Mam na oku cc900 z 94r. dla mojej tylko ma on już za sobą 190tyś. Czy to dużo,czy jeszcze z 70tyś chociaż zrobi.Jak z ich trwałością?

Na co jeszcze zwrócić uwagę przy takim przebiegu?Chodzi głównie o silnik bo zawieszenie bez zarzutu.

> Mam na oku cc900 z 94r. dla mojej tylko ma on już za sobą 190tyś.

> Czy to dużo,czy jeszcze z 70tyś chociaż zrobi.Jak z ich

> trwałością?

> Na co jeszcze zwrócić uwagę przy takim przebiegu?Chodzi głównie o

> silnik bo zawieszenie bez zarzutu.

trudno powiedziec zalezy jak jezdzony.

silnik powinien wytrzymac, bo to akurat idiotoodporna konstrukcja, natomiast pewnie przy tym przebiegu bedzie zmora wiele drobiazgów które to w naturalny sposob ulegaja zuzyciu.

ja osobiscie szukałbym czegos z przebiegiem do 100 tys lub max. 120 oczywiscie im mniej tym lepiej (przy założeniu ze ma pokulac sie przez 70-80 tys).

mysle ze nikt Ci nie powie czy brac czy nie brac bo było by to nierozsądne troche oczywiscie beda wypowiedzi ze ja mam natłuczone 500 tys i nic sie nie dzieje, ale ja osobiscie nie pakowałbym sie w takie auto.

sam smigam 900 i mam nawalone ok 120 tys i pomimo dobrego stanu zdrowia auta (bez wiekszych awarii narazie sie obyło) mysle ze przebieg dla tych aut to max 200 tys. pozniej jest juz duze ryzyko w exploatacji

Dzięki za odpowiedź ale chyba zaryzykuje,bo to od znajomego i nie chce dużo 1500zł a z blachami ok(za wyjątkiem progów).Coprawda bite było ale nic strasznego. A co do tych przebiegów 120-130 tyś to coś mi się to mało wydaje jak na autko 13-14 letnie(oczywiście są wyjątki)

> Dzięki za odpowiedź ale chyba zaryzykuje,bo to od znajomego i nie

> chce dużo 1500zł a z blachami ok(za wyjątkiem progów).Coprawda

> bite było ale nic strasznego. A co do tych przebiegów 120-130

> tyś to coś mi się to mało wydaje jak na autko 13-14

> letnie(oczywiście są wyjątki)

ja akurat mam autko kupione od znajomego jedynego własciciela, gdy kupiłem mmiał ok 70 paru tys. a dodam ze było to ok 2-3 lat temu.

od nowosci garazowane, wszystkie papiery dotyczace serwisów i co było wymieniane mam w domku, poprzedni własciciel to starszy facet który uzywał auta tylko na jednej trasie 2 razy w tygodniu, cała historie auta zna moj ojciec bo to sasiad z garazu, wiec nie kupowałem kota w worku,zreszta swiadczy o tym awaryjnosc autka.

co do ciebie za taka cene jak piszesz to raczej brałbym bo taniej na pewno nie wyrwiesz cc900

mój Rosomak ma przekulane 204 kkm..., kupiłem jak miał 150kkm, kupiony od pierwszego właściciela...

silnik jako - taki pracuje dobrze, śmiga na oleju mineralnym,

za to zdażają się inne usterki, raczej małopoważne, ale dokuczliwe...

a to łożyska na alternatorze, a to pompa wody wyje, a to stuki w przekładni kierowniczej... czy wreszcie wspaniała poranna symfonia w wykonaniu samoregulatorów

tyle, że do tych autek części są szerokodostępne i nie ma najmniejszego problemu z dostaniem czegokolwiek czy to nowego oryginału lub zamiennika, jest również cała masa używek...

Ja ma nakulane coś koło 200 tyś. chociaż sam nie .

Siadają pierdoły - łożyska na altku, pompie wodnej, co ciekawe nie pobiera oleju.

Tak ja wszyscy nawijają części tanie, sam silnik jeszcze się pokula ale będą dokuczać inne choroby wieku średniego - luzy w zawieszeniu tj. wahacze, poduchy, amorki.

> ale będą dokuczać inne choroby wieku średniego - luzy w

> zawieszeniu tj. wahacze, poduchy, amorki.

O to akurat się nie boję,bo zawieszenie miał robione jakieś 10kkm temu(sprężyny,amory ,wachacze,hamulce),a w silniku(wymieniany rozrząd,klawiatura i popychacze,alternator,pompa wody i chłodnica oraz synchronizator 3 biegu w skrzyni)

Tak więc decyzja zapadła-jutro go biorę

> O to akurat się nie boję,bo zawieszenie miał robione jakieś 10kkm

> temu(sprężyny,amory ,wachacze,hamulce),a w silniku(wymieniany

> rozrząd,klawiatura i popychacze,alternator,pompa wody i

> chłodnica oraz synchronizator 3 biegu w skrzyni)

> Tak więc decyzja zapadła-jutro go biorę

bierz i dbaj to jeszcze pojeżdzi

> Dzięki za odpowiedź ale chyba zaryzykuje,bo to od znajomego i nie

> chce dużo 1500zł a z blachami ok(za wyjątkiem progów).Coprawda

> bite było ale nic strasznego. A co do tych przebiegów 120-130

> tyś to coś mi się to mało wydaje jak na autko 13-14

> letnie(oczywiście są wyjątki)

Mi się 190 kkm mało wydaje bo ja na priv. aucie które nie robiło za jedyne w rodzinie zrobiłem ponad 120kkm w niecałe 4 latka teraz na sejko mam trochę ponad 4 lata i 100kkm dochodzi aa dużo smigam służbowym albo 2innymi autkami w rodzinie

Przebieg w 899 nie jest tak istotny auto za 1500zł to nie można cudów wymagać byle by sie nie rozpadało

Będzie osprzęt marudził

na agenta z tego rocznika bym sie nie zdecydował ale na 899 tak chociaż 94 rok to penie jest 902 gaźnik???

hmm, słyszałem jak moj znajomy dojechał do 260tyś ale litr oleju na tydzień wlewał