ja z innego kącika ale ze tesciowa ma kłopot ( i dobrze tak tej wiedzmie ) mam pytanko odnosnie plecionki czy tez złącza elastycznego,jak go wyminic bo jest chyba on zespawany razem z 2rurka tak .wymienic z całoscia czy bawic sie ze ze sztukowaniem recznym opłacalne to jest robic samemu czy lepiej do ASO i jakie koszty tego badziewia.dziekować za pomoc

> ja z innego kącika ale ze tesciowa ma kłopot ( i dobrze tak tej

> wiedzmie ) mam pytanko odnosnie plecionki czy tez złącza

> elastycznego,jak go wyminic bo jest chyba on zespawany razem z

> 2rurka tak .wymienic z całoscia czy bawic sie ze ze sztukowaniem

> recznym opłacalne to jest robic samemu czy lepiej do ASO i jakie

> koszty tego badziewia.dziekować za pomoc

zadne aso, jechac do zwykłego tłumikarza, zapłacisz połowe albo nawet 1/3 tego co w ASO.

koszt plecionki ok 40-50 zł.

razem z rura opk 60-70 zł.

plecionka z jednej strony o ile pamietam jest skrecana a z drugiej wspawana.

za wymiane zapłącisz ok 30zł.

> zadne aso, jechac do zwykłego tłumikarza, zapłacisz połowe albo nawet

> 1/3 tego co w ASO.

> koszt plecionki ok 40-50 zł.

> razem z rura opk 60-70 zł.

> plecionka z jednej strony o ile pamietam jest skrecana a z drugiej

> wspawana.

> za wymiane zapłącisz ok 30zł.

ja mam z dwóch stron skrecaną obejmą

> zadne aso, jechac do zwykłego tłumikarza, zapłacisz połowe albo nawet

> 1/3 tego co w ASO.

> koszt plecionki ok 40-50 zł.

> razem z rura opk 60-70 zł.

> plecionka z jednej strony o ile pamietam jest skrecana a z drugiej

> wspawana.

> za wymiane zapłącisz ok 30zł.

oki dzieki ja sie niebęde poprał w tym niech płaci a jak

zna ktoś długość plecionki w cc 900

byłbym dżwięczny

> zna ktoś długość plecionki w cc 900

> byłbym dżwięczny

..w SC ma 100mm

i jest zaraz za "dwururka"

> ..w SC ma 100mm

> i jest zaraz za "dwururka"

chyba będzie najlepiej jak zmierze

gdzieś mam jakiś centymetr krawiecki

bo zaczynam mieć gazownie w środku

> ..w SC ma 100mm

> i jest zaraz za "dwururka"

cc 900 nie ma dwu-rurki

elastyczny w 900 z katalizatorem jest na dlugiej rurze ktora laczy kata z czescia tylna wydechu w wersji bez kata lacznik jest na kolanie pomiedzy kolektorem a tlumikiem srodkowym. tak czy siak jesli masz kase to kup cala rurke i niech ci przekreca (nic nie trzeba wtedy spawac). jak masz mniej kasy to kupisz lacznik za 30-40zl a wspawanie bedzie za 20-30 zl

> elastyczny w 900 z katalizatorem jest na dlugiej rurze ktora laczy

> kata z czescia tylna wydechu w wersji bez kata lacznik jest na

> kolanie pomiedzy kolektorem a tlumikiem srodkowym. tak czy siak

> jesli masz kase to kup cala rurke i niech ci przekreca (nic nie

> trzeba wtedy spawac). jak masz mniej kasy to kupisz lacznik za

> 30-40zl a wspawanie bedzie za 20-30 zl

hmmm...

ja mam tak

kolektor -> kolanko z plecionką -> katalizator ->ruren ->tłumik

dla pewności seria wydech ma fi 45 ?

> dla pewności seria wydech ma fi 45 ?

35 zewn

> 35 zewn

a długość ( ale jestem upierdliwy co ? )

oczywiście o 900 chodzi