Panowie prosze o szybka pomoc (jestem w pracy, dojechalem bez swiatel). Sprawa wyglada tak wrocilem wczoraj w nocy swiatla dzialaly, dzisia jjzu nei dzialaja (dziala postojowki, halogeny i dlugie) nie dzialaja swiatla mijania (te zwykle) tyl tez swieci bez problemu. Nie swieci ani prawa ani lewa (kontrolka swiatel tez swieci).

Co moglo pasc ? co mam sprawdzic? zarowki ? (ale zeby 2 na raz ?)

Z gory dzieki za pomoc.

Pewnie wyłącznik zespolony pod kierownicą.Weż dwa kawałki przewodów i podłacz przy lampie na krótko.Jeden koniec przewodu do postojówki drugi koniec do styku krótkich.I tak dojedziesz do domu.

> Pewnie wyłącznik zespolony pod kierownicą.Weż dwa kawałki przewodów i

> podłacz przy lampie na krótko.Jeden koniec przewodu do

> postojówki drugi koniec do styku krótkich.I tak dojedziesz do

> domu.

Czyli rozumiem ze jak sie zapali to przelacznik zepsolony ? a moze jakis przekaznik (tylko nei wiem czy mam zamontowany:/). Sprawdzilem ofkoz bezpiecznik, byl dobry.

> Czyli rozumiem ze jak sie zapali to przelacznik zepsolony ? a moze

> jakis przekaznik (tylko nei wiem czy mam zamontowany:/).

> Sprawdzilem ofkoz bezpiecznik, byl dobry.

Na poczatek sprawdzilbym po pierwsze zarowki a po drogie wsowki w gumowych oslonkach ktore wpinasz do zarowki! Ja tak mialem jak lutowanie wsowek zetlalo i sie rozkruszylo! Efekt byl ten sam - nagle przestalo swiecic i juz!

Typowy objaw padniętego przełącznika zespolonego

z tego co szybko sprawdzilem jest kilka wtyczek w lampie, moze mi ktos powiedziec ktora jest od swiatel mijania ? wiem tylko ktora jest od postojowek... sciagnalem ta kopulke co chroni styki przed brudem i widzialem chyba 2 wtyczki 1 od postojowek i 1 chyba od mijania, dobrze mysle ?

Probowalem wyciagnac jakas zarowke, ale nie umialem i ukryszyla mi sie plastikowa oslona styku... ale ona raczej nie ma nic wspolnego z dzialaniem swiatel.

Sprobuje na chwile zmostkowac 1 swiatlo z postojowk,a jak dostanie napiecie i sie zaswieci to bede wiedzial ze cos z przelacznikiem.

PS> jak sprawdzic czy mam dodadkowo przekaznik zamontowany, duzo wlascicieli naszych aut je montowalo...

Dzwonilem wlasnie do ASO fiata, w Bytomiu (w sumie przypadlimi kiedys do gustu). Dowiedzialem sie od kolesia ze to pewnie przelacznik zespolony - czyli dokladnie tak jak piszecie. Powiedzial mi ze regeneruja koszt naprawy okolo 100, 150 zl i zamontuja przekaznik od razu, by byl spokoj. Czy ta cena jest dobra cena ? (ja boje sie tego podejmowac, chodzi o poduszke itd.)

Cena całkiem znośna...

Mi też wydaje się,że cena całkiem dobra(w porównaniu do nowego) .

Miałem dokładnie to samo !

Wylądowałem u elektryka z obawą, że to zespolony.

Popatrzył, popatrzył i wymienił mi obie żarówki !!

Też nie wierzyłem, że mogły paść obie jednocześnie

> koszt naprawy okolo 100, 150 zl i zamontuja

> przekaznik od razu, by byl spokoj

Jak z przekażnikiem ta cena (targuj się do 100), to szkoda się babrać.

Jak za zamontowanie przekaźnika chcą ekstra, to regeneruj sam. Nic nie spitolisz. Referat lezy na śmietniku.

> Jak z przekażnikiem ta cena (targuj się do 100), to szkoda się

> babrać.

> Jak za zamontowanie przekaźnika chcą ekstra, to regeneruj sam. Nic

> nie spitolisz. Referat lezy na śmietniku.

Bede sie na pewno targowal, oni maja zregenerowac i dolozyc przekaznik (tak na przyszlosc). Chcialbym sam sie pobawic (serio mam checi) ale boje sie za to brac, chodzi o poduszke, tasme z niej itd. Wole zostawic to komus kto sie na tym zna

Co do zarowek... sprawdzilem 1 byla strzelona, druga dobra. W sumei nei wiem dlaczego ta 1 sie zepsula no ale... Stwierdzilem ze jest dobra, bo polaczylem na chwile ze wtyczki z postojwki.

Tak wiec do tego, bede musial kupic sobie jakies philipsy +50% :/

Niestety przełącznik zespolony.

Większość jeździ teraz na mijania w dzień więc nie zauważy że na początku przełącznik ma migawy. Dopiero po zmroku będzie kuku ciemność. Z racji jazdy w dzień pewnie będzie wysyp zepsutych zespolonych. Czasem da się zregenerować. Tak czy siak obowiązkowo trza zapodać przekaźniki - na mijania i długie. To zapewni spokój z zespolonym.