Witam

Od pewnego czasu zauważyłem że do obudowie filtra powietrza wyrzuca znaczne ilości oleju. Co można z tym zrobić, jakie koszty ewentualnej naprawy.

silnik pojemności 1,2 mpi 75 KM

Z góry dziękuje za pomoc i pozdrawiam

> Witam

> Od pewnego czasu zauważyłem że do obudowie filtra powietrza wyrzuca

> znaczne ilości oleju. Co można z tym zrobić, jakie koszty

> ewentualnej naprawy.

> silnik pojemności 1,2 mpi 75 KM

> Z góry dziękuje za pomoc i pozdrawiam

Proponuję zacząć od czyszczenia odmy.

> Witam

> Od pewnego czasu zauważyłem że do obudowie filtra powietrza wyrzuca

> znaczne ilości oleju. Co można z tym zrobić, jakie koszty

> ewentualnej naprawy.

> silnik pojemności 1,2 mpi 75 KM

> Z góry dziękuje za pomoc i pozdrawiam

a jeśli nie pomoże czyszczenie to oznacza przedmuchy

a jak zlikwidować przedmuchy?

> a jak zlikwidować przedmuchy?

tzw "kapitalka" czyli remont silnika

pierścienie uszczelniające mogły powiedzieć

ile może kosztować "kapitalka" ? tak orientacyjnie

> ile może kosztować "kapitalka" ? tak orientacyjnie

mogę ci powiedzieć ile kosztuje kapitalny remont silnika w przypadku mojej wersji: od ok 2-3 tys PLN w górę.

> ile może kosztować "kapitalka" ? tak orientacyjnie

To zależy... Ale najczęściej bardziej się opłaca wymiana całego silnika.

> Witam

> Od pewnego czasu zauważyłem że do obudowie filtra powietrza wyrzuca

> znaczne ilości oleju. Co można z tym zrobić, jakie koszty

> ewentualnej naprawy.

> silnik pojemności 1,2 mpi 75 KM

> Z góry dziękuje za pomoc i pozdrawiam

Wszystko zależy ile Ci tego oleju wyrzuca na filtr jeżeli tylko guma od filtra jest troszeczkę zaplamiona to nie masz się co martwić. Gorzej jeżeli już sam filtr jest mokry od oleju

> Witam

> Od pewnego czasu zauważyłem że do obudowie filtra powietrza wyrzuca

> znaczne ilości oleju. Co można z tym zrobić, jakie koszty

> ewentualnej naprawy.

> silnik pojemności 1,2 mpi 75 KM

> Z góry dziękuje za pomoc i pozdrawiam

jezeli przebieg w okolicach 100kkm i glowka nigdy nie zdejmowana a olej to semi lub mineral, to jedna z mozliwosci sa uszczelniacze zaworowe (groszowe sprawy za uszczelniacze robocizna juz wiecej wyniesie sa magicy ktorzy wymieniaja owe bez zdejmowania glowki) lub zasyfiona przepustnica wraz z odma olejem.

Witam,

gdzie znajduje się wspomniana odma.

> Witam,

> gdzie znajduje się wspomniana odma.

stojac przodem do auta po lewej stronie kolo korka wlewu oleju jest taki krociec - charakterystyczny i na to jest gumowy przewod zalozony ktory powinien isc do puszki powietrza - to jest wlasnie odma w wersji 8v.

> jezeli przebieg w okolicach 100kkm i glowka nigdy nie zdejmowana a

> olej to semi lub mineral, to jedna z mozliwosci sa uszczelniacze

> zaworowe (groszowe sprawy za uszczelniacze robocizna juz wiecej

> wyniesie sa magicy ktorzy wymieniaja owe bez zdejmowania glowki)

> lub zasyfiona przepustnica wraz z odma olejem.

Właśnie podejrzewam że poprzedni właściciel nie zdejmował jeszcze głowicy a mam przebieg 117000 km i to może być to. Dzięki za pomoc

> ile może kosztować "kapitalka" ? tak orientacyjnie

od.450-750 pln

pierscienie, uszczelki, ewentualnie panewki do kompletu (ale wtedy rozbierasz silnik tez od dolu i dochodzi niebagatelny koszt czesto zjedzonej przez rdze miski), robocizna (w tym planowanie glowice i ustawienie zaworow)

dla sprawnego mechanika roboty na jeden dzien, chyba ze planowanie glowicy poza warsztatem do drugi trzeba dolozyc

o szczegolach pisalem kilka m-cy temu - wyszczegolnione wszystko z cenami