Czy przwód doprowadzający powietrze do silnika macie podpięty do przedniej atrapy, czy może powietrze jest zasysane swobodnie z komory silnika??

> Czy przwód doprowadzający powietrze do silnika macie podpięty do

> przedniej atrapy, czy może powietrze jest zasysane swobodnie z

> komory silnika??

Odwrócony w kierunku komory silnika...

Powinien swobodnie zasysać powietrze, inaczej może dusić prace silnika

Poza tym dokładnie i profesjonalnie wyjaśnią koledze to ludzie z kąciku "Gaz na ulicach"

... teraz znowu wygięty w kierunku silnika...

gdy kupiłam samochód też tak było , ale szwagier-mądrala podpiął mi przewód do atrapy (bo to nieładnie wygląda ! ) i zaczęły się problemy. autko gasło przy zmianie biegów albo dojeżdżając do skrzyżowania

> ... wygięty w kierunku silnika...

> gdy kupiłam samochód też tak było , ale szwagier-mądrala podpiął mi

> przewód do atrapy (bo to nieładnie wygląda ! ) i zaczęły się

> problemy. autko gasło przy zmianie biegów albo dojeżdżając do

> skrzyżowania

Musisz zrobić tak jak było wcześniej, u mnie jest zamontowany obok tej koncówki w atrapie i jest ok

Mam też odpiety z atrapy i wisi soie swobodnie...bo mi gasł jak jechałem na luzie...np dojeżdżając do skrzyżowania

Pytam bo gazownik również odpiął mi przewód, aby powietrze było zasysane swobodnie z komory. Jednak pewnego razu zauważyłem, że jeśli samochód się nagrzje to jest trochę słabszy. Pomyślałem że przyczyną może być to, że silnik zasysa gorące powietrze z komory. I podpiąłem przewód do atrapy i jest OK. Silnik nie gaśnie nawet przy jeżdzie na biegu jałowym z dużą prędkością. Zastanawiam się tylko czy taki manewr przy jeżdzie na gazie nie jest niekorzystny dla głowicy(zbyt uboga mieszanka)??

> Pytam bo gazownik również odpiął mi przewód, aby powietrze było

> zasysane swobodnie z komory. Jednak pewnego razu zauważyłem, że

> jeśli samochód się nagrzje to jest trochę słabszy. Pomyślałem że

> przyczyną może być to, że silnik zasysa gorące powietrze z

> komory. I podpiąłem przewód do atrapy i jest OK. Silnik nie

> gaśnie nawet przy jeżdzie na biegu jałowym z dużą prędkością.

> Zastanawiam się tylko czy taki manewr przy jeżdzie na gazie nie

> jest niekorzystny dla głowicy(zbyt uboga mieszanka)??

Kolego ja jeżdżę z podpięta rurą do atrapy, wyrzucony mam termostat z obudowy i druga rurę mam wpuszczoną zaraz przy zderzaku nic nie gaśnie ani nie dławi jak sie nagrzeje,

na tym mam zrobione około 50 kkm i wszystko pracuje ładnie

> Czy przwód doprowadzający powietrze do silnika macie podpięty do

> przedniej atrapy, czy może powietrze jest zasysane swobodnie z

> komory silnika??

Ja mam odpiety (gazowniki odpieli), kolega GP znowu ma wpiety. Znaczacej roznicy w osiagach nie ma, zapewne moj jest troche slabszy, bo cieple powietrze z komory to mniej tlenu. Moj za to nie ma tendencji do gasniecia na luzie - nie zawiewa zimnym powietrzem.

> Czy przwód doprowadzający powietrze do silnika macie podpięty do

> przedniej atrapy, czy może powietrze jest zasysane swobodnie z

> komory silnika??

Ja mam odpięty - zresztą w każdym aucie z gazem tak miałem, gdyz autko gasło jak się podpieło przewód

w moim gazowniki rure dali tak jak była w oryginale ,nic nie zmieniali i tylko na początku (po wstawieniu lpg) zgasł może ze trzy razy

> w moim gazowniki rure dali tak jak była w oryginale ,nic nie

> zmieniali i tylko na początku (po wstawieniu lpg) zgasł może ze

> trzy razy

Twój się nie liczy bo to 1.5

Ale wydaje mi się, że zależy to też od ustawienia samej mieszanki jak również od rodzaju parownika i miksera ale nie jestem do końca pewien tego niech się wypowiedzą bardziej zorientowani...

> Czy przwód doprowadzający powietrze do silnika macie podpięty do

Ja mam podpięty. Zresztą w każdym aucie z gazem tak miałem bo jak komuś gaśnie przy standardowym dolocie to znaczy, że ma gównianego gazownika, który się na swojej robocie nie zna.

moim zdaniem Raven ma rację, ja jeżdżę na podpiętym i nie zgasł mi anie razu, może to być wina właśnie kiepskiego wyregulowania