Witam!

Mam CC z silnikiem 1.4 od uno na mono wtrysku.

Pojawił mi się problem znikającej iskry na cewce zapłonowej w związku z tym autko nie chce odpalić, a jak już odpali to w trakcie jazdy zaczyna przerywać i w końcu również silnik gaśnie.

I tu pojawia się moje pytanie, czy cewka zapłonowa jest po prostu do wymiany, czy trzeba szukać przyczyny gdzieś w instalacji elek?

> Witam!

> Mam CC z silnikiem 1.4 od uno na mono wtrysku.

> Pojawił mi się problem znikającej iskry na cewce zapłonowej w związku

> z tym autko nie chce odpalić, a jak już odpali to w trakcie

> jazdy zaczyna przerywać i w końcu również silnik gaśnie.

> I tu pojawia się moje pytanie, czy cewka zapłonowa jest po prostu do

> wymiany, czy trzeba szukać przyczyny gdzieś w instalacji elek?

musisz podmienic cewke i sprawdzic

ps. miales borodowego wczesniej? czy to kto inny (bo był juz cc z 1.4T z uno z garbem)

> musisz podmienic cewke i sprawdzic

> ps. miales borodowego wczesniej? czy to kto inny (bo był juz cc z

> 1.4T z uno z garbem)

Nie nie miałem bordowego, miałem turkusowego i nie mam turbo, a z cewką to jednak muszę poszukać jakiejś na podmianę bo nowa 100 prawie kosztuje.

> Nie nie miałem bordowego, miałem turkusowego i nie mam turbo, a z

> cewką to jednak muszę poszukać jakiejś na podmianę bo nowa 100

> prawie kosztuje.

a sam swapowales? czy juz takiego kupiles?

bo IMO kupa pracy i pewnie pieniedzy - a to tylko 70KM (o wiele łatwiej zmienic na 1.2 75) i sie zastanawiam czemu ktos wstawia to do cento

> a sam swapowales? czy juz takiego kupiles?

> bo IMO kupa pracy i pewnie pieniedzy - a to tylko 70KM (o wiele

> łatwiej zmienic na 1.2 75) i sie zastanawiam czemu ktos wstawia

> to do cento

No tak pracy to przy tym było! Wkładałem silnik z kolegą, akurat tak się złożyło, że ten silnik 1.4 udało mi się kupić za "grosze" i był kompletny.

> Witam!

> Mam CC z silnikiem 1.4 od uno na mono wtrysku.

> Pojawił mi się problem znikającej iskry na cewce zapłonowej w związku

> z tym autko nie chce odpalić, a jak już odpali to w trakcie

> jazdy zaczyna przerywać i w końcu również silnik gaśnie.

> I tu pojawia się moje pytanie, czy cewka zapłonowa jest po prostu do

> wymiany, czy trzeba szukać przyczyny gdzieś w instalacji elek?

fajne autko.....

.....ale...........

ZMNIEJSZAJ FOTKI BO FORUM SIE ROZJEZDZA NA BOKI

ok będę pamiętał

Jeżeli moge dokleić sie do tematu.

W 1,1 SC która cewka podaje na który cylinder przy rozruchu pierwsza iskre??

> Jeżeli moge dokleić sie do tematu.

> W 1,1 SC która cewka podaje na który cylinder przy rozruchu pierwsza

> iskre??

U mnie w 900 było tak:

numery 1 4 2 3 to cylindry, ale na której cewce iskra jest pierwsza to nie wiem.

A wracając do moich problemów z ginącą iskrą to znalazłem przyczynę, a mianowicie chodziło o moduł zapłonowy, jeden przewód miał przebicie, teraz jest ok!

Ładny ładny...

I zapi***ala jak Kwiatka beemka