Trachnęła mi uszczelka pod głowicą między cylindrami (110.00 kkm). Wszystko było by ok, gdyby nie to, że to już drugi raz (wcześniej w innym miejscu). Podjechałem do ASO (WIEM WIEM LITOŚCI ) i mędrcy powiedzieli mi, że:

"Poprzednia założona uszczelka nie była oryginalna i była grubsza od Fiatowskiej, w związku z tym popychacze się podniosły (czy ich popierd...) i po złożeniu uszczelka musi się ułożyć a popychacze dopasować, żeby auto wogóle odpaliło".

Tym gamoniom po prostu nie zapala !!!!

Czy to jest wogóle możliwe??? O co tu może chodzić??? Boje się, że coś spierdo i wstawiają jakąś ściemę...

co ma piernik do wiatraka? to jakaś ściema

> Trachnęła mi uszczelka pod głowicą między cylindrami (110.00 kkm).

> Wszystko było by ok, gdyby nie to, że to już drugi raz

> (wcześniej w innym miejscu). Podjechałem do ASO (WIEM WIEM

> LITOŚCI ) i mędrcy powiedzieli mi, że:

> "Poprzednia założona uszczelka nie była oryginalna i była grubsza od

> Fiatowskiej, w związku z tym popychacze się podniosły (czy ich

> popierd...) i po złożeniu uszczelka musi się ułożyć a popychacze

> dopasować, żeby auto wogóle odpaliło".

> Tym gamoniom po prostu nie zapala !!!!

> Czy to jest wogóle możliwe??? O co tu może chodzić??? Boje się, że

> coś spierdo i wstawiają jakąś ściemę...

Dlaczego odrazu piszesz takie głupoty o aso.Mają troche racji .Jesli głowica była ściągnięta i popychacze zaworów się opróżniły z oleju to faktycznie może być problem z odpaleniem silnika.To nie znaczy odrazu że tam pracują idioci co nic nie wiedza .

> co ma piernik do wiatraka? to jakaś ściema

Guzik prawda - właśnie ma piernik do wiatraka.Nie jedną brawke po robieniu głowicy trzeba było dlugo uruchamiać .Co nie znaczy że się nie da!!!

> Dlaczego odrazu piszesz takie głupoty o aso.Mają troche racji .Jesli

> głowica była ściągnięta i popychacze zaworów się opróżniły z

> oleju to faktycznie może być problem z odpaleniem silnika.To nie

> znaczy odrazu że tam pracują idioci co nic nie wiedza .

Może i tak, ale co ma grubość uszczelki do popychacza to

> Może i tak, ale co ma grubość uszczelki do popychacza to

No w tym silniku to właściwie nic - położenie głowicy nie ma wpływu na położenie popychaczy.Pisałem o tym że olej z nich wycieka i bywaja problemy z napełnieniem.Ogólnie jak się zastanowić to faktycznie pierdoły gadali.

jak poprzednią uszczelkę robiłeś w ASO masz papier to po prostu reklamuj i postrasz ich rzeczoznawcą to zmiękna - zobaczysz.

No dobra już naprawione, było mniej więcej tak (piszę co mi powiedzieli bo się nie znam):

1) Za pierwszym razem (nie w ASO) miałem wsadzoną grubszą uszczelkę pod zawory, stąd całość była wyżej

2) Wymienili mi w ASO uszczelkę pod głowicą i pod zawory na oryginalne fiatowskie

3) Popychacze nie chciały się "napompować" - jest tam jakaś samoregolucja

4) Mechanik kapnął się i założył grubszą uszczelkę pod zawory - jak była poprzednio

5) Coś się ruszyło, ale okazało się, że na skutek przegrzania silnika (jeszcze przy wymianie uszczelki za pierwszym razem) były zapieczone popychacze i nie chciały się pompować

6) Moczenie popychaczy w benzynie

7) Złożenie do kupy, pompowania i GRA !!!

Teraz wszystko jest cacy, silnik chodzi równiutko, aż miło posłuchać.

Pytanko, czy kompresja na cylinrach 15 jest ok?

Dzięki za rady. POZDRO