Witam.

Po deszczu w asterce pod chodnikiem od strony kierowcy pojawia się wilgoć. Wstępne oględziny auta nic nie wykazały. Po podniesieniu filcowej wykładziny znajduje się pod nią, gruba gąbka nasiąknięta wodą. Gdy ją lekko odgiąłem to wycisnęła się z niej woda tworząc kałuże na podłodze auta. Aby dokładnie namierzyć źródło pochodzenia wody muszę zdjąć tą gąbkę. Z tego co się rozejrzałem to chyba ta gąbka jest w jednym kawałku, wspólna dla strony kierowcy i pasażera, dodatkowo w okolicach rączki otwierającej maskę, znajdują się elementy elektryki samochodu która będę musiał chyba zdemontować a to nie bardzo mi się widzi ruszać. Czy ktoś wyciągał tą gąbkę i ew. podpowiedział na co zwrócić uwagę i w jakiej kolejności zdejmować? Muszę jakoś zatamować ten potop bo kałuże wilgoci znajdują się niebezpiecznie blisko instalacji biegnącej w progu.

Pzdr.

> Witam.

> Po deszczu w asterce pod chodnikiem od strony kierowcy pojawia się

> wilgoć. Wstępne oględziny auta nic nie wykazały. Po podniesieniu

> filcowej wykładziny znajduje się pod nią, gruba gąbka

> nasiąknięta wodą. Gdy ją lekko odgiąłem to wycisnęła się z niej

> woda tworząc kałuże na podłodze auta. Aby dokładnie namierzyć

> źródło pochodzenia wody muszę zdjąć tą gąbkę. Z tego co się

> rozejrzałem to chyba ta gąbka jest w jednym kawałku, wspólna dla

> strony kierowcy i pasażera, dodatkowo w okolicach rączki

> otwierającej maskę, znajdują się elementy elektryki samochodu

> która będę musiał chyba zdemontować a to nie bardzo mi się widzi

> ruszać. Czy ktoś wyciągał tą gąbkę i ew. podpowiedział na co

> zwrócić uwagę i w jakiej kolejności zdejmować? Muszę jakoś

> zatamować ten potop bo kałuże wilgoci znajdują się

> niebezpiecznie blisko instalacji biegnącej w progu.

> Pzdr.

gąbka jest pod spodem-zatem jej nie widaćja bym ją przeciął na srodku-tam gdize biegnie drążek zmainy biegów.

Powodem może być nieszczelny otwór w podłodze, który jest zaślepiony okrągłą,plastikową zaślepką-w moim astrolocie ową zaślepkę przykleiłem na gumę pouliretanową i jest szczelna

Pozdrawiam

Witam.

Ta gąbka jest w jednym kawałku. U siebie jak ją wyciągałem to ją przeciołęm i tak suszyłem.

Co do tych zaślepek w podłodze zalepiłem je czymś w rodzaju kitu (ala silikon) od wewnątrz i od zewnątrz. narazie jest ok. Zobaczymy co wyjdzie jak bęszie więcej wody na drogach.

Pozdrawiam

Koledzy piszą że woda dostaje się przez dziurę w podłodze? Ale u mnie woda pojawia się m.in. gdy auto nie jeździ i stoi na deszczu. I druga kwestia, mam wrażenie (może błędne) że woda dostaje się z pod maski spływając po ukosem po podłodze pomiędzy pedałami, chyba że gąbka jak to gąbka zaciągnęła wody i dlatego jest tak wysoko mokra. Odnośnie gąbki, myślałem że to fabryczne rozwiązanie, ale w mojej asterce gąbka jest przecięta w połowie. Przecięcie jest równoległe do rzędu pedałów, konkretnie ok.40cm poniżej pedałów a mocowaniem fotela kierowcy tak że mogę ją na środku kawałek podwinąć do góry, tylko że dalsze jej wyciagnięcie blokuje lewa i prawa strona gąbki.

Czyli nie pozostaje nic innego jak cięcie gąbki? Czy po tej operacji, przy powtórnym montażu gąbki koledzy w jakiś szczególny sposób mocowali tą gąbkę do podłogi czy wystarczyło ja ułożyć i przykryć wykładziną?

