Od kilku dni miga mi kontrolka od ręcznego, wygląda to jakby miało coś wspólnego z drganiami samochodu na drodze, strasznie mnie to denerwuje. Co moze byc przyczyną i jak to najszybciej naprawić ?

> Od kilku dni miga mi kontrolka od ręcznego, wygląda to jakby miało

> coś wspólnego z drganiami samochodu na drodze, strasznie mnie to

> denerwuje. Co moze byc przyczyną i jak to najszybciej naprawić ?

Sprawdź poziom płynu hamulcowego!

Możesz też sprawdzić działanie włącznika przy dźwigni ręcznego, może Ci ręczny nie opuszcza się do końca?

Dokładnie jak kolega Glaca mówi,ale raczej to drugie.Ten stycznik pod wajchą ręcznego ci broi.

> Dokładnie jak kolega Glaca mówi,ale raczej to drugie.Ten stycznik pod

> wajchą ręcznego ci broi.

Ale okazało się że to płyn dolałem i ok. Tylko że najałem 'po brzegi' i troszke sie wylało przy zakręcaniu - czy to źle (jeżeli tak to jak bardzo) ?

jeśli się przelało i poszło na blacharke to wytrzyj bo będzie się ruda robić...

> Ale okazało się że to płyn dolałem i ok. Tylko że najałem 'po brzegi'

> i troszke sie wylało przy zakręcaniu - czy to źle (jeżeli tak to

> jak bardzo) ?

Nie powinno przeszkadzać, ale może przy następnej wymianie klocków czy szczęk wylać się nieco poza zbiornik, a wiadomo że ma żrący wpływ na lakier.

Odciągnij nieco strzykawką i będzie dobrze.

> Ale okazało się że to płyn dolałem i ok. Tylko że najałem 'po brzegi'

> i troszke sie wylało przy zakręcaniu - czy to źle (jeżeli tak to

> jak bardzo) ?

Wypłucz, żeby blachy nie korodowały. Pamiętaj też, żeby przed wymianą klocków hamulcowych odessać część płynu strzykawką, aby nic ze zbiorniczka nie uciekło.

a u mnie lampka ta paliła się podczas przyspieszania albo na wybojach - ale powodem były zużyte klocki hamulcowe, notabene rozchodzi się jednak o ilość płynu hamulcowego.

mogę więc przyjąć śmiałą tezę, że Uno posiada czujnik zużycia okładzin

> a u mnie lampka ta paliła się podczas przyspieszania albo na wybojach

> - ale powodem były zużyte klocki hamulcowe, notabene rozchodzi

> się jednak o ilość płynu hamulcowego.

> mogę więc przyjąć śmiałą tezę, że Uno posiada czujnik zużycia

> okładzin

Rzeczywiście śmiała teza - aż za bardzo - tylko żeby kiedyś nie było zdziwienia...

PS: W wyższych wersjach wyposażenia są czujki zużycia okładzin

> Sprawdź poziom płynu hamulcowego!

> Możesz też sprawdzić działanie włącznika przy dźwigni ręcznego, może

> Ci ręczny nie opuszcza się do końca?

To w MkII zrobili jak w maluchu, że kontrolka od recznego jest jednoczesnie od płynu? Bo ja u siebie mam dwie oddzielne kontrolki od recznego i plynu.

> Rzeczywiście śmiała teza - aż za bardzo - tylko żeby kiedyś nie było

> zdziwienia...

> PS: W wyższych wersjach wyposażenia są czujki zużycia okładzin

I w niektórych 899 także

> To w MkII zrobili jak w maluchu, że kontrolka od recznego jest

> jednoczesnie od płynu? Bo ja u siebie mam dwie oddzielne

> kontrolki od recznego i plynu.

A no niestety - tak zrobili, ale da się to rozdzielić

> Ale okazało się że to płyn dolałem i ok. Tylko że najałem 'po brzegi'

> i troszke sie wylało przy zakręcaniu - czy to źle (jeżeli tak to

> jak bardzo) ?

Dobrze , że wykryłeś znaczne ubytki płynu. Ja jednak nie zatrzymałbym się tylko na jego uzupełnieniu, ale poszukałbym przyczyny. Nawet znaczne zużycie okładzin nie powoduje spadku poziomu płynu poniżej minimum. Poszukaj gdzie uciekał Ci płyn nim będzie za późno.