyspieszam to jakos tak nie idzie miarowo tylko skokami, czy

> ktos mi pomoze rozwiazac te moje dwa małe problemy???

Gdyby problem dotyczył tylko wskazówki to najprawdopodobniej byłaby to wina napędu czujnika prędkościomierza lub czujnika prędkościomierza a w Twoim przypadku to masz jakąś usterkę liczników.

Pozdrawiam BAS

> Sprawa wyglada ta ze nie widze nic na cyferblacie od kilometrow,

Niedawno miałem to samo - licznik sciemniał, wskazówki nie drgnęły - powyjmowałem kilka bezpieczników pod kierownicą wsadziłem z powrotem i zadziałało. Spróbój może pomoże

objawy wskazowki nasilaja sie jak jade po jakims chamskim bruku, a swiecenie cyferblatu to jest jak mu sie chce, raz jasniej raz ciemniej a przewaznie wcale:)moze ktos jeszcze cos podpowie.

> objawy wskazowki nasilaja sie jak jade po jakims chamskim bruku, a

> swiecenie cyferblatu to jest jak mu sie chce, raz jasniej raz

> ciemniej a przewaznie wcale:)moze ktos jeszcze cos podpowie.

co do świecenia to może żaróweczke se wymień.....a skoki obrotka....hmm...miałem podobnie i miałem pordzewiałe złącfze w liczniku....przeczyściłem i problem ustąpił.

to teraz pytanko jak wydlubac licznik, na co uwazac zeby czegos nie zrabac.

> to teraz pytanko jak wydlubac licznik, na co uwazac zeby czegos nie

> zrabac.

najpierw odkręcasz plastikową osłonę licznika chyba 5 śrubek z czego 2 nad kierownicą (trzeba opuścić) a do jednej jest dostęp ze schowka z bezpiecznikami). Zdejmujesz osłonę i widzisz licznik ... odkręcasz pare śrubek i powoli wyciągasz i widzisz złącza z wiązkami kabli....odpinasz i licznik twój.

ja uwazam ze latwiej (wczoraj wyjmowalem ) najpierw rozkrec oslone kierownicy, lepszy dostep a potem dokladnie tak jak kolega napisal

ja mialem 6 zarowek spalonych

> ja uwazam ze latwiej (wczoraj wyjmowalem ) najpierw rozkrec oslone

> kierownicy, lepszy dostep a potem dokladnie tak jak kolega

> napisal

> ja mialem 6 zarowek spalonych

Potwierdzam - ja wyjmowałem bez zdejmowania obudowy i ją porysowałem. (za pierwszym razem - potem doszedłem do wprawy)

5 śrubkek obudowa licznika, 4 śrubki licznik

żaróweczek co mogą się spalić multum (tytuł postu : licznik w negatywie)

łatwizna ;-))))