od jakiegoś miesiąca posiadam BRAVOleta 1.4 12V i niestety wychodzą z nim same problemy jak na razie:(

na początek obroty... po włączeniu silnika wskakują na 1400-1500obrotów ale wiadomo ssanie się załącza, niestety czasami ssanie wyłącza się po przejechaniu ok.5 km, nie zdarza się to zawsze ale temperaturkę łapie i powinno się wyłączyć a tu lipa i nie ma znaczenia czy jadę na LPGu czy na benzynce:/ I tu następny problem, gdy już zejdzie z wyższych obrotów to i tak zostaje na trochę ponad 1000 obrotów. W instrukcji wyczytałem że powinien mieć 800-900 a te obroty wg mnie są trochę za wysokie.

Co radzicie? Czy to może być wina silnika krokowego? A jeżeli tak to gdzie on się znajduje, jak go wymontować i przeczyścić?

Liczę na Waszą pomoc;)

Witam. Przeważnie obwiniać można za to silnik krokowy. Może trzeba go wymontować, wlać do wnętrza trochę WD-40 i kilka kropili np oliwy do maszyn. Ale z tymi objawami nie jest tak jednoznacznie prosto. W każdym razie możesz spróbować. Powodzenia i pozdrawiam.

> od jakiegoś miesiąca posiadam BRAVOleta 1.4 12V i niestety wychodzą z

> nim same problemy jak na razie:(

> na początek obroty... po włączeniu silnika wskakują na

> 1400-1500obrotów ale wiadomo ssanie się załącza, niestety

> czasami ssanie wyłącza się po przejechaniu ok.5 km, nie zdarza

> się to zawsze ale temperaturkę łapie i powinno się wyłączyć a tu

> lipa i nie ma znaczenia czy jadę na LPGu czy na benzynce:/ I tu

> następny problem, gdy już zejdzie z wyższych obrotów to i tak

> zostaje na trochę ponad 1000 obrotów. W instrukcji wyczytałem że

> powinien mieć 800-900 a te obroty wg mnie są trochę za wysokie.

> Co radzicie? Czy to może być wina silnika krokowego? A jeżeli tak to

> gdzie on się znajduje, jak go wymontować i przeczyścić?

> Liczę na Waszą pomoc;)

wyczyść całą przepustnicę...zakidana będzie....

a gdzie znajduje się ten krokowiec? I mozna jakoś dokładniej jak go przeczyścić? I czym?

> a gdzie znajduje się ten krokowiec? I mozna jakoś dokładniej jak go

> przeczyścić? I czym?

Witam

Masz tutaj adres: http:

//91.92.0.122:7080/navi?MOD_COD=182&COUNTRY=023&GRP_COD=102&CAT_COD=1M&SBMK=F&DRIVE=S&MAKE=F&COMM_MODEL=BRA&ALL_FIG=1&LANGUAGE=6&PREVIOUS_KEY=PARTDRAWDATA&ALL_LIST_PART=0&SB_CODE=-1&KEY=PARTDRAWDATA&PRINT_MODE=0&EPER_CAT=SP&GUI_LANG=6&WINDOW_ID=1&SGRP_COD=26&SGS_COD=6&DRW_NUM=1

na rysunku nr 71/156 pozycja nr 4 "potencjometr" myślę że to jest to.

Pozdrawiam

> Cześć miałem podobne objawy na początku obroty ok. 1500 jak utrzymywały się zbyt długo zatrzymywałem auto gasiłem silnik macha do góry odciągałem przepustnice puszczałem gwałtownie i na jakiś czas pomagało jednak doszło do takiego momentu, że po odpaleniu zaczął gasnąc i musiałem wyczyścić przepustnice czyściłem IZOPROPANOLEM idealny do precyzyjnych rzeczy (np. do lasera CD) po tej operacji ok. pozdrawiam