komisage

To jeszcze fajnie by było gdyby ktoś potwierdził ze szerokie jest o 30 mm szersze na stronę od wąskiego, bo już w zasadzie jestem zdecydowany na szerokie tylko o felgi sie martwie.

> Ale z tym dużo więcej zabawy: wymiana belki pod silnikiem, przespawanie mocowania górnych wahaczy, > wymiana końcówek drążków kierowniczych (?). Nie jestem pewien, czy stabilizator nie był inny. > Ewentualnie opcja budżetowa i dużo prostsza, czyli dystanse, ale to średni pomysł. a to z przodem nie wiedziałem ze tyle roboty jest, myślałem ze wachacze są po prostu dłuższe i końcówki drążków

> Pamiętaj jeszcze, że od pewnego momentu zaczęli montować skośne amortyzatory. > Wąski miał jeszcze proste, a czy zmienili to jednocześnie z szerokością mostu to nie pamietam. > Możesz uderzyć do Szymana, bo pamiętam że przekładał komuś od nas z forum most i przerabial hamulce > na lucasy. są szerokie mosty na pionowy amor na pewno.

> Na 100% nie jestem pewien, ale coś mi świta, że poszerzyli rozstaw kół w Polonezie o 30 mm na > stronę łoo to dosyć sporo

Odgrzeję jeszcze kotleta:) Pytanko: O ile szeroki most z poloneza jest szerszy od mostu wąskiego np jugola? I o ile przednie zawieszenie szerokie jest szersze od wąskiego? Najlepiej w milimetrach Bo przechodzi mi przez myśl założenie do 125 szerokiego zestawu z mostem od diesla i lukasem, ale nie wiem czy mi koła wejdą pzdr.

> Niekoniecznie To trzeba będzie zmierzyć

Znalazłem taki most od diesla, na tarczach to wąski raczej http://olx.pl/oferta/polonez-1-9-diesel-most-tylni-z-tarczami-stan-bdb-CID5-ID8fePP.html#28bc4ca6a8 chyba by sie nadał. No i na allegro jest przełożenie http://allegro.pl/para-kol-tylnego-mostu-polonez-silnik-1-9d-i5183649710.html ale boje sie ze bądą problemy z ustaiwieniem naciągu

No i wydaje mi sie ze taki od diesla był by dla mnie idealny:) Ale pewnie ciężko taki znaleźć, a czy da się do normalnego mostu od poloneza założyć dużą zębatkę i wałek atakujący od diesla 11/41?

> To raczej zostaje skrzynia IV. Chyba że uda ci się zrobić jakąś hybrydę z dwóch skrzyń, ale nie > wiem, czy to w ogóle jest do zrobienia... > Mosty wąskie bez problemu dostaniesz z różnymi przełożeniami głównymi, nawet chyba 1,4 i Diesle > bywały z wąskimi mostami w Polonezie, a one bez problemów powinny pasować do 125p No to trzeba mostu szukać Teraz pytanie, jak będę przekopywał góry na autozłomie to jak rozpoznać przełożenia mostów?

no niby prosta sprawa ze skrzynia od poloneza, ale właśnie chcę mieć lewar w pionie tak jak mam teraz, a most muszę mieć wąski. A wąski most od poloneza ma chyba takie same przełożenie jak jugol?

Witam serdecznie. Mam fiata 125p ze skrzynią 4 z lewarem w pionie i mostem "jugolem" do tego mala średnica kół i to wszystko dało bardzo "krótki" zestaw, przy 70km/h mam ponad 3 tys obrotów I teraz pytanie co zamienić i na co, żeby zestaw był "dłuższy"? Tak myślę ze może wymiana mostu na jakiś inny, ale jaki? lub przerobienie skrzyni, żeby np 4 bieg zmienić na 5 z poloneza, ale nawet nie wiem czy jest to możliwe. Proszę o jakaś podpowiedz, radę, sugestię pzdr.

Witam. Tak sie zastanawiam bo widzialem na kilku fotkach i na filmikach, że takie coś mają zamontowane ludziska? To taki bajer, żeby sie tarło przy glebie i jak do krawęznika się dojeżdża, czy jak? A może ktoś ma więcej zdjęć takich pręcików przy błotniku?

> Silnik 4L 10w40 > Skrzynia 1,5L Hipol 15F taki > Most 1.2L Hipol 15F > Wartości teoretyczne. Mi zawsze wchodziło mniej dzięki. Skrzynia i most ten sam olej?

