Na wstepie powiem że wląsnie jestem po ponad 1,5 godzinnym czytaniu starych postów ale nadal nie bardzo wiem co może byc przyczyna takiego stanu jak w temacie.

Drgania zaczynają się (są wyraznie wyczuwalne) gdzieś przy 90 km/h (choć nie zawsze) a im szybciej tym gorzej. Chociaż wydaje się mi że przy okolo 120 chyba sie konczą. Pod pojećiem drgania kryje sie to że jak sie kierownicę puści to ona szybko i minimalnie rusza się raz w lewo raz w prawo. Co tu dużo mowić chcolernie sie zle z tym jezdzi nie mowiac juz o wyprzedzaniu na naszych drogach - kurczowe trzymanie kierownicy jest raz ze niebezpieczne a dwa ze niewygodne.

Czym moga byc te drgania spowodowane? ja powiem jeszcze to że ostatnio w Nastapolu wymieniali mi łącznik stabilizatora lewy. I od tego momentu pojawily sie problemy. Przed wymiana tego łącznika mimo że stary był juz naderwany i hałasował zadnych drgan nie było. czy przy montażu mogli cos pokopać? A może trzeba było poźniej zbieżnośc robić? Wywazenie kół i brak pieścieni centrujących w grę nie może wchodzic bo jeszcze 2 tyg temu było ok (przed wymianą łąćznika) . A może podczas roboty spadł im odważnik z lewego kola?

Proszę o sugesti, co to może być? Chyba w poniedzialek do nich podjade i w ramach reklamacji sprawdzą

Zacznij od najprostszej sprawy czyli wywazenie kola

> Proszę o sugesti, co to może być?

Walczyłem z takimi drganiami dość długo. Okazało się że opony. Moim zdaniem przyczyną pierwszą i główną są zawsze koła (niewyważenie lub rozsypana opona)

Dodam, że ja kupiłem 4 nowe i na dwóch jeszcze jeżdzę, ale przód zmieniłem. Drgania znikły jak ręką odjął. Opony miały bicie pionowe i wyważenie nie pomagało.

Moje autko też nosiło jak od kumpla kupiłem kpl. alufelg z dość wyeksploatowanymi oponami...

Założyłem i po przejażdżce odechciało mi się 15" alu... Ale jako że 'tfardym trzeba być a nie miętkim' kupiłem wysyłkowo nowy kpl. oponek, przy zakładaniu okazało się że jedna z fel jest trochę skrzywiona więc poszła na tył...

Od tamtej pory autko prowadzi się dużo lepiej...

> Proszę o sugesti, co to może być? Chyba w poniedzialek do nich

> podjade i w ramach reklamacji sprawdzą

U mnie na drgania kierownicy przy ok. 120km/h pomogło ustawienie zbieżności (wcześniej sprawdziłem wyważenie kół).

mam ten sam problem co kolega KamRut pinowo puscilo plutno na oponie, i nie wiedzialem co mi tak bije , wywazałem opony i felgi i nic a nic wiec podnioslem przod cały po obu stronch i odpalilem autko wlozylem 5 bieg i jazda i okazało si eze opona w jednym miejscu miala wybicie o 5mm i skakalo jak furmanka na drewnianych kolach zalozylem na tyl i nawet ucichło

> mam ten sam problem co kolega KamRut pinowo puscilo plutno na

> oponie, i nie wiedzialem co mi tak bije , wywazałem

> opony i felgi i nic a nic wiec podnioslem przod cały po

> obu stronch i odpalilem autko wlozylem 5 bieg i jazda i

> okazało si eze opona w jednym miejscu miala wybicie o 5mm

> i skakalo jak furmanka na drewnianych kolach zalozylem

> na tyl i nawet ucichło

A to dziwne. Skoro ty swoją metodą zauważyleś bicie to dlaczego nie zobaczył tego człowiek który wyważał? Przecież to jeden z jego "obowiązków" podczas wyważania. Człowiek do odstrzału jednym słowem

Pozdroofka

> A to dziwne. Skoro ty swoją metodą zauważyleś bicie to dlaczego nie

> zobaczył tego człowiek który wyważał? Przecież to jeden z jego

> "obowiązków" podczas wyważania. Człowiek do odstrzału jednym

> słowem

> Pozdroofka

No ja bicie zauważyłem na wyważarce i mimo, że wulkanizator twierdził zawsze i każdy u którego byłem, że to nie powinno mieć wpływu ja zrobiłem po swojemu i zmieniłem opony. Przeszło.

a moze pierscienie centrujace po wymianie piasty byla roznica ok1mm ale po zakupie nowego pierscienia jak reka odjal

i powiem ci ze to jest o tyle dziwna sprawa ze gume wywaza sie i na maszynei jest ok guma wywazona , tylko ze on a własnie nei bije na boki poprostu tylko jagby garb n a ulicy i moz e dlatego maszyna tego nei widzi