Na początku Witam Wszystkich Klubowiczów!!!

Od tygodnia jestem "szczęśliwym" posiadaczem F. Brava 1.6 z kilmą która i tak nie działa

Samochód potrzebuje troche "opieki", bo przez okres 3 lat jak zrobił 5tyś. km. to jest dobrze. Ale do rzeczy.

Podczas jazdy samochodem słychać i czuje się jakieś przytłumione stuki z lewej przedniej stony w nadwozie. Myślałem, że to wina opon, ale po przełożeniu jest to samo. Podniosłem całą bryczkę na lewarkach i równierz to samo. Co to może być??

Druga rzecz, to co to jest za "puszka" za sondą na rurze wydechowej? Głośno mi maszynka pracuje- nieszczelna jest ta puszeczka. Czy to jest wymienialne, czy muszę całą rurę od kolektora wydechowego do katalizatora wymienić??

Będę wdzięczny za wskazówki.

> Od tygodnia jestem "szczęśliwym" posiadaczem F.

No no !!

> Podczas jazdy samochodem słychać i czuje się jakieś przytłumione

> stuki z lewej przedniej stony w nadwozie.

Może to być np - końcówka drążka, mocowanie stabilizatora, tuleje met - gum wahacza, mocowanie tylne skrzyni i inne takie

Podziwej se dokładnie albo jedz do diagnosty o ile nie byłes przed qpnem

> Druga rzecz, to co to jest za "puszka" za sondą na rurze wydechowej?

To jest łącznik elestyczny, jak masz coś nieszczelne to na pewno nie to ale raczej którąś rurę tłumika, np końcowego. Podjedz do tłumikarza za 20 zyla Ci pospawa i git. Chyba że masz sito to czeka cie wymiana

> To jest łącznik elestyczny, jak masz coś nieszczelne to na pewno nie

> to ale raczej którąś rurę tłumika, np końcowego. Podjedz do

> tłumikarza za 20 zyla Ci pospawa i git. Chyba że masz sito to

> czeka cie wymiana

To będzie ten łącznik, bo podnosiłem samochód, i odpalałem go. Wali z tego łącznika jakj z lokomotywy. Ile coś takiego może kosztować?? Dziś na giełdzie gościu handlujący tłumikami mówił że lepiej wspawać plecionkę. Jakaś wzmacniana kosztuje 60PLN.

> To będzie ten łącznik, bo podnosiłem samochód, i odpalałem go. Wali z

> tego łącznika jakj z lokomotywy. Ile coś takiego może

> kosztować?? Dziś na giełdzie gościu handlujący tłumikami mówił

> że lepiej wspawać plecionkę. Jakaś wzmacniana kosztuje 60PLN.

Hmm, to Ci sie może ten łącznik rozłączył ?? W sumie nigdy nie wnikałem wjego konstrukcje, ale u mnie, odpukać, ma 8 lat i nie było problemów

Plecionka, wspawać, zastanawiałbym się gdyż ta część ukłądu wydechowego ( do 1-go tłumika ) jest najtrwalsza i szkoda ją ciąć w celu wspawania czegoś tam

> Ile coś takiego może

> kosztować?? Dziś na giełdzie gościu handlujący tłumikami mówił

> że lepiej wspawać plecionkę. Jakaś wzmacniana kosztuje 60PLN.

W tym łączniku powstaja dziury. Nie ma innej mozliwości naprawy jak wymiana. Wycięcie starego i montaż nowego razem z kosztem elementu to wydatek max 100 zł.

> W tym łączniku powstaja dziury. Nie ma innej mozliwości naprawy jak

> wymiana. Wycięcie starego i montaż nowego razem z kosztem

> elementu to wydatek max 100 zł.

Czy montaż nowego polega na wspawaniu, czy złącze można obejmami chwycić?? Jaką średnicę wewn. ma rura, abym mógł dobrać złącze??

A wracając do stukania, to nie są to stuki na wybojach, a na prostej drodze. Jakby coś miało bicie, a nasila sie przy lekkim skręcie kół w lewo.

Łącznik elastyczny, plecionka, tłumik drgań, czy jak to tam jeszcze nazwać - i tak chodzi o to samo. Najprościej jest podjechać do tłumikarza, to on powinien się wszystkim zająć i kosztnie pownien przekroczyć 150 zł. Należy to wyciąć z jednej storny (od kolektora), a z drugiej odkręcić (ukręcić właściwie ) szpilki, wyjąć to i wspawać nowe. Najlepiej wymienić tez uszczelkę, która tam jest. Sprawa powszechnie znana i każdy tłumikarz zrobi to bez problemu.