Gdzie są zlokalizowane wspomniane wcześniej otwory w podłodze, da się tam dojść bez kanału?, bo może faktycznie że częściowo auto nabiera wody przez te otwory w podłodze a gąbka .. jak to gąbka magazynuje wodę.

Pzdr.

> Koledzy piszą że woda dostaje się przez dziurę w podłodze? Ale u mnie

> woda pojawia się m.in. gdy auto nie jeździ i stoi na deszczu. I

> druga kwestia, mam wrażenie (może błędne) że woda dostaje się z

> pod maski spływając po ukosem po podłodze pomiędzy pedałami,

> chyba że gąbka jak to gąbka zaciągnęła wody i dlatego jest tak

> wysoko mokra. Odnośnie gąbki, myślałem że to fabryczne

> rozwiązanie, ale w mojej asterce gąbka jest przecięta w połowie.

> Przecięcie jest równoległe do rzędu pedałów, konkretnie ok.40cm

> poniżej pedałów a mocowaniem fotela kierowcy tak że mogę ją na

> środku kawałek podwinąć do góry, tylko że dalsze jej

> wyciagnięcie blokuje lewa i prawa strona gąbki.

> Czyli nie pozostaje nic innego jak cięcie gąbki? Czy po tej operacji,

> przy powtórnym montażu gąbki koledzy w jakiś szczególny sposób

> mocowali tą gąbkę do podłogi czy wystarczyło ja ułożyć i

> przykryć wykładziną?

> Gdzie są zlokalizowane wspomniane wcześniej otwory w podłodze, da się

> tam dojść bez kanału?, bo może faktycznie że częściowo auto

> nabiera wody przez te otwory w podłodze a gąbka .. jak to gąbka

> magazynuje wodę.

> Pzdr.

Gąbke przy ponownym montażu możesz tylko położyć na podłodze-nie potrzeba jej mocować w jakiś szczególny sposób.

Otwór przez który może cieknąc zauważysz po zdjęciu gąbki o okolicy przedniego słupka przy progu. Jest on zaślepiony plastikową zaślepką o średnicy około 5 cm. Jego nieszczelność może być spowodowana najechaniem na coś w wyniku czego zaślepka albo jest podwinięta do góry albo ma nierówny styk z podłogą na skutek jej wygięcia.

Na kąciku były też przypadki, że ciekło przez połączenie mocowania filtra kabinowego.

Poradzisz sobie bez kanału

Pozdrawiam

> Koledzy piszą że woda dostaje się przez dziurę w podłodze? Ale u mnie

> woda pojawia się m.in. gdy auto nie jeździ i stoi na deszczu. I

> druga kwestia, mam wrażenie (może błędne) że woda dostaje się z

> pod maski spływając po ukosem po podłodze pomiędzy pedałami,

> chyba że gąbka jak to gąbka zaciągnęła wody i dlatego jest tak

> wysoko mokra. Odnośnie gąbki, myślałem że to fabryczne

> rozwiązanie, ale w mojej asterce gąbka jest przecięta w połowie.

> Przecięcie jest równoległe do rzędu pedałów, konkretnie ok.40cm

> poniżej pedałów a mocowaniem fotela kierowcy tak że mogę ją na

> środku kawałek podwinąć do góry, tylko że dalsze jej

> wyciagnięcie blokuje lewa i prawa strona gąbki.

> Czyli nie pozostaje nic innego jak cięcie gąbki? Czy po tej operacji,

> przy powtórnym montażu gąbki koledzy w jakiś szczególny sposób

> mocowali tą gąbkę do podłogi czy wystarczyło ja ułożyć i

> przykryć wykładziną?

> Gdzie są zlokalizowane wspomniane wcześniej otwory w podłodze, da się

> tam dojść bez kanału?, bo może faktycznie że częściowo auto

> nabiera wody przez te otwory w podłodze a gąbka .. jak to gąbka

> magazynuje wodę.

> Pzdr.

Sprawdz czy filtr pp nie jest mokry, jak jest to masz nie szczelne plastikowe podszybie. Co do tej gabki to zeby ją zdjąc w całości musisz zdjąć deske. Ja ją naciąłem nad takimi plastikowymi kółeczkami, które sie wkreca w sciane grodziowa.

Dzieki wszystkim za pomoc i wskazówki.

Pzdr.