Dziś rano odpaliłem furaka i na benzynie śmiga aż miło, ale po przełączeniu na gaz już nie jest tak wesoło.

Jak lekko dodam gazu przyspiesza normalnie. Mocniejsze wciśnięcie gazu powoduje ksztuszenie a po wciśnięciu gazu do dechy zwalnia

Potem czy dalej jadę tym jest lepiej. A po przejechaniu 7-10km już jest normalnie.

Czy to mogą być mokre przewody wysokiego napięciu, które potem wysychają w miarę rozgrzania silnika?

> Dziś rano odpaliłem furaka i na benzynie śmiga aż miło, ale po

> przełączeniu na gaz już nie jest tak wesoło.

> Jak lekko dodam gazu przyspiesza normalnie. Mocniejsze wciśnięcie

> gazu powoduje ksztuszenie a po wciśnięciu gazu do dechy zwalnia

> Potem czy dalej jadę tym jest lepiej. A po przejechaniu 7-10km już

> jest normalnie.

> Czy to mogą być mokre przewody wysokiego napięciu, które potem

> wysychają w miarę rozgrzania silnika?

Może słabo dogrzany reduktor?

A może coś z regulacją "ssania", u mnie jest na odwrót na zimnym jest raczej bardziej dynamiczny.

Pozdr

> Może słabo dogrzany reduktor?

> A może coś z regulacją "ssania", u mnie jest na odwrót na zimnym jest

> raczej bardziej dynamiczny.

> Pozdr

Nie ma ssania bo to spi a co do dynamiki to właśnie zawsze miałem tak samo że bardziej dynamiczny był na zimnym.

Poza tym nie powinno być aż do tego stopnia różnicy że przy wciśniętym gazie do dechy wogóle nie idzi i zwalnia.

> Nie ma ssania bo to spi a co do dynamiki to właśnie zawsze miałem tak

> samo że bardziej dynamiczny był na zimnym.

> Poza tym nie powinno być aż do tego stopnia różnicy że przy

> wciśniętym gazie do dechy wogóle nie idzi i zwalnia.

no u mnie też tak zamula, ale to wtedy trzeba go "odmulić" tzn poszarżować i potem jest już ok

> Nie ma ssania bo to spi

Tak a jak jest regulowana mieszanka na zimnym silniku?

Napisałem ssanie w "" bo jest taki czas w którym zanim nagrzeje się sonda która steruje ilością gazu, musi być ustawiona jakaś mieszanka.

Bo niby skąd komp lpg ma wiedzieć jak ustawić atutator jak nie ma sygnału z sondy? - u mnie jest to zaprogramowane na stałe i nie ma mozliwości regulacji, ale lepsze kompy mają take mozliwości. W mnie jest na zimnym bogata mieszanka dlatego lepiej ciagnie. A uciebie może być właśnie coś z tymi ustawieniam skopane. Zakładam oczywiście że masz IIgen.

> a co do dynamiki to właśnie zawsze miałem tak

> samo że bardziej dynamiczny był na zimnym.

> Poza tym nie powinno być aż do tego stopnia różnicy że przy

> wciśniętym gazie do dechy wogóle nie idzi i zwalnia.

Jak mój komp wariował to też jak wciskałem gaz to zamiast jechać zwalniał, a po chwil zaczynał się dławić i przerywać. pomagało dopiero cofnięcie nogi i powolne dodawanie gazu.

Mozliwe jest więc ża jak masz złą mieszanke to nie będzie jechał.

Sprawdź jeszcze reduktor, czy się nagrzewa i czy nie jest zasyfiony.

Pozdr

> Tak a jak jest regulowana mieszanka na zimnym silniku?

> Napisałem ssanie w "" bo jest taki czas w którym zanim nagrzeje się

> sonda która steruje ilością gazu, musi być ustawiona jakaś

> mieszanka.

> Bo niby skąd komp lpg ma wiedzieć jak ustawić atutator jak nie ma

> sygnału z sondy? - u mnie jest to zaprogramowane na stałe i nie

> ma mozliwości regulacji, ale lepsze kompy mają take mozliwości.

> W mnie jest na zimnym bogata mieszanka dlatego lepiej ciagnie. A

> uciebie może być właśnie coś z tymi ustawieniam skopane.

> Zakładam oczywiście że masz IIgen.

> Jak mój komp wariował to też jak wciskałem gaz to zamiast jechać

> zwalniał, a po chwil zaczynał się dławić i przerywać. pomagało

> dopiero cofnięcie nogi i powolne dodawanie gazu.

> Mozliwe jest więc ża jak masz złą mieszanke to nie będzie jechał.

> Sprawdź jeszcze reduktor, czy się nagrzewa i czy nie jest zasyfiony.

> Pozdr

A moze masz brudny filtr gazu, mało gazu w zbiorniku a końcowo źle wyregulowana instalka?

> A moze masz brudny filtr gazu, mało gazu w zbiorniku a końcowo źle

> wyregulowana instalka?

Dzięki za rady. W wolnej chwili sobie pokombinuje a jak nic z tego nie wyjdzie to udam się do gazownika.

Mnie to też wygląda na niedogrzany reduktor lub zużyte membrany. Zawsze tak było?

> Mnie to też wygląda na niedogrzany reduktor lub zużyte membrany.

> Zawsze tak było?

Nie. Niedawno tak zaczęło się dziać a reduktor ma jakieś 700 km, więc raczej nie membrany (zaczęło się gdzieś po przejechaniu 500 na nowym reduktorze).

> Nie. Niedawno tak zaczęło się dziać a reduktor ma jakieś 700 km, więc

> raczej nie membrany (zaczęło się gdzieś po przejechaniu 500 na

> nowym reduktorze).

Wyglasda na to że membrany sie dopiero ułozyły i czas wyregulowac skład mieszanki...to pomoże

> Wyglasda na to że membrany sie dopiero ułozyły i czas wyregulowac

> skład mieszanki...to pomoże

Słusznie. Pokręciłem sobie śrubką i od dwóch dni śmiga rano aż miło.

Jeszcze raz dzięki za rady.