Mam problem grzeje sue strasznie auto to znaczy wentylator sie włacza przy 110 stopniach.Czyjnik jest nowy na chlodnicy.Tylko ze chlodnica od cc 900.A czyjnik ten od temperattury na silniku jest od 1.2.Co moze byc powodem grzania sie silnika???

> Mam problem grzeje sue strasznie auto to znaczy wentylator sie włacza

> przy 110 stopniach.Czyjnik jest nowy na chlodnicy.Tylko ze

> chlodnica od cc 900.A czyjnik ten od temperattury na silniku

> jest od 1.2.Co moze byc powodem grzania sie silnika???

sprawdź czy aby napewno masz dobrze odpowietrzony układ wodny.sprawdź czy nie masz zamulonej chłodnicy.Sprawdź czy górny i dolny wąż mają tą samą temperaturę(jeśłi dolny jest dużo chłodniejszy od górnego) radzę sprawdzić termostat lub zastąpić go drugim.Termostaty lubią się przywieszać

> Mam problem grzeje sue strasznie auto to znaczy wentylator sie włacza

> przy 110 stopniach.Czyjnik jest nowy na chlodnicy.Tylko ze

> chlodnica od cc 900.A czyjnik ten od temperattury na silniku

> jest od 1.2.Co moze byc powodem grzania sie silnika???

ja przerabiałem już wszystko: wymiana czujnika, wymiana chłodnicy - pomogło tylko połowicznie: dalej wiatrak włącza się przy 105 (wcześniej przy 110) ale ciężko mu schłodzić obieg do tych 90 na postoju.

Jeszcze będę próbował termostat wyjąć wkład i zobaczyć co się będzie dziac na otwartym dużym obiegu non stop,

choć termostat nowy mam - z grudnia i niby według wskazań termometra otwiera się przy 90 ale może robi to nie do końca...

> ja przerabiałem już wszystko: wymiana czujnika, wymiana chłodnicy -

> pomogło tylko połowicznie: dalej wiatrak włącza się przy 105

> (wcześniej przy 110) ale ciężko mu schłodzić obieg do tych 90 na

> postoju.

> Jeszcze będę próbował termostat wyjąć wkład i zobaczyć co się będzie

> dziac na otwartym dużym obiegu non stop,

> choć termostat nowy mam - z grudnia i niby według wskazań termometra

> otwiera się przy 90 ale może robi to nie do końca...

na wyjętym termostacie temperatura powinna w ciepłe dni sięgać koło 90stopni a nawet troszkę mniej.Napewno dłużej będzie się nagrzewał.Zaś zimą nie polecam jazdy bez termostatu....temperatura nie wzrasta powyżej 70stopni przy mrozie około -10stopni sprawdzone tej zimy

> na wyjętym termostacie temperatura powinna w ciepłe dni sięgać koło

> 90stopni a nawet troszkę mniej.Napewno dłużej będzie się

> nagrzewał.Zaś zimą nie polecam jazdy bez

> termostatu....temperatura nie wzrasta powyżej 70stopni przy

> mrozie około -10stopni sprawdzone tej zimy

no właśnie - "powinno" - wyjmne tylko na próbe puki jest ciepło i sie zobaczy, nie mam juz wiecej pomysłów

> no właśnie - "powinno" - wyjmne tylko na próbe puki jest ciepło i sie

> zobaczy, nie mam juz wiecej pomysłów

a czujnik na zegar gdzie masz?? w głowicy blisko rozrządu jak w P1 czy w kolektorze ssącym??

> a czujnik na zegar gdzie masz?? w głowicy blisko rozrządu jak w P1

> czy w kolektorze ssącym??

bodajże w ssącym

nie pamietam w tej chwili w kazdym razie wskazaniom skłonny bym był wierzyć bo na trasie wskazuje 87 o ile nie jade za ciężarówką

> bodajże w ssącym

> nie pamietam w tej chwili w kazdym razie wskazaniom skłonny bym był

> wierzyć bo na trasie wskazuje 87 o ile nie jade za ciężarówką

pytam gdzie,ponieważ te w głowicy przy rozrządzie potrafiły przekłamywać(tylko na zegarze) a w rzeczywistości temp. była odpowiednia

> pytam gdzie,ponieważ te w głowicy przy rozrządzie potrafiły

> przekłamywać(tylko na zegarze) a w rzeczywistości temp. była

> odpowiednia

No własnie mi sie tez tak wydaje bo zawsze sie włącza przy 110 stopniach a termostat dobry jest.Mi sie wydaje ze jest przekłamanie na wskażniku.A moze byc ze nie daje rady chlodnica od cc 900?????

nie,ponieważ z 900 i 1.1 spi są takie same chłodnice.

teoretycznie przy silniku 1.2 te chłodnice są troszkę za małe ale dają radę nawet przy T

> teoretycznie przy silniku 1.2 te chłodnice są troszkę za małe ale

> dają radę nawet przy T

a czy czujniki i wskazniki maja te sama charakterystyke z cento i punto?

> a czy czujniki i wskazniki maja te sama charakterystyke z cento i

> punto?

nie sprawdzałem w/g schematów i oporów lecz nigdy nie zauważyłem różnicy w działaniu ich w autach które robiłem i robiliśmy z Hubą

A mam pytanie jeszcze jedno strasznie wali spalinami w aucie.A po za tym nawet jak stoi auto na dworzu to je czuc,chodzi mi o to ze sa bardziej intensywne niz u innych aut.Na chwile postawilismy auto w garazu tylem do bramy wjazdowej a i tak waliło ze az oczy łzawily.Czemu tak jest????

I jak sprawdzic czy chlodnica jest zamulona???/

> I jak sprawdzic czy chlodnica jest zamulona???/

wyjac z auta i sprawdzic droznosc, np woda z weza ogrodowego i czy nie sa zabite blaszki w chlodnicy, czy patrzac przez nia widac swiatelko w tunelu po drugiej stronie

pozdr.

> a czy czujniki i wskazniki maja te sama charakterystyke z cento i

> punto?

oczywiscie ze tak, bez sensu bylo by robic inne czujniki do kazdego samochodu tej samej marki

> oczywiscie ze tak

thx!

> bez sensu bylo by robic inne czujniki do kazdego

> samochodu tej samej marki

jak sie da na tym zarobic, to dla sprzedawcy zawsze ma sens