Witam. Jakie oleje i ile do mostu, skrzyni i silnika? Most stary okrągły, skrzynia 4, silnik poloneza na hydro regulatorach. jakie oleje i ile wchodzi, co polecicie? Pozdr.

> 1. Podpora do blachy na sztywno, a blacha poprzez tulejki metalowo gumowe > 2. Alternator ma wbudowany regulator, a jak jest inny to całe szczęście Dzięki wielkie

Witam. Mam 2 pytania bo nie ogarniam:) 1 Jak jest mocowana podpora wału z łożyskiem do budy, to znaczy samo łożysko jest przykręcone do takiej blachy, a blacha do budy, ale tam są takie duże otwory i nie wiem czy jest tam jakaś guma jeszcze, czy na sztywno ma być? 2 Jaki powinien być alternator w silniku 1.6 98r na wtrysku bosch. Jest założony jakiś kombinowany, bez regulatora napięcia i nie wiem czy taki może być? Pozdrawiam i z góry dziękuję.

Podłączę sie do tematu dolotów. Czy silniki 899 i 1.1 i 1.2 spi miały taki sam rozstaw śrub nad przepustnicą? Czy jeden rodzaj "czapki" dolotu pasują do wszystkich?

Wydaje mnie się, że: 40 - poszycie drzwi fiata 125 38 - podłoga polonez, pasuje pewnie do 125 25- tylne do 125 9- chyba element podłogi bagażnika w 125, tam gdzie przechodzi wąż wlewu paliwa. 8- wzmocnienie tyłu fiat.

> Witam jestem tu nowy i chciałbym sie dowiedziec od was jakie opony wejda mi na stalowe felgi 5.00B > x 13H A306 podajcie rozmiary bardzo mi na tym zalezy bo zbliza sie wiosna i chce zakupic nowe > kapcie do swojego sejtona. Czy 165/70 wejda? jest to seicento 899 z 2000 roku tzw wersja fun 135/80/13 - były chyba w cc700 145/70/13 155/65/13 165/55/13 - to raczej na 5,5j 165/60/13 - to raczej na 5,5j i balon trochę

> witam sprawdz czy nie zesunelo sie lozysko na polosi , powinno byc zabezpieczone pierscieniem i > chefniete spawem półosie sa na miejscu<ok> no nic, narazie dzięki wszystkim za podpowiedzi, będę działał dalej, może coś sie wyjaśni.

> A wcześniej było ok? Felgi te same? wcześniej nie widać było różnicy, bo właśnie felgi były ori no i wiadomo pochowane w nadkola. Ja mam założone szerokie alu z dystansami zmieniającymi rozstaw. wszystko jest takie jak powinno być, równe dystanse te same felgi to samo et. Tylko jak wyszły na zewnątrz to już widać różnicę.

> Coś sobie przypomniałem, sprawdź tuleje metalowo-gumowe te co siedzą w resorach, w szczególności te > z tyłu auta co siedzą w "kołysce" bo może to one się wysunęły też podejrzewam ten element. Ogólnie wszystko składałem sam, klepane resory na 2 piórach, nowe reakcyjne, ogólnie co się dało to nowe, ale tylne wieszaki są stare i z tulejami może być coś nie tak.

> Albo miałeś wymieniane błotniki kiedyś i są nierówno albo ktoś przypierniczył bokiem w krawężnik buda na 99% nie była robiona blacharsko. No a przez te 30 lat mógł zaliczyć jakiś krawężnik:) Pytanie teraz jak to skorygować?

Witam. Wczoraj zakładałem koła do mojego fiatona i okazało się ze jest przesunięcie, tzn jedno koło tylne lewe jast bardziej wysunięte na zewnątrz niż prawe tylne. czy przy zakładaniu mostu i zawieszenia coś źle zrobiłem, jakoś to się reguluje? chodzi o około 1,5 cm Czy te typy tak mają?? pozdr.

> Jeździłeś z tym kołem ? Bo ja miałbym wątpliwości. Taaa jeździłem jakieś 3 lata (strach, żeby się wieniec nie urwał co nie? ) Fakt, że to nie koło od CC, ale było mocno zjechane, ważyło ok 4kg. Robił je Otoczak (radomsko) i zaufałem mu na słowo, że będzie ok, chociaż miałem obawy;)