Swego czasu pytałem o przyczynę dziwnych odgłosów pod maską silnika mojego samochodu. Było kilka sugestii od "te typy tak mają" do "wytarty wałek". Moje obawy o wałek były rzeczywiście spore gdyż tyle się o tym mówi, pisze. Zabardzo nie uspokoiły mnie wyniki oględzin przez korek oleju mimo iż uwidoczniły jedną krzywkę w stanie co najmniej dobrym, bez oznak zużycia. Dźwięki (stukot, klekot ) dochodziły jednak z przeciwnej strony tj. od strony alternatora. Na liście przyczyn były: wałek, rozrząd i alternator.

Były inne wydatki i choć ryzykownie, ale jeździło się takim klekotem.

Minął jakiś czas i dzisiaj zapodałem kolejną wymianę elementów normalnie zużywających się pt. rozrząd (pasek+napinacz). Przy okazji obejrzałem Bravce krzywki na wałku i... jak na 120kkm przebiegu stan prawie nówka, żadnych wytarć (tylko nie zawiścić i nie rzucać klątw )

Wymiana rozrządu okazała się być zrobiona w samą porę. Otóż po wymianie ustały owe dźwiękowe efekty uboczne. Teraz słychać równiutką pracę silnika, raczaj szum, a nie stuki itd. Klekot oczywiście pozostał, ale te typy tak mają

Reasumując:

1. magistrala olejowa nie jest może najszczęśliwszym rozwiązaniem ale regularna wymiana oleju utrzyma wałek w dobrym stanie

Tak na marginesie BBM nie są jedyne w których zastosowano taki rodzaj smarowania wałka .

2. dziwne dźwięki po stronie alternatora mogą świadczyć o zużyciu napinacza rozrządu

Żeby jednak nie przechwalić, to tylko jeden problem, który udało się usunąć. Kolejny temat to tuleje tylnych wahaczy co wiąże się z dużymi kosztami. Potem pewnie zawołają jeść amortyzatory itd.

Przyczyna to "znakomite" polskie drogi, które jeśli w swojej wspaniałości nie mają dziur wielkości leja po 0,5T bombie, to mają artystyczne kompozycje a'la patchwork po których czasami też lepiej jechać powoli bo ich wypukłości są proporcjonalne do głębokość dziur które załatano

Czy ktoś jest w stanie zliczyć ile dodatkowych podatków płaci kierowca tylko z racji tego że jeździ i ile w tym jest podatków "drogowych"?

> Czy ktoś jest w stanie zliczyć ile dodatkowych podatków płaci

> kierowca tylko z racji tego że jeździ i ile w tym jest podatków

> "drogowych"?

Zdecydowanie za duzo...i gdzie tu sprawiedliwosc?

> Reasumując:

> 2. dziwne dźwięki po stronie alternatora mogą świadczyć o zużyciu

> napinacza rozrządu

Też to mam, już kilku fachmanów stwierdziło że to napinacz, rolka prowadząca rozrządku, ale żaden nie stwierdził że trzeba od hop wymieniać, tylko trzeba czekać aż strzeli

Lubie ryzyko, ale chyba do zimy coś z tym zrobie

. Kolejny temat to tuleje tylnych wahaczy co wiąże się z

> dużymi kosztami

Jaki duży koszt. Kpl. na jedną stronę za ok 50zł, plus robocizna ok 60zł - prawa strona może być droższa, jeśli będzie zapieczona śruba.

No to mnie zaciekawiłeś bo wstępnie robiłem rozeznanie i za materiały i robociznę w Norauto zaśpiewali c.a. 1000PLN! a w ASO 700PLN. Faktem jest że trzeba zbiornik paliwa wyciągać i trochę z tym jest roboty. Nawet jeśli kupię materiały na Al... to może dojdzie do 500PLN. Za ile udało się wam to zrobić (Fiat Brava)?

Ryzyko jest i to spore. Jak rolkę zablokuje, to pasek powie papa itd.

Szef warsztatu zwrócił mi uwagę, że gdyby mi przyszło kiedyś robić rozruch na pych albo ciągnięcie, to trzeba bardzo uwarzać i powoli zasprzęglać by nie zerwać paska.

> Ryzyko jest i to spore. Jak rolkę zablokuje, to pasek powie papa itd.

> Szef warsztatu zwrócił mi uwagę, że gdyby mi przyszło kiedyś robić

> rozruch na pych albo ciągnięcie, to trzeba bardzo uwarzać i

> powoli zasprzęglać by nie zerwać paska.

No zdaje sobie z takich rzeczy sprawe, ale nie mam teraz czasu żeby odstawiać auto i patrzeć im na ręce bo chyba inaczej teraz robić nie będe, wole mieć pewność że mam dobrze zrobione ...

Jeszcze jedno pytanie. Ile sie wykosztowałeś za zmiane rolki napinającj, bo chyba nie będą mnie kasować jak za wymiane rozrządu, bo wcześniej krzyczeli mi 300 zł.

> No to mnie zaciekawiłeś bo wstępnie robiłem rozeznanie i za

> materiały i robociznę w Norauto zaśpiewali c.a. 1000PLN! a w ASO

> 700PLN. Faktem jest że trzeba zbiornik paliwa wyciągać i trochę

> z tym jest roboty. Nawet jeśli kupię materiały na Al... to może

> dojdzie do 500PLN. Za ile udało się wam to zrobić (Fiat Brava)?

Za tyle mi robili, materiały własne. Po jakimś czasie robiłem to sam i poszło z prawej strony - bez wyjmowania zbiornika. gdy mi robili prawą stronę, to wycinali pilarką.

> Jeszcze jedno pytanie. Ile sie wykosztowałeś za zmiane rolki

> napinającj, bo chyba nie będą mnie kasować jak za wymiane

> rozrządu, bo wcześniej krzyczeli mi 300 zł.

Za wymianę całości (pasek+rolka) zapłaciłem niecałe 195PLN (tylko robocizna). Przypuszczam, że za samą rolkę wezmą podobnie bo chyba i tak trzeba zdjąć pasek, a jak pasek to i pokrywę zaworów. Więc robota podobna.

> No zdaje sobie z takich rzeczy sprawe, ale nie mam teraz czasu żeby

> odstawiać auto i patrzeć im na ręce bo chyba inaczej teraz robić

> nie będe, wole mieć pewność że mam dobrze zrobione ...

Jakieś przykre doświadczenia z mechaniorem?

No tak, potrafią spitolić.