Witam, dzis nasluchiwalem sie pracy silnika i po chwili uslyszalem co jakis czas metaliczne uderzenie ! Postanowilem dalej nasluchiwac w celu znalezienia miejsca z kad owy trzask dochodzi. O ile sluch mnie nie myli trzaski dochodza z okolic obudowy cewki zaplonowej ( o ile to jest ona poj. 1.1 czarna puszeczka na lewo od pokrywy zaworow i filtra powietrza ). Czy cos sie stalo z cewka ? czy ona moze wydawac metaliczne brzemienie/trzaski gdy sie np. zuzyje ?

Pozdrawiam

metaliczne rytmiczne uderzenia z okolic cewek kojarzy mi się niestety z luzem osiowym wałka rozrządu, ale mogę się mylić

> metaliczne rytmiczne uderzenia z okolic cewek kojarzy mi się niestety

> z luzem osiowym wałka rozrządu, ale mogę się mylić

tzn. ze juz mam sprzedawac auto ? a jak mozna te luzy usunac czy trzeba caly walek nowy zamontowac ? Powiem tylko ze uderzenia nie sa do konca regularne, w ogole na jalowym biegu nie mam idealnie rownych obrotow silnika ale te obroty od kupna na jalowym nie byly rowne

> Witam, dzis nasluchiwalem sie pracy silnika i po chwili uslyszalem co

> jakis czas metaliczne uderzenie ! Postanowilem dalej

> nasluchiwac w celu znalezienia miejsca z kad owy trzask

> dochodzi. O ile sluch mnie nie myli trzaski dochodza z okolic

> obudowy cewki zaplonowej ( o ile to jest ona poj. 1.1 czarna

> puszeczka na lewo od pokrywy zaworow i filtra powietrza ). Czy

> cos sie stalo z cewka ? czy ona moze wydawac metaliczne

> brzemienie/trzaski gdy sie np. zuzyje ?

> Pozdrawiam

na lewo od puszki filtra to jest obudowa rozrządu, za to na prawo są cewki

ale po lewej str silnika (używając prawidłowego pozycjonowania stron) są cewki

luz na wałku, w granicach rozsądku, jest normą.