> Moim skromnym zdaniem optymalne prędkości Pandzi to:

> 1 - ruszanie

> 2 - do ok. 30-40 km/h

> 3 - do ok. 60 km/h

> 4 - do ok. 80 km/h

> 5 - do ok. prędkości fabrycznej

> a potem to już tylko rakietowy R

> No i prz tej jeździe mój misiek pali ok.6 l/100 benzynki co prawda...

> ale większość po mieście więc wynik chyba niezły...

> A jeżdżąc tak jak napisał ktoś wcześniej to bym się chyba zamęczył...

> bo o dynamice to można zapomnieć włączając 4 przy 40 km/h

Zgadza się... to zdaje się najbardziej optymalne prędkości, ale minimalne ich zaniżenie nie powinno wpłynąć na trwałość przeniesienia napędu. Oczywiście nie wrzucimy 5-tki przy 60km/h jadąc pod górę, bo prędzej czy później za nami posypią się przysłowiowe śrubki

Moja taktyka miejska: dość dynamiczne rozpedzenie 1,2,3 i swobodne kulanie sie na 4 przy 40-60km/h

ps 4bieg przy 40 dotyczy kulania samochodu w warunkach miejskich - auto w auto gdzie nie ma praktycznie miejsca na dynamiczne manewry

> jadąc pod górę, bo prędzej czy później za nami posypią się

> przysłowiowe śrubki

> Moja taktyka miejska: dość dynamiczne rozpedzenie 1,2,3 i swobodne

> kulanie sie na 4 przy 40-60km/h

> ps 4bieg przy 40 dotyczy kulania samochodu w warunkach miejskich -

> auto w auto gdzie nie ma praktycznie miejsca na dynamiczne

> manewry

Nilkt mi nie przetlumaczy ze 4 przy 40km/h to cos dobrego nawet do kulania.Przeciez rozrzad to chyba wola o pomoc.U mnie 40 na 4 biegu ma prawo byc chyba ze tylko przez moment przy hamowaniu..

> Moim skromnym zdaniem optymalne prędkości Pandzi to:

> 1 - ruszanie

> 2 - do ok. 30-40 km/h

> 3 - do ok. 60 km/h

> 4 - do ok. 80 km/h

> 5 - do ok. prędkości fabrycznej

> a potem to już tylko rakietowy R

> No i prz tej jeździe mój misiek pali ok.6 l/100 benzynki co prawda...

> ale większość po mieście więc wynik chyba niezły...

> A jeżdżąc tak jak napisał ktoś wcześniej to bym się chyba zamęczył...

> bo o dynamice to można zapomnieć włączając 4 przy 40 km/h

Ni diabła nie mogę zrozumieć dlaczego dla wszystkich czynnikiem determinującym jaki powinien być bieg wrzucony jest prędkość. Dla mnie najbardziej istotne jest to co chcę zrobić z samochodem, ile mam osób na pokładzie itp.

jak chce się dynamicznie przyśpieszyć to można i na 3 do 110 ciągnąć, a jak już się nie przyśpiesza to można i 60 na 4 czy 5ce jechac.

No tyle że ja nie jezdzę ekonomiczni.

> Nilkt mi nie przetlumaczy ze 4 przy 40km/h to cos dobrego nawet do

> kulania.

popieram.. 40km/h na czworce to zabójstwo dla tego silniczka.

> popieram.. 40km/h na czworce to zabójstwo dla tego silniczka.

Dokładnie ... ja <55 na 3 jadę ...

fakt ze przy hamowaniu silnikiem czasami jest i 40 na 4 ... ale ja hamuje nie jadę

Jak ktoś bardzo pragnie to wmówi sobie, że mu pali 5l.... Moja i innych znajomych 8 litrów +- 0,5 i to raczej z tendencją plusową

> Jak ktoś bardzo pragnie to wmówi sobie, że mu pali 5l....

To musiałaby być niesamowita autosugestia

Faktycznie, jeden z przedmówców wspomniał o obciążeniu. Samochodem jeżdżę sam praktycznie bez dodatkowego obciążenia (sprzęt waży 20kg).

Będę informował o ewentualnych incydentach, które mogą być spowodowane "przesadnie ekonomiczną jazdą". Jeśli takowe się pojawią, a jestem przekonany, że do takiej sytuacji nie dojdzie, silnik jest bardzo elastyczny.

No mi wyszła w jeździe miejskiej najmniej 8,22l a najwięcej 10,5l na 100 km. Zazwyczaj jednak spalanie wychodzi 9-9,5l gazioru na 100km. Zaznaczam że w mieście.